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骑车也有一段时间了，每次出去都能看到不少不戴头盔的骑士，而且速度都还飙的很快。也常常听人说害怕上坡，因为上坡爬起来很艰难，速度很慢。就喜欢下坡，因为下坡不费劲，可以自由的快速的往前冲。其实我想说的是上坡虽然累慢，但是也最安全；下坡虽然很快很爽，但是也最危险，不好掌控。我不知道现在还有多少人知道小叶这个名字，现在喜欢骑行的人很多，男女老少都有，恐怕知道的人不会很多吧。那就请你耐心的看完这篇文章，因为这是一个叫小叶的姑娘用她宝贵的生命在讲述这一切：
这一年来，我时常把小叶（叶伙英）姑娘的故事讲给同路的车友听，我用心的讲，他们只是漫不经心的听。可能我过于强求什么了，这毕竟是一个与他们没有多大关系的故事，况且已经是七年前的旧事了。不是每个人都像我这样有着悲天悯人的情怀。
横岭415县道13公里处，小叶姑娘遇难地，死者长已矣，生者常戚戚 横岭415县道13公里处是个让人触景伤怀的地方，2003年的9月6日英姿飒爽的小叶姑娘就是在那里摔车身亡的，离世的时候只有十八岁，花季一般的年龄，人生最精彩的部分刚刚开始。
让我们先重温那一段往事吧。2003年9月6日，秋高气爽，那一天天气很好，喜欢单车运动的小叶姑娘和队友们征战高-大-东（高崖口、大村、东方红）。在翻越了高崖口的天堑后，原本继续翻越大村后从门头沟返城的车队不知何故突然更改了行程，决定经横岭城绕道八达岭辅路回京。 从镇边城开始就是路况烂了包的河北怀来县境内，在奋力骑上横岭最高点的大营盘长城隘口后，小叶姑娘深深喘了口气，后面将是绵延十余公里的下坡路。据悉小叶姑娘之前没有走过这条路，她不知道前面的下坡路将是陷阱重重，藏匿在山谷里的死神在一步一步向她迫近。
经过横岭的X415县道，起点在河北省怀来县，终点在北京与河北交界处，全长约28公里，从15公里到9公里是连续多个下坡急转弯，一边是峭壁一边是悬崖，且路面多有碎石细沙，峭壁一侧的防护装置极差。在轻松越过了四个弯道后，在13.2公里的时候前面又出现一个转弯，或许是麻痹松懈，也或许是精力分散，小叶姑娘凭经验判断那仅仅又是个L型的转弯罢了，但是没有人告诉她那是一个欺骗性很大的U字型弯，车速飞快的小叶轻松入了弯道，但是，当她发现前面近距离又闪出了一个应接不暇的弯道后，小叶姑娘当即捏闸制动，试图把车速压下来（骑行的经验之一就是在转弯之前就要降速，转弯过程中降速将是非常危险的举动），但是一切都晚了，速度飞快的小叶和紧急制动的单车被强大的惯性一下子抛到了悬崖一侧。小叶姑娘当即撞到了13公里+30米处悬崖边的石墩上，单车则直接飞到了悬崖下面，直到很久才听到声响。
这件事还有另一个让人惊悚的版本，小叶姑娘在进入弯道后恰好对面来了汽车，司机车速过快违章行驶，小叶躲避不及撞到了悬崖边的石墩上。对于当事司机究竟注意到小叶是否摔车、及其有见死不救乃至肇事逃逸的种种揣测都只能是一个谜团了，千帆竟过，一切都已经随着那个无辜生命的离去而烟消云散。
一束松枝，一个苹果，两块雪饼，一根火腿肠，以此寄托我的哀思 时过境迁，已经没有人能准确描述当时的现场状况。有一种普遍的说法是小叶摔车的时候，没有一个车友看见，她是跟在车队最后的一名队员。她摔倒后最先发现她的人是当地一个农民，看着血流不止的小叶，农民束手无策，不知道该怎么处理这个情况。
