山地车用光头胎能提高速度吗？
首先，用光头胎不是为了提高速度。因为光胎的周长小于齿胎，在相同的踏频的情况下，速度比齿胎要慢。其次，由于光头胎比齿胎省力，训练有素的骑手，可以通过提高踏频的方式来弥补周长的不足，从而达到比齿胎更高的速度。例如，齿胎时，踏频72，速度26km/h，用光头胎，踏频90，速度30km/h。（前提是踏频要能上得到90）
第三，长途骑行时，在相同的速度或相同的踏频时，光头胎比齿胎省体力，便于长时间保持较高速度。
所以，总的说来，用了光头胎后，最终的效果是：完成相同路程的总时间，光头胎比齿胎要短，距离越长效果越明显。（请注意，在这个结论中，始终没有用到“速度”两字） 顶一个 当然了，如果考虑扎胎、侧滑摔车等因素，那么这个问题就无法回答了。 能！！ 精辟
遇到积水路面呢？
光头胎能保证排水效果吗？ 排水，难道公路车就不能走积水路面了吗，人得先下车扛着。 LS也太爱山地了吧。 豪客，我加不了分，怎么办 速度26km/h 谁说你没用啊哈哈
我觉得光头还有一点就是接触地的面积相对齿胎少，摩擦力更小，所以也会轻很多 觉得齿胎，的齿，还存在风阻的问题 亲身经历，省劲很明显 追求速度还是上公路的好 亲身经历 2.1换到1.5 没觉得太省劲（可能是还不够细。。。。。） 我再问一下：扁条比普通条省多大力呢？ 光头在不蹬车的惰性运行状况下，由于胎阻小，所以速度降低的也要慢一些。 最终的效果是：完成相同路程的总时间，光头胎比齿胎要短
速度不就是快了吗？ 哦。明白了 光头是比较省力！！！！ 现在分析的不是速度，是踏频与时间的分析！！ 首先的分路况，我刚换光头，比齿的省力很多，也能骑到更高速，但昨天回家误入一拆迁路段。。。。
受豪客启发，我换了光头之后，码表是不是也应该调啊。