公路新手升级之路：上锁，上什么锁？
当你买了一辆公路车之后，你会喜欢上公路车特有的轻快的感觉。当时当你想更快的时候，普通的脚踏不能再满足于你。为了提高骑行效率，你需要上锁。那么，市面上那么多种锁踏系统，应该买哪一种好呢？LOOK——现代公路锁踏鼻祖当1983年LOOK发明第一款公路锁踏的时候，市场上并没有锁鞋这玩意儿。没有锁鞋，要锁踏来干嘛？于是LOOK同时也推出了适配的公路锁片和公路锁鞋。当时开发出第一代锁踏系统，鞋底就是今天的三孔固定式。后续不断有新的厂商加入了锁鞋的制造，也一直沿用LOOK的三孔固定式，也就成为现在最主流的三孔固定式规格（如果不是三孔固定式的那肯定就是非主流了）。http://www.biketo.com/d/file/edge/knowledge/2015-10-16/7614d6ad1458f867e7ec8b6d66ff29a7.jpg
明星产品：LOOK KEO Blade2目前LOOK的顶级产品是这一款LOOK KEO Blade 2，使用碳纤维调节片和复合材料打造的本体使得它的重量大大降低——（单只）110g。采用空气动力学设计，可更换的12/16/18Nm三种不同张力碳纤维调节片，最大接触面积700mm2。http://www.biketo.com/d/file/edge/knowledge/2015-10-16/94bd06a8d332509b315daceab6688372.jpg中高端产品 KEO 2 MAX这款脚踏带有传统且明显的LOOK特征——窄，有效踩踏面积为340mm2，采用复合材质打造的本体和钢质弹簧，轴心，（单只）重量为130g，并且可自行调节解锁张力9-15Nm。ShimanoShimano向来都有自己的特色，所以他们的锁踏即使是看起来有些像LOOK但实际上并不一样。它的设计趋向于宽大（四大锁踏系统中最大的体积），强调稳定和耐用，独特的锁片设计更易于行走。http://www.biketo.com/d/file/edge/knowledge/2015-10-16/c6c6b6cc225ff8136de6cfeba3359037.jpg明星产品：Dura Ace PD-9000 锁踏PD-9000锁踏拥有超薄的设计，轴心到锁片接触面仅仅为8.8mm，效率高。三轴承轴心结实耐用，不锈钢踩踏面，宽版设计让锁踏和锁片都更耐用，一对重量248g。http://www.biketo.com/d/file/edge/knowledge/2015-10-16/0a418fdfa62c5c1a1fb857795d8c82d2.jpg
同门师弟PD-5800 SPD SL继承了碳纤维本体的设计，不锈钢的踩踏面更加耐用，可调节的入锁/解锁角度，一对重285g。比顶级型号重37g，但价格却便宜一半都不止，非常适合进阶型车手升级。http://www.biketo.com/d/file/edge/knowledge/2015-10-16/9cd2fa54024b51342f995b362705fde7.jpg竞技型的红色0°锁片，中庸的2°浮动锁片，舒适型的6°浮动锁片。不同的功能定位，让车手更多选择。SPEEDPLAY——江湖人称棒棒糖SPEEDPLAY因为其独特的造型，被亲切的成为“棒棒糖”。它的固定方式向传统三点式固定方式说不，虽然有4点转3点转换座，但这让踩踏面到脚踏轴心的距离增加，这就失去了SPEEDPLAY的大部分优势。不过SPEEDPLAY还有一个优势就是双面锁，就是车手上锁的时候无需低头查看锁踏是否正反面的问题，这是其他三大锁踏系统所做不到的！Speedplay具有0到15°的可微调浮动角度，它的入锁力道是所有锁踏系统中最大的，这也让很多车手刚买到手的时候拼了命踩都踩不下去，皆因坚固的C型扣，不过随着上下锁的次数增加，入锁会变得没那么紧，这也让Speedplay被誉为最安全的锁踏系统。http://www.biketo.com/d/file/edge/knowledge/2015-10-16/ca056104155014cb0acf37e03e66a494.jpgSPEEDPLAY以前并没有什么版本之分，唯一的区别就是轴心的材质—— 铬钼钢轴、不锈钢轴、钛合金轴让它的价格差别甚大。http://www.biketo.com/d/file/edge/knowledge/2015-10-16/461b7dbd44705dfe46a2def1ed72a7aa.jpg直到它出了Speedplay Zero AeroSpeedplay Zero Aero通过牺牲掉双面上锁的便利性，榨取那可能不存在的空气动力效应，以及榨干你的钱包。TIME——最帅，没有之一没有人会不被TIME的外形所迷住，修长的造型，蝎子般的外观，犀利的线条，让人爱不惜手。由于TIME的设计是利用弹簧片来作为锁机机构（中低端用钢制，高端用碳纤维），所以整体结构很紧凑，重量也非常轻。可调5°浮动角度，踩踏面达到700mm2，铝合金踩踏面，解锁角度15°。