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楼主: 丹巴赤那

[2013] 菜鸟的进阶之旅-2013年张树桥挑战川藏南线8-10天-持续更新

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发表于 2013-4-30 10:08:54 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-4-30 10:51:25 | 显示全部楼层
xukekeye 发表于 2013-4-30 10:08
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没有几万字写不完啊 哈哈
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 楼主| 发表于 2013-4-30 10:57:40 | 显示全部楼层
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出了泸桥隧道,出来就是正在修的一大片土路,乌烟瘴气的,带好头巾,上!腿部的疼痛开始较之前而言减缓了许多,速度也稍有提升。再加上是土路,因为没有驮包,轻装的优势再一次体现出来,哈哈,爽。沿着大渡河一路直行,太阳从山后缓缓升起,良辰美景进入眼帘啊。旁边开始经过大量的翻斗车和推土机,各种重型设备。很难想象,这些翻山越岭来此地的道班,为修路事业付出了多大的贡献。随着见见豁然开朗的山谷,雪山也映入眼帘。美啊,找了一块空地,稍作休息,做了朝圣路上的第一次朝拜,面对雪山,俯首。一片平和,内心的安详,无法言语。
走了差不多23km的缓上坡,途经小天都隧道,到达下瓦斯村。“中午有时候过山口,大部分路段,也没有可以吃午饭的地方。所以早晨出发的时候,或者前一天晚上睡觉前,就把第二天需要补给的东西买好,但是切记不能多买,买好消化的果蔬。一根黄瓜,一颗西红柿,一根萝卜,一根香蕉,一个苹果,一块面包,这些东西你随便买三样,足够。饿了或者中午没有饭吃的时候可以吃,因为好消化,不会过度的消耗氧气,又能补充需要的维生素和水分。每顿饭也不能暴饮暴食,8分饱就可以。前期在低海拔地区不明显,如果到了高海拔暴饮的话,容易让身体超负荷,高反。”到达下瓦斯村的时候才10点,原计划中午在这吃饭的,可是这个时间貌似不太允许,想想老张的话,稍作补给,继续骑呗。因为到康定的时候肯定得下午3点,过了饭点吃饭也不好。
整个队伍速度的大型也初现。最快的几个人,我追不上,比我慢的追不上我,而我这个时候的平均速度已经爬到到了中上等。有意思的是,车队在这个速度的人,只有我一个。真是应了刚开始自己对自己说的话,万事俱备,即使没有队伍,也能自己走,不需要顾及和担忧什么。虽然速度上来了,但是离最快的那几个起码还得有20km的差距。哦,对了,还有那些个冷嘲热讽的人,已经被甩的没边了,哈哈,腿还没好,小雪一耻。(在这第一次看到了放下自行车搭车的人,这连一个真正象征性的大坡还没遇到,还是柏油马路,就有人搭车了。这也代表着淘汰赛正式拉开帷幕)
过了下瓦斯村,缓坡就基本结束了,开始上稍微陡点的坡。从下瓦斯村到康定只有27km左右,但是骑了足足4个小时,海拔直接上升了1000米。到达康定的时候,比预计快了1小时,下午两点。而先遣部队,早已路过康定,直接到了折多塘。折多塘本来是明天的行程,从康定到折多塘16km,海拔再上升个将近1000米。说到康定,自然就会唱起大家耳熟能详的调调,“跑马溜溜的山,康定溜溜的城……”一首优美动人的《康定情歌》,使康巴高原上这座历史文化名城享誉海内外。
想想时间还早,就给老张通了个电话,“你觉得累不累,体力还够用么?够的话你就今天直接到折多塘,没必要再浪费半天时间。”“不累,感觉体力还行,16km,就是推也下午5点推到了。那到了折多塘,明天休息一天?”“明天不休息,直接翻折多山!”“好。”有了老张的话,有恃无恐,干!继续骑!
这坡是陡,下午4点多到达折多塘。先遣部队的兄弟们帮我定好了住宿,是一个很好的藏族大妈开的旅店,藏族风味甚浓。也在这里第一次吃了传说中的牦牛肉,我了个去,真tm给劲!吃完不到半小时,起了一脸痘,火力是真生猛!折多塘有进藏前的第一个不错的野温泉,哥几个好一通泡,真解乏,还是一个字,爽!也就是在今天,车队有了一个明显的分水岭。比我们慢的人,已经在康定住下,里面当然还包括那个冷嘲热讽的哥们。(之前说过,我们经常碰到的一队人,这个时候我们已经两队合一队了,慢的再康定,快的只剩一个,在折多塘。)甩开他们,耳根子终于能彻底的清净清净了。真应了那句话,这不求行的人,就喜欢挑别人毛病。不求行还不虚心。对于这种人,从来没有因为他们说过什么而生气,不是我境界高,没脾气,而是我压根就看不上这路人,跟本不屑于跟他们较劲。你看比我骑的快的那些个兄弟们,从来没挖苦,冷嘲热讽过。该怎么骑就怎么骑,他们佩服我轻装就敢上阵,我佩服他们,重装速度不减。
后来我速度上去以后,哥几个一起走,一路上都特别开心,乐呵,打屁,侃大山,开玩笑。路在难,身体再累,从来没有发过牢骚,依旧坦然面对,笑一笑,继续骑。累了,骑不动了,就休息,着急就下车推。依旧谈笑风生,颇有笑傲江湖的味道。这tm才是真正的志同道合。所以在这建议各位车友,上路前,不需要提前联系人,等走到路上,自然和你一样的人就走到了一起,路上的人多的是,而且多比提前联系的人靠谱!