之后又过了很久，车队的人到前面的村子后才发现有人掉队，当即派了两名队员返回寻找才发现出了大事。当时小叶姑娘还有微弱的气息，她艰难地呻吟着，一遍又一遍说自己肚子疼，那种情景简直让人心碎。地处京冀交界，四周荒郊野岭，车友通过想方设法联系到了当地的一辆车，将受伤的小叶姑娘辗转送到最近的昌平清河医院。抢救的时间太晚了，因为脾脏破裂出血过多，小叶姑娘于当日下午4点英年早夭，没有留下一句遗言。随后这个消息被网上发布，并被全国各地的论坛相继转发，所有得知消息的车友都傻了。
自行车运动发展以来受伤是常有的，但是死人的事这还是头一遭，很多和小叶熟悉交好的车友听说这个消息流泪不止。朋友们无法接受这个事实，远道赶来的父母更是无法接受。一个活泼可爱的姑娘怎么说没有没了呢？小叶姑娘离开了我们、离开了深爱她的父母、离开了她喜爱的自行车、离开了她热心经营的茶叶店、离开了这个丰富多彩的世界。
2003年9月20日，车友在横岭纪念小叶姑娘的盛况  在小叶遇难的石墩上放满了鲜花，里面还有网友制作的“自行车” 小叶下葬那天，上百名车友骑着单车自发赶到横岭出事地点为她送行，据悉有几百人之众，每辆车的前把上都寄着黄丝带，车友们用它来寄托哀思，深切缅怀逝去的小叶。小叶姑娘用生命的代价唤醒了车友们的安全意识，自从小叶姑娘的故事流传后，很多平时不戴头盔的车友都戴起了头盔，车队也变得越来越规范化，车友们骑行也更加谨慎起来。
福建姑娘小叶，生前曾在马连道茶叶店工作，那里每天车友不断，车友们喝着小叶姑娘亲手沏的清茶，共同品茶、论茶、谈自行车、议自行车运动，购买由小叶姑娘提供的物美价廉的优质茶叶。她的商铺来往车友狠多，穿着五颜六色骑行服的车友们在茶城内穿行，成为马连道茶城的一景。广大车友都非常喜欢这个活泼可爱的南方小姑娘，车友们都亲热地称呼她“小叶子”或“小叶姑娘”。特别是很多老年车友都想认她为自己的“干闺女”并亲切地称呼她为“闺女”。她在多个车队中的知名度之高，可以说是京城车友中之最。
待人热忱的小叶姑娘，平时热爱单车运动。在2003年的老山自行车赛中发挥超常，一举取得了女子山地组冠军。领奖那天她的家人亲自到场，还录了像。没有人会相信短短的几个月后她就离开了人世。在她身后，每年的9月6日，都有车友自发赶到横岭13公里处去祭奠她，几度春秋，她的事迹一直广为流传，生命是脆弱的，如果还有另一个世界，我们衷心希望小叶在那里能快快乐乐。
2006年车友在小叶遇难的地方摆放鲜花寄托哀思  当年祭奠小叶时垒起的石块，现今踪影全无 七年之后的2010年，我第一次骑车上路就听到了这个故事。一年之内我走遍了京郊，但是一直未曾去过横岭，但是，我知道我必须去一次，我要去看看安息在那里的小叶，否则动荡的心情无法平息，单车旅行的足迹不够完整。
因为种种原因我错过了9月6日小叶忌辰的那一天，但是我相信会有车友那天会赶去祭奠她。11月20日，我踏上了今年的最后一次单车旅行，从白羊沟绕圈赶去横岭。横岭往西全是缓坡，从早晨五点到下午一点，已经连续赶了一百多公里的路，饥肠辘辘，疲惫不堪。我没有想过放弃，心里只有一个念头，即便是推着车，也要赶到小叶姑娘当年事发的现场，哪怕再饿，背包里的两块雪饼，一个苹果，一根火腿都不会去动，那是用来祭奠小叶姑娘的。
