张帅 发表于 2012-9-4 21:17
确实是12个人,只是有两个先爬了,后来谭宁就是塔的他们的车
不死鸟这里给你揖手了,两天那个先爬的就是我和老王头
一直没上来,看到这个贴子,心里很有触动,做为阳光里的新人,我也说两句吧:
一.先自省,我犯的错误:
1.参加活动没仔细看贴,明明是张帅发的活动,却以为是上周发布活动的曽曽,结果人家曽曽这次压根没参加,早上出发时两个电话打给他,直接让人家美梦变恶梦,也导致我们两没能在一早和领队队长联系上,这里给曽曽和带队的领导们道歉了!
2.因对路况不太了解,估计到集结地的时间比大队人马大大提前了,4+2到妙峰山镇后再联系定定,发现我们提前到了2个多小时,磨蹭着吃了早饭放空了肚子,到牌楼处还是要等一个多小时,出于新人对妙锋山的敬畏和自身爬山能力的不自信,决定先行上山,不给大队拉后腿,我们提前一个半小时先出发了,想着自己速度慢,肯定在半路上能和大队会合的.但这也导致在上山途中一直没能跟大部队会合,虽然全程骑上了妙,但少了集体爬坡那种互相鼓劲互相加油的气氛!
3.对车况没检查清楚,这一段地折腾没注意竟把车垫下面的两根滑轨整弯了,导致上山初使座垫就滑在最后面,骑了8KM这个累啊!还是变小轮卡了链条停下来时才发现,最悲愤地是,坐垫不光靠后了,而且因为变形还上翘了,前列腺立马泪奔啊,爷们们你们懂的......
没有最悲,只有更悲,调整好后继续上行,经过几次歇车才最终登顶,下山时也发现,因为变形了,我大力锁紧的坐垫滑轨螺丝根本承担不了锁紧坐垫的效果,估计调整完没几步就又滑回了原位置,也就是说我是骑着大一号的架子爬上了妙,前列腺听到这个消息已经是欲哭无泪了.......
4.登顶后碰到位独行侠,在顶上聊得颇为投趣,下山时这位大侠聊兴未尽,一路下坡一路聊啊......而且很多时侯是并行地....我汗啊,没看码表,估计怎么也得38以上了吧,路窄加上有时还有修路路段,弯道处对面车况不明,太考验心脏了啊,但又实在不好意思拒绝人家的热情,只好发力向前甩开一点,好成一字队形,奈何技不如人,人家蹬两下就又并行了,我再汗....
快不行就慢吧, 我就放慢车速,可大侠仍是不离不弃,我两都被大队甩开好远了还是在并行骑着,不久前面出现个小轮吧,我想这回你该先超了吧,没想我跟在小轮后面贴在路边骑着,这位大哥仍不离不弃靠在我左边,小轮不急,我也被包着超不过去,嗯嗯,就这么着吧,一路跟着下了好几公里的坡.....估计那位骑小轮的也挺晕的吧,静静的放坡变成听着评书放了.......
5.下到版楼,这位大哥还是聊兴不减........我.....直接导致和阳光的兄弟们没怎么交流,尤其是和第一次见面的P版,张帅,都没找个打招呼和介绍的机会,我真是欲哭无泪了.
二.关于团队
1.P版的那一句:决不拉上一个队员! 很温暖,尤其是对我们这些新加人的队员来说,实力较差,路况不明,想跟紧大队的速度又怕自己的节奏乱掉,会导致最终因体力不济拖了大队的后腿,有了这样一句承诺心里会踏实很多,如果我当时理解了这一句承诺的含义,也不会担心跟不上大队而决定提前上山了!而当天也有个队员因为身体出现了问题以及天气的原因,领队决定放弃了按原计划骑行,选择了提前下山,这也充分说明了这个团队的成熟,安全是首要的,队员的精诚合作是放在前面的,至于山和路,它一直会在那里,总会登上去的和跨过去的.
2.下山的速度确实放得有点快了,如果是封闭赛道,对向无车,路面良好,这么跑没什么压力,但妙峰山的情况很复杂,我个人的骑行原则是:不知道前面路况时我一定往坏里猜,但那天下坡时我总是有点替前面领骑的兄弟担心啊,尤其是下山时领骑者的速度更要压一些,下山是不太需要体力的,稍带点血性都敢快啊,但谁的刹车技术好不好就不好说了,对面的车啥技术就更是靠天了,咱得把主动权掌握在自己手里是不是?
3.上坡一直没等到大队人吧,下坡时因贪一时之快,几处与队员会合处都是一招呼而过,在牌楼处又因雨至而没聊几句,感觉这样的活动根本谈不上是参加了集体活动,但原因也是自己造成的,保证下不为例!
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