再到后来就剩我们几个人组成的小队了,优胜劣汰,在川藏路上,依旧表现的淋漓尽致!
小队里面有个外号叫猛哥的东北大汉,经常说的一句话“天空浮现五个大字,这都不是事!兄弟们干!”然后哥几个哈哈一笑,上!记得有一次他吃坏肚子,就又多了一句在川藏线绝对用的到的话“好汉架不住三泡稀”。
老张的计划是第一天就从成都杀到康定,太猛了,这可是我们4天的行程啊,这个老小子,不得不佩服。他的能力,绝对不亚于那个每天跑川藏,目标8天的哥们。都是轻装+公路车上阵!加油老张!静待佳音!距离老张原定出发的日期还有8天,不知道会不会受到地震影响,希望不会!
Day4泸定县-下瓦斯村-康定县-折多塘
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路书是自己11年根据资料画的,在路上起了很大的作用。
浅显易懂,一目了然!


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发表于 2013-4-30 18:49:48 | 显示全部楼层
张树桥直落到康定还不够,湍河人提议要一次至少到雅江才行…
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 楼主| 发表于 2013-5-4 08:47:44 | 显示全部楼层
湍河人 发表于 2013-4-30 18:49
张树桥直落到康定还不够,湍河人提议要一次至少到雅江才行…

都只是粗略写写,老张说他走的路上,指不定就到哪住宿了,不会做的那么刻板,沿途的村庄,藏民家都会住宿~
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发表于 2013-5-4 09:09:14 | 显示全部楼层
张树桥再去一次已经是下了很大决心和化费…如果还想着住宿那么这个突破必会失败…再次失败也好让张树桥深刻认识10天或者是8天的难度…要8天突破只有放弃任何正式的住宿休息才有点可能,张树桥还在重犯两年前轻视那个挑战的难度…想正式住宿休息还8天完成的这个世界没有人能完成…当然在路越修越好时又是另外的情况了…
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发表于 2013-5-4 10:48:50 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-5-8 17:09:54 | 显示全部楼层
(持续更新6)
折多塘海拔3200米,这个高度虽然相对之后的川藏线而言不算高,但是也算名符其实的高海拔地区。对于初上高原的我们来说,还是不怎么适应。当天晚上睡觉就大喘气,怎么睡都睡不踏实。
一早起来,就有酥油茶和大饼等着我们,都是前一天晚上和藏族大妈商量好的。“高海拔地段切记饱食。”嗯,虽然意犹未尽,但是还需点到为止啊,八分饱足以。午饭得在折多山垭口解决,带少许干粮,出发!今天挡在我们面前最大的屏障就是折多山。之前听人说,过的了折多山,之后准能骑到拉萨。也不知道这是谁说的,坑爹呢这是。事实证明,能过折多山的人很多,但是绝大多数倒在了折多山之后,能真正骑到拉萨的少之又少。不废话了。
折多山,顾名思义,转折许多的山,折磨人许多的山。作为深入藏地前十二座高峰的第一座“神峰”。不知道有多少骑游,曾经,现在,将来,都倒在了它的折多二字之上。有没有种勇闯12宫的意味?
