成家麟 发表于 2016-5-26 11:26
丁涛此时正好比5年前8天13小时完成川藏提前一天时间.可以预测丁涛这次已经进入7天半的节奏了!
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稍微参考了一下去年孙晖的成绩，孙晖今年的成绩大概在7天5小时——8小时左右。
1532128903 发表于 2016-5-26 11:06
容许兵站这家饭店最坑，而且老板态度也不好
2012年5月我住过这家店，那天晚上九点过才到，而且一路的朋友脚拉伤了，吃的是剩菜炒饭，里面加了个鸡蛋，饭特别硬，但好歹有吃的，收费也不便宜，但也理解人家买菜买粮都得去左贡或者芒康去买。一边吃饭一遍聊天，还教老板存电话号码和短信。藏民都这样说话冲，不拐弯，其实好相处。
既然店家都是为了多搞钱故意蓄意把米饭煮的生的硬的象钢沙，那么就自带工具自己开伙，高压锅煮饭多加水，那么米饭自会是熟的很软的，菜同样可以自带，志愿者可能一台车和司机一起搞个人，其中一个就是为这6个做饭菜的，这样志愿者就可以不吃那些贵又不好吃的东西了，志愿者要有综合的技能，能够互相顶岗位，那么就算做饭菜的人太累那么就有人同样可以顶岗位，开车的不用求快也不用时时跟随，前后30公里的距离一等候都是可以的，当然还要搞个睡袋就地休整，这样晚上不用去找很难碰到的宾馆旅馆，所有的这些钱都可以用在自己的设备和饭菜上，要长期搞下去下就要有这样的特色，到时不光可以招志愿者也可以招志愿车的跟随保障，给加点个200升油那么自然有那些自驾车愿意跟随，这样的活动一搞起来的时候那么可能有100台车600人参加，到时甚至可以一台车专跟一个人，就能有效控制局面，还可以带动意想不到的其它的事情的开发，局面就会完全不一样，当然骑车的仍然是自己解决吃住，志愿者哪怕吃的再软的饭都没有骑车的份，这就是极限挑战的属性…
#8天川藏极限挑战# 2016.05.26 11:16，G318，3952，小雨，涉水区。二号车一直紧跟中华骑王丁涛，目前骑王骑行速度极快，状态良好，然乌至波密路段下着小雨，气温适宜，这种天气下骑行不会过多地消耗体力。骑王过涉水区时非常老练，志愿者仔细观察，其鞋并未湿。
老关 发表于 2016-5-26 06:45
#8天川藏极限挑战# 2016.05.26 06:30，波密，阴。川藏风神和川藏男神到波密在同一家早餐店吃的早餐。
我之前预测的交替领先骑行开始了!
黄瓜只能是改善胃口，补充维生素，是无法作为能量补给的。100g黄瓜所含热量15千卡，相应的米面、油肥肉、瘦肉、水果分别是300,600,150,25千卡。带上一斤黄瓜还不如带上一两饼干所能提供的能量高。黄瓜不仅增加重量，也就是增大爬坡难度，体积也大，不方便携带。建议还是要科学补给。
工作人员不要再次再画面和文字中宣扬抽烟，这与体育精神不符，与自行车运动作为绿色健康运动的形象相悖。他们几位无论如何都有样板的作用的。抽烟没有对错之分，那只是个人选择和需要。但是工作人员广为宣扬就不应该了。我个人意见：错在工作人员的宣扬，不在他们几位抽烟的需求。
#8天川藏极限挑战# 2016.05.26晴11:33
距安久拉山垭口9公里处。3号车追上了神兽张树桥，他顶着5—6级大风艰难前行。
两轮爬坡 发表于 2016-5-26 11:37
黄瓜只能是改善胃口，补充维生素，是无法作为能量补给的。100g黄瓜所含热量15千卡，相应的米面、油肥肉、瘦 ...
同意你的意见！
生吃 发表于 2016-5-26 10:24
孙辉补胎10分钟就搞定了。真是牛逼。还还了刹车皮
据说丁涛换内台仅需3分多种!
#8天川藏极限挑战# 2016.5.26，11:39，晴，G318，3704公里处，艾清女神在爬业拉山，状态非常好，速度稳定。风有些大，路过站在路边拍照的我们，还关切的说，要多穿点衣服，小心感冒！女神，我们在业拉山垭口等待你的到来！
[V017-04 李夏雨］