funtrek130体验报告

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一、        前言
首先感谢风云单车网联合科懋公司组织的此次优惠购机活动，让我以平价购得了长天科技这款运动型GPS。
我是6月18日下午在拍货，6月19日上午快递送至单位，购机时骏梦星空GPSonline淘宝店另赠送了HOLUX  LOGO背包一个，轻便美观。全家福一张，AVAYA电话和2台电脑非赠送物品。

入手半个月有余，我辗转于北京上海两地，一直构思着想交出一份实用性观赏性两全的作业，然工作繁忙，贫于时间更窘于能力，只能草草行文。该测评仅为个人体验，不作为对FUNTREK130的功能和应用准确全面的分析。
二、        硬件参数
FUNTREK130为3寸彩色屏幕，电阻屏（强光下可见度较差），分辨率为240*400像素。
背光强度可在设备右键中设置为根据环境调节，极大的方便了在光喑交替的中使用，如穿过树荫，山阴侧等（为了安全起见，不建议在骑行时过多观察屏幕）。
130的操作系统为WINCE5.0，CPU与内存信息如图。GPS芯片看系统内的文件感觉上是SRIF。


个人认为略偏低，限制了许多软件和游戏的安装。当然这只是一款GPS，不能以PDA的性能来要求。
防水等级IPX-6，大浪的防水保护，可以持续2-3分钟抵抗水下3米的深度，100公升/分钟的流速，100N/M的压力。实际在骑行过程中我也遇到过落雨，完全不影响使用。但是还没到达IPX-7，所以在恶劣的户外环境中如长时间雨水浸泡，还有所忌惮。
130原配一块1050毫安锂电池，型号为BL-5C，与诺基亚N70等多款手机通用。相比佳明，130仅仅124克的重量占优势。电池在开启背光及导航下，续航时间为8小时左右。实际使用中，我7时开机记录轨迹，到15时电量15%开始告警，若希望全天使用，则需要备用电池。
130原配为2G SD卡，装载了正版易图通导航。我在购机时升级为8G，装了4G左右大小凯立德导航。最大可支持32G SD卡，足够应对日常所需软件的安装。
三、        基础功能体验
也就是骑行一族所说的码表，开机后按左键进入，一共有6页细致的即时和累积数据可供使用者参考，诸如均速，最低速，最高速，平均高度，最大高度，爬升高度，下降高度，坡度，航向，罗盘（在搜星失败的情况下很有用），日期时间等等，可以根据自身的需求选择在页面中显示这些参数。（长按左右键为截屏）

   
130的速度测量与我1609的码表对比，数据显示基本一致。但是GPS的速度显示有滞后，低速移动中，码表显示的速度准于GPS，高速中GPS准于码表。
高度参数，有GPS高度与气压计高度两种，虽然气压计高度受天气印象较大，大部分情况仍精于GPS高度。在平均海拔只有4米的上海，GPS往往会定位出100米的高度来，气压计则准确。
参数中日出时间与日落时间应该是系统根据定位的经纬度估算而得，因为季节影响不能作为参考。还有我一直困惑参数中植树量的含义。
个人觉得缺憾的是，如果作为一款真正的户外GPS，应该还具有温度，湿度的功能。
需要注意的是，130的时间是通过GPS同步的，默认的时区为GMT +0，需要在“系统设定——时间格式——时区”中调整为GMT+8  。


130在此功能上比普通码表强大的许多，譬如还有具体需用户在使用中体会。
除外还自带一些实用小软件，例如闹钟，日历，标准计算器，秒表等等。盖不一一累述。
四、        GPS功能体验
下面是同一地点我对130搜星速度的3次测试：


其中冷启动65秒，温启动76秒，热启动6秒，相当不错的数据。
搜到3颗卫星时可进行2D定位，4颗卫星即可进行3D定位。下图为我在空旷的环境下搜星效果。
  
但在高铁上使用时，130搜星效果极差，无法定位。
    使用TOOL_TEST测试软件看出130的端口COM2，波特率4800，、导航程序的端口设置必须与其一致。否则导航程序与130鸡同鸭讲，无法完成定位。


定位以后即可在“浏览地图”中看到当前所在的位置（未定位前为？号，滞留时显示为Zzz，移动时显示移动箭头），点选地图上一点，可显示该位置点的经纬度，与目前位置直线距离及方向，如果加载自制地图（130不自带地图，自制地图文件格式为*.smf，需放置于/G-Storage/hmp下），就可以明确的显示用户的位置。我很懒的拿来了一张上海地图示例。