折多山,折多山位于四川省甘孜州境内,最高峰海拔4900米,垭口海拔4298米,与康定县城的海拔落差达1800米,是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口,因此有“康巴第一关”之称。也是国道318线通往西藏得必经之道,也称进藏第一关。在山顶环视贡嘎群峰,山峦叠嶂,白雪皑皑,折多山是318国道(川藏线)从成都进西藏需要翻越的第2座大山(第1座大山是大名鼎鼎的二郎山),在康定县境内。站在山顶上,可以眺望到“蜀山之王”--海拔7556米的贡噶山。自从二郎山隧道的贯通,折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山。折多山又是重要的地理分界线,西面为高原隆起地带,有雅砻江,右为高山峡谷地带,有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带,主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带,折多山以东是山区,而折多山以西则是青藏高原的东部,真正的藏区。折多山也是大渡河、雅砻江流域的分水岭,也是汉藏文化的分界线,翻过了折多山,就正式进入了康巴藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思,写成汉语又是“折多”二字。 折多山的盘山公路确实是九曲十八弯,来回盘绕就象"多"字一样,拐了一个弯,又是一个弯,所以当地人有句话叫:“吓死人的二郎山,翻死人的折多山”。
从折多塘出发,海拔3200米,到折多山的垭口是海拔4298米,骑行距离22公里。虽然也是1000米海拔上下的差距,但是却比康定到折多塘难度大的多,原因很简单,就是因为高海拔。这就像考试一样,50分到60分是10分,90分到100分也是10分。同样是10分,这差距就是天壤之别了。
折多塘很小,很多车友就都在此地扎营。所以很明显,在上折多山碰到的车友,就较之前而言多了很多。骑!“加油!”“加油!”“你就带这么少东西啊。”“对啊,有高人指点。”“牛逼”“这么少东西能行么?”“今天能行,之后就能行,该有的我这都有了,没事,放心吧,哈哈。”“佩服。”“先走了啊,加油!”“嗯,加油!”
过了一个弯,又过了一个弯,又过了一个弯,又过了一个弯,又过了一个弯,
又过了一个弯,又过了一个弯……这还真是折多山啊,离着老远就能看到最前方的路,可是转来转去,感觉前方的路,还是前方的路,直线距离似乎没什么变化。折多山给人的错觉,非这点莫过于此!
我们的东北壮汉,猛哥,貌似今天格外歇菜。这货高原反应了,还好不是要命的那种比如肺水肿,脑水肿什么的,或者是呕吐,晕厥。是明显因为长的太壮,肌肉太发达,导致耗氧量大,以至于大脑供氧不足,没力气骑车,连上自行车的力气都没。真是难为我们猛哥了,好在推车没什么压力,自己身体素质也好,硬是抗着高反,上着坡推出了6码的速度!
转弯,骑,转弯,骑。峰回路转,路转峰回,终于,终于,终于看的到垭口上的经幡了。继续!
“哥们,后面有大半挂上来了,等会扒着走吧。”“不了,我还不是很累,再骑骑,不行的话再说。”“那我扒了哦”“嗯,拜。”
话虽是这么说的,但是内心从未想过要扒车。川藏线,对于自己来说,对于我们大家来说,可能不只仅仅是梦想,更是对自己的挑战,自己跟自己较劲的过程!对于我们来说任何的投机取巧,都会在到达终点后深深的悔恨。即使只有几米,十几米的距离。
我们都曾暗自对自己说过,川藏线全程2160公里,一定要靠自己的双腿完成,哪怕是爬,也要爬到拉萨!所以即使速度不快,也不想在路上留下任何遗憾!对于扒车的人,可以理解,因为这条路,确实不好走。可是这样到了拉萨,如果有违自己的初衷,难道就没有些许的遗憾么?也许大家的想法还是有些不同吧。不是有句话这样说么,“坚强,就是自己跟自己装逼!”这句话用在这可能有些牛头不对马嘴,但是大意差不多,话粗理不粗。
折多山垭口近在咫尺,看得到已经有很多车友在那里休息,100米,喘粗气;90米,喘粗气;80米,喘粗气;70米,喘粗气;60米,喘粗气;50米,喘粗气;40米,喘粗气。越快到垭口,越心急啊,第一次上这么高的山,用这种方式,真是静不下来。加速!30米,喘粗气;20米,喘粗气。差不多这个距离的时候,就听的到垭口的车友在那里呐喊,“加油!”“快,还有十几米就到了。”“加油!”……听的出来,很多车友也是第一次用这种方式,来到这里,有压制不住的兴奋。看着和自己一样的人,打心眼里开心。10米,喘粗气。不知是谁向天空抛出了nongda(就是画有菩萨,写有经文的小方格纸),随风飘散。5米,说时迟那时快,在我面前突然起了小龙卷风,把已经随风飘散的nongda全部拉了回来,居然在我面全成龙卷风状转了起来,3米,我到了龙卷风的风眼。一张张nongda,一个个菩萨,一幅幅经文,就在我身体的四周转了起来,就在我眼前,真真切切。仿佛欢迎我的到来。
在最初上路前,师傅曾经和我妈妈说过,你放心吧,信佛的家庭,信佛的孩子,都有护法菩萨保佑,不会有问题,不要瞎操心。(信佛的弟子,一般都会有一个师傅。藏传的师傅称为上师,汉传的一般就称为师傅。)
这难道就是保护我的护法么?
那一刻,我看到有人拿出相机照相,可惜下车后没再找到那人。但是当时的那个景象和以第一人称视角的镜头感,终身难忘!
0米!终于到了垭口,伴随在身边的菩萨,护法,经文,龙卷风,瞬间悄然而散,翱翔天际。
下车,休息,休息,再休息!舒服啊!足足的成就感!心旷神怡!豁然开朗!美丽的雪山,折多山!
