KS升降座管-2018新品全球首发及预售
KS作为自行车升降座管的创始人和领路者，早在1999年便推出了第一款自行车升降座管。随着时间的推移，自行车运动的发展日新月异，而KS也在不断推陈出新。KS研发的升降座杆涵盖了公路车、山地车、休闲车等多个车种产品线非常丰富，KS对升降座管所投入的不仅仅是时间和精力，更是对这项运动和产品的专注！
在世界范围内，升降座管几乎是登山车的标准配备，而在中国由于认知及普及等因素，绝大多数消费者对于升降座管还没有形成概念，出于对中国消费者的尊重及期待，KS此次将联合SYB兴升阳一同在南京举办2018新品全球首发及预售活动，中国消费者将首次领先于欧美国家半年，接触KS最新一代产品并以极其优惠的价格拥有他们。
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9月13-15日，亚洲自行车展，KS与SYB兴升阳将在9号馆欢迎各位莅临。(9月13日13:00，KS新品全球首发会在南京国际博览中心9号厅）
升级
从KS第一代山地车升降座管i900和i950面市以来，已经过了9个年头，带有线控调节的i950使升降座管进入了一个全新的时代——轻松和高效。而之后推出的全新力作LEV则完全将升降座管提升了一个高度，除了内走线设计外，KS LEV是唯一一款采用外管接线的升降座管，对于外走线的设计来说它避免了座管升降时造成的线管活动，使外观更整洁，使用更安全。
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Lev Ci拥有65、100、125、150mm四种长度任君选择，无论什么身高都能轻松驾驭。
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http://www.asiabike-show.com/Public/Kindeditor/attached/image/20160907/20160907084711_42297.jpg▲KS在全系列的内走线座管中都加入了拉线机构的保护壳
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除了材料的进步，KS LEV在技术上也有了提高，从原来最长150mm行程升至了175mm。这个行程听上去会让人有些膛目结舌，不过KS提升行程的目的是为了满足那些身高在185cm以上的用户。同时LEV还特别推出了34.9mm口径规格，用于搭配小轮径的休闲自行车、折叠车等，使这项技术不只是应用在山地和公路领域。
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创新
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这款无线控制升降座管名为LEV Circuit，它基于LEV进行研发和设计，采用了与LEV相同的结构和技术。通过蓝牙4.0与电控马达的配合，使这款前叉拥有了抛弃管线制约的资本。LEV Circuit目前提供了100、125、150mm三款主流行程选择，内外管采用铝合金材料，重量为571g（125mm版本）。
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LEV Circuit是在不断骑乘、实验中同步改善，经过几年的研发以及几次重大的调整，才以现在的面貌展现在我们面前。LEV Circuit充电口与电池仓位置座杆底部，使用mini USB插口进行充电，充电口有软胶防尘垫进行覆盖，防止泥土雨水对充电口的影响（其实也并没有过多的影响，毕竟内置于车架立管之内），KS技术人员介绍，座杆每次充满电后可以连续使用600次左右。LEV Circuit安装上车以后外观与内走线升降座杆无太大差别，没有走线的干扰，使车辆外观显得更整齐美观。
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普及
制约升降座管普及的原因，除去重量考虑外，恐怕价格就是最重要的因素了。KS在不断提高技术工艺的同时也没有忘记升降坐管的普及工作，能够以优异的性能和实惠的价格面向市场，无论对用户还是对产品本身发展都是非常有利的。本次发布会KS所发布的3款新品中，除了带来全新技术和体验的无线升降LEV Circuit外，另外两款均为高性能普及型产品。
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LEV Si是LEV系列的高性能及高性价比产品，其采用了与LEV i（Integra）完全相同的内部结构和技术，通过采用6066铝材来降低制造成本（LEV与LEV i采用7系铝材），从而获得更低的售价。就125mm行程版本来说，LEV Si仅比LEV i重了45g，但它却帮你节约下了不少的开支。
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无论是对产品的升级、创新还是普及，KS向我们展示出了其对自行车运动的热爱和对产品的执着，而这份专注是随着时间的流逝却未曾改变的，反而因岁月的积累愈显光芒！
喜欢KS的产品吗？9月13-15日，亚洲自行车展，南京国际博览中心，KS与SYB兴升阳在9号馆等你们哦~
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