定位后按设备右键，手动记录，暂停和结束记录轨迹（先要选择运动的类型，徒步，跑步，骑行，坐车）,轨迹文件能对位移的数据进行查看编辑（轨迹记录于路径/G-Storage/track/下，也可以设置记录在sd card下），更可以导入软件做出精细而准确的分析，具体功能在后面的章节中细诉。
记录完成的轨迹在“轨迹导引”中可以查看，130最多可以支持3条轨迹在地图上同时显示。之前如果选择运动的模式有误，可以在这里更正(坐车的统计是不计算卡路里消耗的)。
130另外一个强大的功能就是能在“设定——警告设定”中设置对距离，高度，速度，时间做告警，此功能善莫大焉，譬如放坡时注意力高度集中，分神看码表速度有潜在的危险，设置速度告警后（如45KM/H），听到告警声则减速。另外一个应用就是高原反应强烈者可以设置高度预警。



只能10张图，后面继续

吴总监

一定要顶

司靖

顶！

司靖

楼主还是编辑下帖子吧，我等草民家里几乎是不装office的。。。

老猴

好好学习了

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五、   导航功能体验

130原装易图通导航，购买时店主又为我安装了凯立德导航，继而在体验中我又安装了GARMIN导航和OZI导航，

                             鉴于网上均有详细的使用指南，本文仅对这四种导航进行简要说明和对比。装上130上路吧，御风而行，泠然善乎？

         

1.   易图通

导航界面一：骑车爬妙峰山

导航界面二：市区内公交

      查询界面：

易通图查找支持手写输入，输入地名选择省，市，区（这里可以看出2011年的地图略过期，北京已无宣武区和崇文区），还可以设置“家”“公司”“兴趣点”以方便之后使用。如果查询结果为商家还可以显示电话号码。

除模糊查找，点选地图还能查找该位置周边设施，种类

白璧微瑕之处，查询公交车站时，发现信息不全。

另一便捷处在于，易图通导航可以任意点选地图中两点作为起点和终点进行导航。方便了用户对于目标或者源地址不明的路线规划。

路线规划完毕，“菜单——详细路径”中具体查看线路，亦可进行模拟导航。易图通的模拟导航由于能调节速度，可以大量减少浏览时间。

作为为HOLUX定制的导航工具，易图通与130的兼容性能非常好，设备右键记录的轨迹可直接在地图中显示。

个人觉得易图通界面简单人性，操作方便而随意，美中不足不能作为户外地图使用。

2.   凯立德

添加第三方程序安装信息时需注意NaviOneS.exe为适合130的竖屏，所以必须写exec=\sdcard\App\Navione\NaviOneS.exe，而不能是NaviOne.exe和NaviOneSH.exe。

凯立德查询与易图通基本类似，支持手写，选定市，区后进行查找，可以输入源和目的名称，但不支持地图上点选目标作为源和目的

导航界面及模拟导航画面：

     因悭于使用，不作过多评价。个人觉得凯立德更适合与车载GPS而非单车户外一族使用。

10张图，后面继续

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3.    GARMIN

轮到试用长天的友商程序了。也许HOLUX之于GARMIN正如H3C之于CISCO，TOPSEC之于NETSCREEN吧。不过GARMIN导航能成功的用在130上，CISCO的IOS确不能灌在H3C的设备中（打个不恰当的比方）。

佳明的路径必须在/G-Storage /GARMI目录下， Garmin_app.exe置于/system根目录下。添加第三方程序安装信息时写exec=\Storage Card\Garmin\Apps\WM\que.exe。

启动佳明导航需先进入WINCE系统中，然后再运行que.exe,否则程序无响应。（原因不详）

佳明导航值得我吐槽的地方有很多,其一，查询不支持手写而且速度较慢，为了提高查询速度，建议用户先选定靠近位置再开始输入地址查询。其二，不能在选定了源和目的后马上进行模拟驾驶，还必须建立一条源目的间的航线，然后返回主菜单关闭GPS搜星，然后再进入模拟行驶。其三，模拟行驶龟速且不可调，查看的时候骑车都到了。