放好我的“战友”。
俯身。朝拜。面对雪山,面对鬼斧神工的自然造物,面对天地间。
俯首。没有什么丢人,这是一个人,对自然,对生命的赞叹和敬畏。
渺小!一起一落之际,豁然开朗。
休息片刻,猛哥终于上来了,纯纯的推上来的,看见我坐那休息,“哥们终于上……来……了……”就说了这一句话,结果还没说彻底,两眼一抹黑,一屁股坐在地上了,“砰”一声,上半身也躺地上了,感情这货是给晕过去了。相当缺氧啊这是!大约3秒钟过后,这货坐起来了,“哎呀我去,刚才喊太大声了,直接整蒙圈了。”“赶紧歇会,然后咱们拍照去。”
拍照,合影,留念,纪念我们第一次上这么高的海拔,第一次亲身体验高原反应的过程。
想要破除高反,最好的办法只有一个-迅速下山!
汉藏文化的分界线,折多山。翻过了折多山,就正式进入了康巴藏区。
康巴藏区?康巴汉子?!依稀记得出发前攻略上看到过一些,是头带红色英雄结的康巴藏族,各个骁勇善战,粗旷豪爽。藏地著名的康巴藏刀,也出自他们之手。
豪爽粗犷的康巴汉子,某种程度上已经成为藏族男人的标志。在川藏线上想要看康巴汉子,就不能不去雅江县的西俄洛乡,这个乡由于几十条彪形大汉而扬名四海,成为整个四川甘孜首屈一指的“康巴汉子村”。
西俄洛曾经是茶马古道的大动脉,风景宜人,历史上正是由于蒙古部落与西俄洛当地人的斗争的融合,才铸造出这一部落的外形彪悍,野性十足的独特风格。
在传统的习俗中,康巴汉子一般有“三件宝”,分别是头饰,护身符和刀。西俄洛地区康巴汉子们留长发的习俗,头发多用黑色的丝缨盘成四瓣,六瓣和八瓣的莲花状,辫套上还会串上珊瑚,象牙环和金银质戒指为辫饰,戒指上镶嵌着珊瑚,最多镶有九颗,象征太阳和明月。这些饰物由于多为金银,玛瑙,珊瑚,象牙等贵重物品,甚至上面还有佛塔的造型的饰物。
康巴汉子的首饰佩饰都是世代相传,金银等宝物一代又一代的向头饰,服装上增加,重量增加的同时也价值飞涨。通过世代累积,当地任意一位康巴汉子的传统服饰估价基本都在百万人民币以上,但那是绝对不能出售的。
在西藏,凡是见到长相英武、肩宽步阔、目光深沉、头发里盘着红丝穗(人称“英雄结”)、古铜的肤色健康而凝重的藏族人,不用问便知道他们准是康巴汉子。他们那独特的气质常常吸引着中外游客的目光,成了游客们镜头捕捉的对象。
去西藏之前,我就从介绍西藏的书籍中了解到一些有关康巴汉子的传奇故事,使我对这个民族产生了浓厚兴趣。康巴人,是指生活在藏东地区及其他使用康区方言的藏族人。昌都地区是康巴人的主要分布区。他们不像其他藏区那样被宗教搞得那么压抑,而是生活得比较放松。康巴汉子剽悍好斗,天性喜爱流浪,被人称为西藏的“吉卜赛人”。长年的游牧生活使他们带有野性不驯的奔放气质,游牧民族豪放的天性在他们的身上得到了充分的体现。有一首著名的康巴歌谣这样唱道:“我骑在马上无忧无虑,宝座上的头人可曾享受?我飘泊无定浪迹天涯,蓝天下大地便是我家。”
康巴汉子恩怨分明,即使是亲如手足也不例外。他们解决问题最惯用的方式是决斗。你矮你弱没关系,我先让你一刀,这一刀我挨不下算我倒霉,挨下了就得出生入死。刀光剑影后仇便没有了,缠着头裹着手的两人仍然一起喝酒做朋友,喝酒时论斤不论两。另外,康巴汉子不但横刀勒马英武不凡,而且极善经商,是天生的商人。他们有经商的世风,大商家层出不穷,著名的康巴世商是藏区各地寺庙的重要施主之一。他们重信守义、敢于冒险,到处做买卖,足迹遍布西藏及周边地区。

小队修整完毕,猛哥已经迫不及待的想下山了。下坡,一直都是我们的强项,追随着心的方向,走向远方。继续山路十八弯。整个地貌已经有了明显的变化,路过的大半挂已经是藏族兄弟在开车了。“你好”用很不标准的汉语,向我们打招呼。“加油!”依旧是很不标准的汉语,但是充满了善良和朴实。被紫外线炙烤下黑色的脸庞,笑容依旧。“扎西德勒”耳熟能详的四个字。这是入藏前听到的第一声“扎西德勒”。随后,“扎西德勒”“扎西德勒”络绎不绝。刚开始,还不好意思开口,直到路边的一个放牧的藏族孩子,大概4岁的样子,跳起来,不知道是撕心裂肺还是兴高采烈,冲着我们大喊:“扎西德勒!扎西德勒!扎西德勒!”我们挥手,也大喊:“扎西德勒!”
