一只天鹅环上海作业
第一次坐高铁去比赛，又是heros环上海这么高水平的比赛，心情激动不已，下面开始流水账。出发！
由于我自己的装车包保护并不是很好，我在新街口闪电装了个箱。只要自行车打包好是可以上高铁的，49的tarmac装好箱正好可以放在高铁的大件行李存放处。去程乘务员让我办了个超规行李的单子，写着要到虹桥车站补运费，最后也没交就走了；返程也很顺利，连超规行李单都没办，列车长还问我这是什么牌子的好车。。。。
到达上海！首先在specialized上海铁三概念店装好车。
顺便观摩一下壕车。
天气预报说上海要下四五天的雨，比赛这天却大太阳把我晒着了。
环上海奉贤站的比赛一圈5.5公里，u25组的比赛总共绕8圈，天空刚放晴，路面还有积水，再加上南方潮湿的空气，沥青路面容易变得不平整，石子还容易脱落。
由于u25和男子高校组是同时比赛，类似复旦，同济这些大车队实力很强。虽然天鹅也很强，但是火车，控场方面还是远远的不及。
比赛的前七圈，我一直跟在集团的最后，保持良好的视野，主集团内有多次摔车，有一次就在我的正前方，而我在集团后方空旷的空间都从容地躲过了。最后一圈，我超到集团最前方，但一个人终究敌不过火车，卡位失败后落后于主集团过线。
第一次参加南方的比赛，体会有以下几点
1. 他们的卡位能力真是强。最后几公里我超到集团的最前方，没有任何可乘之机，一个人暴露在风中，是我失败的主要原因之一。
2. 环上海的均速并不快，甚至没有到40，但是拉扯非常剧烈。尤其是过弯，对手入弯速度非常快，还没出弯就能继续踩踏，出弯加速非常猛烈，在弯道几乎完全没有机会超车。
3. 我自己的战术完全没有错误，是我执行过程中出现了问题。我在倒数第二个弯道就发力卡位，18秒的平均功率超过了500w，又有6秒900w的踩踏，这要是在终点前的弯道完全值得，因为我占据了有利的冲刺位置，也与主集团拉开了5-10米的优势，但是一失足成千古恨，没看表，没抓住时机，这是我个人应该提升的地方。
这次环上海之旅，失败了，也成功了。我没有取得好名次，甚至连照片都没混到。但是我的确有亮眼的表现，正确的战术，也为伤病影响的自己提升了信心。知耻近乎勇，我有信心迟早能成为赢得比赛的人。
专业 {:soso_e179:} 单枪匹马 {:soso_e179:} 专业水平！ {:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}
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