赶到大营盘长城隘口已经是下午两点了，从这里往下全是下坡了，路碑上写着15公里，距离13公里处越来越近，我的心跳开始加速起来。望眼望去，果真如传闻所言，下坡全是弯道。不是慎重，是尊重和虔诚，从14公里开始我就一路推车下坡，我要仔细观察14-13公里的路段，用浮想联翩串起当年的一景一物。
小叶姑娘当年就是在前方的弯道遇难的 
夺去小叶姑娘生命的那块石墩，外侧是百米深的悬崖 夺去小叶生命的U型弯道远眺，黑圈标注处为坠车点
在那个巨大的带有欺骗蒙蔽性的13公里U型弯道的地方，我停下车，开始仔细打量起这个地方。U型弯内侧是一个馒头状的小山峰，外侧即是深达百米的悬崖，道路与悬崖之间横着几块石墩，防护措施相当简陋。小叶姑娘当年就是撞在这其中的一块石墩上。石墩还在，但那辆坠入悬崖的单车早已不见踪影。
当年车友们在石墩上堆起的石头和鲜花早已荡然无存，没有任何迹象能够证明这里曾经有过的惊心动魄，所有的一切都烟消云散了。我打算在附近的山坳上为小叶姑娘重新起一座坟，但是找遍了附近没有找到可用的石头。沮丧地回到13号路碑前，开始祭奠。仪式简单而庄重，我从背包里拿出苹果、雪饼和火腿肠，把它们放在路碑上，脱下头盔，静静地鞠了三个躬。后来我又觉得缺少什么。是的，应该有一束鲜花才对。隆冬之际，万木萧杀，我骑着单车找遍了方圆一公里的地方一无所获。就在我灰心丧气的时候，突然发现就在石碑不远的山坡上几株弱小的松树依旧伸展着墨绿的叶子，绿色是我最喜欢的颜色，它代表着生命的力量。欣喜若狂，我当即爬上去，从不同的松树上各自采了一支回来，把他们齐齐整整地放在界碑最底下，再把祭奠的食物放上去。
坐在小叶姑娘当年撞车的石墩上，我打开MP4外放，放了《with an orchid》给小叶姑娘听，那是我最喜欢的一首曲子，哀怨忧伤的乐曲瞬间传遍了山谷，我静静地坐在那里，脑袋里一片空白。山路上呼啸而过的驾车人不会知道路边的年轻人正在进行着一场庄重的祭奠。
在出事地点停留了半个小时后，意识到夕阳西去，我知道自己该到了离开的时候，推着单车走到石碑前，我轻轻地诉说了一句“小叶，你安息吧，以后我会再来看你”。慢慢地推着单车离去，不时回头张望。回来的路上，我在想那个地方该有多冷清啊，长眠在那里的小叶姑娘该一定很孤独，隆冬季节，陪着她的只有萧萧寒风和皑皑白雪，但是，直觉告诉我，肯定会有很多像我这样的车友跨越万水千山，远道奔赴来此向她表达哀思，被人牵挂和悼念，这未尝不是一种幸福。
当年获得山地冠军的小叶离19岁的生日只差几天 亲戚或余悲，他人亦已歌。死去何所道，托体同山阿。生命在于厚度而不是长度，看如今世上，有些人猪狗不如却尽享荣华，有的人美玉无瑕却红颜薄命，有的人活着其实早它妈该枪毙一百回了，有的人死了但却一直活在后人的心中，有的人生前前呼后拥作威作福死后被人鞭尸刨坟，有的人生前默默无闻死后却被人追思凭吊，两等人物高下立判，小叶姑娘无疑属于后者，生前她带给了无数人快乐，她为这个人情冷漠的社会平添了几许温情，这是我们怀着凝重的心情缅怀祭奠她的理由。
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发表于 2012-9-10 20:43:08