陆陆续续的藏族兄弟,陆陆续续的扎西德勒,陆陆续续的回应!真善美再次震撼着内心,原来它们一直都在。
特有的藏式民居,高原独有的牦牛,特有的草原,特有的蓝天,特有的云,特有的阳光,特有的人!
良辰美景啊!太美了,无法用语言表达!
马上就到目的地新都桥了,碰到几个也骑车子的藏族孩子,“几岁了”“他12岁我俩都11岁”“才这么小啊,骑的累吗?”“不累!咱们比赛吧!”“好啊”我了个去,不愧是高原子民,一溜烟的跑了,才12岁啊,速度这么快!
继续一路下行,就进入了摄影家的天堂——新都桥。新都桥镇,海拔3630,也是名符其实的高海拔地段,找到一家青年旅社,入住,吃饭,休整。准备好第二天要用的补给品以后,OK,照相吧,兄弟们,哈哈。
在一家藏族的青年旅社,认识一个藏族小伙子,忘记叫什么了,他就是传说中康巴汉子村的男人!虽然长的没那么彪悍,还有一口流利的汉语,居然还会粤语和四川话,但是桀骜不驯的内心,和粗狂豪迈的语气,都深深把他出卖了,他就是一康巴汉子!
“晚上少出去,早晚温差大,会很冷。”听人劝,吃饱饭,老张的话又出现在耳边。康巴汉子的彪悍和他们的火爆脾气不需要亲身体会,单从他们的外表就看的出来!大晚上走街上的话,还真有点不适应。正好天色也晚,打道回府了。
Day5-折多塘-折多山-新都桥镇

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 楼主| 发表于 2013-5-8 17:11:24 | 显示全部楼层
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在新都桥休整了一天,等待后面的队友。次日,出发!
出了新都桥这个小镇子,就是坑坑洼洼的烂路等着我们。烂路的结束,是盘山路的开始。是喜是忧呢?不管他,骑!这个时候,差不多身体已经有了一个很好的适应,只要休息得当,腿就没有之前那么疼,体力也比较之前好了许多。就是屁股还隐隐作痛,没办法啊,每天的大姨妈不能少。今天要翻越的主峰是高尔寺山。在有摄影天堂之称的新都桥摄完晨景之后便出发向高尔寺山,因为这段路是有名的川藏南线一段,因此一路上都能遇到不少进藏的大货车。前段路公路两边植被丰富,树木成荫,过半山腰后看山顶则全被高山草甸所覆盖。高尔寺山山顶为康定与雅江两县的天然屏障。 上山的这段路全程均为柏油路面,但路面坡度较高,另因长期受载重汽车的碾压路面变形而有些不平坦。加之海拔又从3630提升到垭口4412的高度 ,行程20公里,所以骑起来并不轻松。
今天的车友,明显比折多山的少了许多,有一部分都在新都桥休息,又有很小的一部分已经开始搭车。可能是因为刚翻越折多山,又要翻高尔寺山的缘故,体力还没恢复的很好,精神上也有一定的压力,所以一路上,大家的话都比较少。好在心情还是不错的,风和日丽。
折多山过后,队伍形态又发生了一丝变化,是4-1-3-8阵型。
4是-苍哥,猛哥,庆哥,二波。为三个最快的。
1是-我。
3是-小黎,小陈,小牛,(女)
8是-小云,挫挫(女),嘲讽叔(经常嘲讽,说风凉话的那个),徐伯,胡伯(这两个大伯都是65岁的高龄了,牛逼!)等等。
以苍哥为首(一个山东的大叔级人物),他的存在奠定了几队合一,成为一个新小队的基础。虽然不是名义上的队长,但是实际上大家对他都很认可。队长之职,能者居之,苍哥自己没说过要当队长之类的话,而大家就喜欢跟着他走,因为处事公正,又有领袖的气质,而且也年长,绝对算是个老江湖,我们私下都偷偷叫他“老油条”哈哈哈。不过话说回来,苍哥是人老心不老,很多坑爹,另类,搞笑的游戏段子什么的,都是他整出来的,虽然和我们有年龄的差距,但是在一起完全没有代沟,距离感,什么的,完全和他这个年龄段有点不相符。有成年人的老道和处事风范,又不失年轻人的朝气和趣味,这估计也就是他能在我们队伍突出的明显原因!