即便如此，我还要装载佳明导航，原因只有一个——等高线地图。.网上可以下载到免费的全国基础图，全国20M等高线地图以及火星全国详图（一定要下载火星地图！地图文件均需置于GARMIN根目录下，且只能以gmapbmap.img、gmapprom.img、gmapsupp.img命名）。由于GARMIN地图巨大，建议拆分、合并需要部分后脱密使用，如图。

使用Gmaptool先拆分全图后合并所需：

                              

然后使用UNLOCKER脱密：

最终的Garmin文件目录

下面是加载了20M等高线佳明导航效果图：潭王路爬坡放坡

   

点中等高线可以显示高度（仅在地图浏览模式）。等高线地图在户外活动中的佳处不言而喻，爬坡前一看到密集的等高线可预见陡坡。不过因为等高线未渲染，也不是特别直观。我还试图过加载佳明的3D地形图，不过貌似130并不能读出GMAPDEM.IMG地形图文件，终作罢。

个人觉得GARMIN地图比较适合骑行山区，如能及时更新至最新版本不失为骑行318上的一盏明灯。

4.   OZI

OZI导航与前文中提及的导航最大的不同在于OZI导航所使用的地图为自制地图而非矢量地图，用户可以任意从google earth,google map,甚至扫描的实体地图来制作所需数据。从这个意义上来说，OZI导航更像是一款电子地图而非导航软件。限于篇幅，OZI制作地图步骤不在本文累述。

使用OZI导航时，先在GPS信号关闭的状态下在地图上选择目标作为航点，然后启动GPS信号对该航点进行导航。左图为导航界面，右图示例对各航点切换导航。

   

其他导航界面：速度剖面与高度剖面

  

下面就香山同一地区进行对比，OZI优势在与可以自制出很详细地图，户外一族不会在山区中迷失防火道，迷失老马道，迷失表叁道（多嘴了）

  

  又10张图了，后面继续，要清楚的图去1楼下载。

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易图通，香山
凯立德，香山
佳明，香山
OZI，香山

六、   软体体验

购机时随机光盘中除说明外包括软件CvtTool,Eztourplanner,Eztour Plus。

CvtTool自制地图方法请移步WELL作业http://www.fengyunbike.com/forum.php?mod=viewthread&tid=43058

130记录的GPX航迹导入Eztour Plus中可以得到详尽的数据。                              

更可以再从Eztour planner中导出数据极其变态的KML文件在GOOGLE EARTH中查看，可以清楚的看到每个时间所在的位置，

如图在2012年7月7日11点48分3秒我在东经115.981655北纬39.922806，当时速度27KM/H，海拔697M。

    

目前国内gps软件记录的轨迹都是火星坐标，导出是偏移的，要回到地球必须要进行纠偏转换.同理地球去火星也有偏移。运行zgpsConv后：（本文不再累述，具体使用说明详见雷达作业http://www.fengyunbike.com/forum.php?mod=viewthread&tid=44543）     zgpsConv支持转换的轨迹文件类型相当丰富。佳明导航，OZI导航，易图通导航，凯立德导航均在此列。下面我们以西单到西四的轨迹对比，可以看出地球与火星坐标系的偏移非常大。

  

     
     总结：火星回地球第一下转换的目标文件类型必须选择Mapsource 加密文档(*.gdb)，第二下转换的原文件类型必须选择Mapsource 文档(*.gdb)。地球去火星第一下转换的原文件类型必须选择Mapsource 文档(*.gdb)，第二下转换的目标文件类型必须选择Mapsource 加密文档(*.gdb)。掌握了上面的方法，你就能够对任何的轨迹进行加偏和纠偏了，在火星和地球间畅行无阻。

  

例如在骑行前在地球坐标系上规划一个轨迹文件，通过转换成火星坐标后，在Eztour plus中可以详细的预览，可以对体力进行合理分配。

  

二、   第三方程序安装

130的操作系统为WINCE5.0，意味着wince5.0的软件可在130上使用，譬如可以安装FoxitReader10_CE5.0看漫画，安装些WINCE5.0的小游戏等等。在130上运行消彩珠游戏截图。

如果用户对原来的桌面看腻了，网上可以下载到智能桌面系统对130进行随心所欲的DIY。

    DIY的启动画面：
各种使用中的桌面：

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桌面，上部是调处手写输入栏：
更换桌面，我做了12张：

本文完