TIME相对于其他锁踏系统来说除了轻量之外，还有就是它整体趋向平整的外观，这让锁踏对日常非锁鞋骑行有非常友好的兼容度，是既能上街买菜，也能下场比赛的全能利器。http://www.biketo.com/d/file/edge/knowledge/2015-10-16/332fd86e8cedacd62fbd53458e68308b.jpg明星产品 Time Xpresso 15 Carbon/Titanium采用空心钛合金轴心，陶瓷轴承，碳纤维弹簧，等等高端豪华配置让这款顶级锁踏的重量仅仅为66.5g/只。http://www.biketo.com/d/file/edge/knowledge/2015-10-17/518a0d127854f01623a0d345042f2462.jpgTime Xpresso 6，采用相对更耐用的钢弹簧片，iclic结构让入锁和解锁都非常轻松，同时整体水平的表面对骑行通勤的车手来说是最好用的锁踏。
我是华丽的分割线
介绍完四大锁踏系统，顺便来分享下我本人的锁踏使用经验，再根据身边车友的反馈，总结以下几点，希望能够给美骑网友们一个参考。
这四大锁踏系统中，我一共用过三种，每一种的使用时间都有超过半年，先后顺序Shimano——TIME——Speedplay。为什么不用LOOK？那么丑，我才不用呢！逼格：TIME>Speedplay>Shimano在我的身边，用TIME比用Speedplay更加稀有，而且Speedplay走的可爱路线在TIME的犀利外观下简直就是小女孩的玩具，Shimano？丑就一个字，我只说一次（更丑的LOOK我就懒得说了）。入锁便利性：Speedplay>Shimano>TIME可以双面上锁的Speedplay让你不用低头就能快速上锁；Shimano头轻脚重，需要低头看一眼做前勾再往下踩来完成入锁动作；而TIME的锁踏由于太过轻盈导致无法预判锁踏的体位（好像有什么不不对？？？）需要先用脚调整一下来更好的入锁，有一点不便。入锁力度(轻到重)：TIME>Shimano>SpeedplayTIME的入锁无疑是最轻快的，轻轻一踩，入锁非常明确；Shimano入锁需要的力道更大，但还不及Speedplay的一半，经过一段时间的爆踩之后，Speedplay才算松了一点。解锁力度(轻到重)：TIME>Speedplay=ShimanoTIME的解锁力道和入锁一样轻快明确，解锁角度也比较大，某次急刹双脚同时往外扯瞬间解锁双脚着地让我免于在闹市中摔车的悲剧让我记忆犹新。Speedplay和Shimano一样解锁临界点较为清晰，力道也是比较轻。耐用度：Speedplay=Shimano>TIME从个人的骑行圈里来看，Speeplay和Shimano耐用程度无疑是最高的，江湖传闻Shimano摔个7,80次都不会坏（人估计都摔烂了吧？），Speedplay同样非常耐用，只听说过闪电中国车队的女车手张莹莹把它踩坏过，两种锁踏自己维护保养非常简单，而TIME需要专用工具才能拆开，并且在摔车中容易损坏。锁片磨损速度（快到慢）：TIME>Shimano>SpeedplayTIME的锁片全塑料，没有特别的设计导致下车行走时磨损地比较快并且垫高不少，走路不太爽；Shimano的设计比TIME耐磨，高度也比TIME低，下车行走方面问题不大；Speedplay的钢制外层抗磨损较塑料好，但是在光滑的路面会打滑，而且容易磨损到螺丝导致更换锁片的时候会很悲剧，强烈建议戴上保护套！重量（轻到重）：TIME>Speedplay>ShimanoTIME在同价位的拥有绝对的重量优势，Shimano则是作为四大锁踏系统中最重的存在。日常使用便利性：TIME>Shimano>SpeedplayTIME对于平底鞋拖鞋凉鞋等各种鞋子的友好程度，完全可以当做平踏使用，日常刷街买菜逛公园不二之选；Shimano锁踏虽然面积大，但是“中空”让人无爱；Speedplay的小巧成为日常通勤的软肋，虽然可以使用附件变成平踏，但是也多了一个累赘。性价比：Speedplay=Shimano>TIMESpeedplay和Shimano同样非常耐用，易维护，TIME相对来说更秀气，使用寿命无前两者长，锁片的消耗也更快。个人喜爱程度：Speedplay>TIME=ShimanoSpeedplay凭着优异的性能以及结实耐用的表现赢得了我的喜爱，也是本人目前的锁踏配置，我也购置了锁片保护套和锁踏保护套来增强它的日常使用的便利性和耐久度。Shimano虽然也好用但是但相比SpeedPlay并没有优势，而且对日常通勤不友好也是我舍弃Shimano的原因。TIME相对脆弱的身板以及较难维护的特性让我不舍地告别了它，毕竟现在“搵食艰难”，但TIME对于那些对价钱不敏感、追求极致轻量化和炫酷外观（一般追求轻量化的车友对外观都有苛刻的要求）的车手。注：以上是作者本人观。
{:soso__3409329614010722382_4:} 普及知识啊
学习了 {:soso__10169062262133571330_1:}
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