猛哥今天的状态也好了很多,没有折多山时候的高反。几个速度快的依旧在我前面。
庆哥是一个安徽人,后来因为着急回家,就开始赶路,比预计提前几天到了拉萨。
二波,这逼是一个牲口,第一次骑长途,没有任何修车和骑行经验,而且连骑行裤都没就来骑川藏线!个子不高,身体显得很单薄。最变态的是全程无高反,从没喊过累,速度还快得很。最让***的是,我tm的菊花都出血出了40天了,这货却一点事也没有,铁腚钢菊啊这是!川藏线后期的时候最装逼的一句话就是:“哎呀,想不到川藏线这么没挑战,太轻松了。”当然是为了“故意”气我们说的,要不是我们累的要死,非把他拽下来轮爆丫菊花啊!
小黎,小陈,小牛,这三以前是苍哥队里的,后来合队后,就一起走了。之前小黎和小牛总是在一起,让我们一直以为他俩是情侣档。后来,小牛厚积薄发,速度到了第一梯队,总跟二波这牲口混一起,才知道原来他们不是那么回事。更狗血的是,小牛和二波还真就在一起了,怪不得有段时间二波速度比以前慢了许多,哈哈哈!川藏线真是个好地方!可叹我们大黎少,勤勤恳恳一路准随,结果被华丽的放了鸽子,终成我们的好基友,一被子!诸君莫话情爱事,二波功成黎少哭!
小陈,比我年长几岁,我一直叫陈哥,摄影爱好者,很多漂亮的景拍都出自他手。最厉害的是从成都出发一直到拉萨,除了住宿之外的必要推车行为,整个川藏线,全程无推车,硬生生的骑到拉萨的,这才是真正跟自己较劲的牛人啊!
小牛,女,女战士!女战士!嗯!女战士!
小云,这个小贱人,是西安就碰到的,瘦了吧唧的,特别贱,这里的贱是褒义词,不是通常意义上的那个贱,哈哈哈。
搓搓,女,女战士二号,之后会详细写点她的东西,提前写了就没意思了。
嘲讽叔,大家懂的,刚开始是我们的队长,后来不怎么得人心,队里的人就都以苍哥为首了。哎,最后只有两个大叔跟着他,还是因为年迈速度慢,又是长辈不多计较的原因居多。叹息之我们以慈悲待叔,叔不以慈悲待之。
两个大伯,一对儿好基友,哈哈,开玩笑。两个大伯人都很好,经常帮助我们这些晚辈,万分感谢!真是在川藏路上,不能故意放慢自己的速度骑行。因为故意放慢骑行身体会比加速骑还消耗的大,而两位大叔也不想拖累我们。要不然,真想也真能一直走下去。
还是一路盘山,左弯右绕的,虽然路面状况还可以,但是土有点多,但是这个土,和之后的土就是小巫见大巫了。
到达高尔寺山垭口,海拔4412,二话不说,面对入藏前的第二座门户!它悄然生息的守候在这里多年,守护着世世代代居住在这里的万物!俯首朝拜!看看时间离中午还早,才上午10点半的样子,据当地人说,高尔寺离这里不远,可以走那个羊肠小道去看看,很不错。那个羊肠小道是土路,上面全是碎石子,从垭口到高尔寺差不多10几公里,全是下坡,一路颠簸,颠的我们屁股和蛋疼。路上有放养的牦牛,看着我们都跑的远远的,虽然体型庞大,还具有攻击性极强的角,但是看来是很温顺的动物。终于到达高尔寺,高尔寺四面环山是他的天然屏障,如果不是有路,很难发现这么一块风水宝地,骑车是开不进来的,因为有一个夹角30度,坡度60多的急转土路陡坡,旁边就是万丈悬崖,稍有不慎100%车毁人亡,我们下这个坡的时候都是推车下去的,实在不敢恭维自己的胆量去挑战自己的生命。高尔寺的门口有一只纯种藏獒,见到我们就疯狂的犬吠,这样的犬吠是警告,不是攻击。没有多久,有几个喇嘛样式的师傅的就出来了,看来这藏獒是只对外人叫的,看师傅出来,犬吠声也停止,很有灵性,开始向我们摇摆它那粗大的尾巴。
师傅带我们走进这个陈静于环山之中的庙宇,讲解藏传佛法的历史,典故,面对释迦摩尼佛,面对莲花生大士,面对诸佛菩萨,内心动荡。川藏之旅,是前世的记忆就在这条天路上,还是佛法的指引,让我一步步走到了这里……师傅们拿出自己酿制的酥油茶和藏饼子给我们吃,哈哈,好吃一顿,心情舒畅啊。与师傅们聊天,谈天,说地,合影……最后迈出庙门,归途。
回垭口的路上,庆哥高反了,这真是一个一个来啊,他的高反与猛哥的不同,出了四肢无力以外,还头疼,速度明显还没我们推车快,好在有二波这个牲口,把自己车骑到垭口以后,又跑回去把他的车骑到垭口,***变态啊!
稍作休息,准备下山,全程下坡,目标雅江。
真正的烂路,土路,被修的路开始了,虽然是下坡,但是到达雅江后,却有50%的队友和车友放弃骑行,准备第二天搭车。原因很简单,是因为路太脏了,他们受不了,就这么轻易放弃了,人各有志,不勉强,不挽留,不支持,不反对。之前信誓旦旦的说不搭车,如今却被尘土掩埋。
那段路确实脏的无法言喻啊,全程颠簸,还有10cm高的土。修路,运输物资的大车比比皆是,扬起的尘土,能见度不足10米。而且来往的车辆之间没有空隙。有过前车之鉴,这次超大车的时候就谨慎了许多,伺机待发。不过这可不是啥舒服的事,也毫无刺激可言,完全跟在大车屁股后面等待机会,厚厚的尘土一层一层的往脸上糊啊!好不容易超了一辆,加速前行。哎呀我去!又一辆大车,依次类推,苦逼的很!这次是烂路下坡,有驮包的车友,自然肯定是不能放快了。又是装备又是,路面渐宽以后就一路飞奔,真是不想在这尘土中多呆一秒啊。可能是因为很久没骑越野路段了,又是下坡,去雅江的路上,浑身兴奋无比,骑起来也没那么累,山地车,不就是要在这样的野路子上飞驰吗?呜呼,爽哉!可能是因为速度太快,超了很多汽车,以至于我们到达雅江后,有个藏族的哥们居然把我认出来了,用不太标准的汉语对我说:“你小子骑的快的很那,把我们的小面包车都超了。哈哈,厉害!”
到达雅江,摘下头巾,我擦,嘴的位置居然是一层泥,这是得有多少土!宅下头盔,尼玛啊,都脏成这逼样了,再看看身上和自行车,估计除了小内,没一处是干净的地方了。想想明天只有半天的路程,也就懒的洗衣服了,将就一下,明天洗吧。
   雅江县的海拔是2530米,这个高度,我们已经可以完全适应了。雅江是藏族聚居区,具有丰厚的文化底蕴。雅江人人能歌善舞,锅庄、弦子、山歌、酒歌、箍箍卦等藏区流行的五大歌舞形式在雅江的村寨、牧场广为流传。境内的“跺踢卓”是独具特色的“鸳鸯舞”,舞者男女默契、若即若离。
   雅江的宗教文化,具有很强的包容性,黄教、白教、红教、黑教、花教五大流派境内都齐全。浓郁的宗教色彩,使人觉得已不是什么宗教,而是超越教派的藏文化。藏文化在建筑中充分体现,片石砌成的古碉式的民居,由藏式门、藏式窗装点得十分壮观。走进堂屋,壁柜上绘有十二生肖图、龙凤呈祥图、虎豹镇邪图、日月星辰图,连放锅盆碗盏的厨柜上也绘有花草鱼虫等,金碧辉煌。盘坐在藏床上,面对藏桌上的酥油茶、糌粑、奶酪、青稞酒、砣砣肉,狂欢大嚼,其乐融融。
   从情歌之乡康定西行到雅江,进入雅砻江畔的梦幻世界,可充分领略藏区自然景观和民族风情,令人心旷神怡。
   雅江县地处青藏高原东缘的高山峡谷与草原的过渡带,受其复杂地形的影响,形成了独特而神奇的自然景观;又因雅江县位于康巴地区腹地,立于茶马古道上,积淀下了丰富的康巴人文景观。因而,享有“中国香格里拉文化旅游大环线第一县”和“茶马古道第一渡”之称。
雅江县,这里的小面包车明显很多,全部都是加过负重器材的,也都是为了搭乘放弃骑行的车友。真是有放弃的地方就有生意啊。也是在这天,有人的托架断了,是在沿途各个青年旅社墙上被骂的最多的波尔那里买的水货。还是在这天,又有人开始“减负”了,精简负重。
最让我们庆幸的是,我们到雅江的这天下午是晴天,据说后来到雅江的队伍遇到了小雨,那才是真正的苦逼吧?!
Day6-新都桥镇-高尔寺山-雅江县

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 楼主| 发表于 2013-5-8 17:12:03 | 显示全部楼层
(持续更新8)
出了雅江县就是清一色的烂路,今天的目标是到相克宗村(实际上应该是香格宗)海拔3800,20km的距离上升1300米的海拔高度,好在只需要半天时间,不紧不慢的骑吧。速度上可以是不紧不慢,但是累不累就是两说了。烂路上坡,毫无越野下坡来的兴奋和舒坦,左拐右绕的,好生不爽。
路上还看到一只野狗在吃另一只野狗的尸体,在大自然的优胜劣汰面前,生命存在的意义是什么?不置可否。
“你背着包,我骑着车,迎来山口送走朝霞,踏平坎坷还是小道……一路豪歌向天涯,向天涯,啦啦啦……啦啦……一番番春秋冬夏,一场场酸甜苦辣。敢问路在何方,路在脚下。敢问路在何方,路在脚下。”“小贱云,你个***,赶紧闭嘴,真jb难听。”“咋啦?小贱云我就是这么贱,你能把哥儿怎么地?!”……一路上欢歌笑舞?
连续两天的两座山,体力精力都达到一个小瓶颈,需要放松和恢复。一个上午的骑行,终于到了香格宗。
香格宗,藏语香格,意为狼,宗,意为村寨;麻格,意为老妈妈。相传古时麻格宗有位善良慈爱的老妈妈,每当看见茶马古道上行人商贾,她便提醒前面有狼经常出没,当道伤人,并叫行人到她家去休息,等人结伴而行。老妈妈总是热情地提供茶水食宿。这样,不知使多少人免于狼害,于是人们便亲切把这个寨子叫作“老妈妈村”,麻格宗因此而得名,沿用至今。而香格宗到了,那是昔日豺狼当道的地方。如今已成为欣欣向荣的新村寨香格宗村。
村子里找到了传说的中的三公主旅店,可惜他们当时都在上学,三公主的表演看不到了。由于客满,为了发挥大无畏的团队精神,我则住在了隔壁的藏族大妈家。很好的大妈,给我们做饭,茶水,食宿,使不少车友免于旅途的奔波。讲述不一样的故事,是不是有点像那个古时帮助商贾免于狼害的慈爱老妈妈。
洗衣服,擦车。对,在这里有必要说一下,“路上车子会脏的很厉害,但是不要用水冲,用湿抹布擦擦就行,再好的车子,用水冲多了,也会有损坏,更不用说一般的。尤其不能对着中轴和花鼓冲洗!密封在做的好,水还是进的去!”为了真正意义上的保养好爱车,注意是保养,还是不想用水冲,因为损坏100%的存在,只是影响和损坏的程度不大。
午饭过后,稍作休息,一行人出来晒太阳,打屁,相安无事。因为有一下午的时间,所以大家都很悠闲。坐在屋檐下就睡着了。
直到傍晚又一辆车轮的声音打破了我们的沉静。我去,这哥们比我们刚到雅江的那天下午还脏,还土。仔细一询问才知道,他是当天直接从新都桥出发,翻过高尔寺山,一路下坡到达雅江,又一路上坡直接到达香格宗的。雅江到香格宗的路不好走又是坡度极高的盘山路,但是只要分开两天走,其实消耗的并不到。而这个哥们是一天就赶到了香格宗,不累趴才怪。话还没说完,哥们就一把把车扔院子里,一个卧躺,“太累了,先让我歇会,我后面还有几个人,正推着呢。”便闭口不言,开始呼呼喘气。这一看就累得够呛啊。差不多半小时,半小时的间隔,一个接着一个的人,都灰头土脸的上来了,累的跟狗是的。上来就问我们要水要吃的,然后二话不说就开始诉苦,说雅江到香格宗这段路太tm折腾人了,早知道就分两天走了。
也是在香格宗,又遇到了一个以后一直跟我们一起走的队友,可以说是被挖过来的,也可以说是自愿,我们叫这小子小王。这货长的巨像俞敏洪,我私下都叫他老俞。
小王:“我们队的人准备搭车了,路太脏,受不了了。”
我们:“搭车?路脏就脏呗,如果这段路你搭车了,等你到拉萨的那天你能不后悔?你自己想搭车么?”
小王:“他们是呼吸道不好,实在受不了这土了,我还行,不想搭,可是大家从开始就一起走,一直走到现在,忽然分开的话有点舍不得,也有点别的集结。”
苍哥:“这没事,等会你好好跟他们说说,他们能不搭就不搭车,如果不行就跟我们走,不然你到了拉萨肯定后悔。你自己也好好想想,如果搭车了,这趟旅行和你最初的想法还有什么意义?”
小王:“嗯,我也是想真正的骑过去,我跟他们商量一下吧。”
我们:“去吧,快去,等你好消息啊!”
不一会小王回来了,看着小子忽然眉开眼笑的一看就是放下了很沉重的单子,紧锁的眉头也豁然开朗。
小王:“他们还是要搭车,那我跟你们走了。你们什么时候出发?”
我们:“跟我们走你今天就赶紧休息去,我们明早6点就起,预计6点半出发,都休息一下午了,恢复差不多了,你这刚好累了一天,赶紧的吧。”
小王:“行吧,那明天见了啊,找到组织了哈哈。”
今天,又一部分人,决定搭车了。
明天,还会剩下多少?
明天的路,是据说川藏线最难走的一段路,具体多难走,明天的晚霞便可见分晓。
兄弟们,晚安,我们会一起到拉萨!
Day7雅江县-香格宗村

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