是否先买一好架子，以便以后升级，是否比买整车好一点？
今天被某人忽悠，说先买一个好架子，其他零件在选些一般的，先玩儿着，慢慢自己学着升级、修理。就跟文玩儿核桃，这得慢慢的盘才行。某人强烈推荐钛金架子，怎么着也得是一个铬钼钢架子。
我查了一下资料，还真有那么回事儿。钛金，钢架子相对结实点，还有个海市蜃楼般的弹性十足的骑行感受，小时候骑过家里的飞鸽永久，可那个钢架子的感受早就忘了。
于是马上去市场侦查，不查不知道，钛金，钢架子还真是贵，铬钼钢最便宜有一款巫毒的小三千，目前看到最便宜的，还有就是钛合金架子，最便宜的国产航轮也得小五千，巫毒的八千以上了，来个随随便便的进口货，没了一两万摸都不让摸:
不过钛合金架子那时相当的好，拿在手里的感觉无法形容，没有花花绿绿的涂装，完全是金属本色，纤细轻盈，摸着她温柔的身躯，我彻底迷失在她那深邃的五通窟窿眼里了。
老板见我提着那架子，n个小时没撒手，乘机鼓动：“别犹豫了，买吧，买了你就会融化在蓝天里的。”:
随后又看了更便宜的铬钼钢架子，老板说，和钛金架子骑起来感觉差不多，就是保护不周，容易生锈。钛架子可劲儿慥，也得骑个几十年。我说几十年后还指不定出来什么架子呢，说不定都没架子了，整个一真空空气架……
总之今天有点中毒，朋友们怎么看？ : 烧包是大活儿没钱不敢上。。。 就来个钛合金架子，钱花在刀刃上！值！ 就看手上的银子了 先买个好架子，等别的东西升级完了，这好架子也差不多该换了，这是我个人认为 我觉得，把人先练好吧。器材好办，人难办。 原帖由 豪客 于 2009-6-8 00:51 发表 http://www.fengyunbike.com/images/common/back.gif
我觉得，把人先练好吧。器材好办，人难办。
同意！強烈建議買個菜車先騎~騎得差不多了~你也知道自己該買啥車了 楼主要入手的是什么车？
公路还是山地？
如果是公路车，选一款适合自己的好车架很重要
如果是山地，不用刻意的用好车架，适合自己就行，要么就用个便宜的硬架子，要么就用个性价比高的软架子
我现在整车1w多，车架还是几百元很普通的车架呢 总得先有车骑上吧，和你当初的预算相距甚远。要是先上好架子，再看别的，那车得什么时候骑上啊？就说，好事多磨吧。。。
看银子办事儿，你就和老板说我要个多少钱到多少钱的，多一分都不花，就不会推荐这个推荐那个了。找个懂行的朋友，在旁边鞭策着，，，捂紧了小荷包。。。拿钱的时候，直接从银行取钱，花钱的时候，就没那么痛快了。
车子升级可以慢慢来，刚开始不了解，骑什么车差别不大，时间长了，就知道自己想要什么样的感觉了。。。还有一好处，换着换着，又一辆车出来了，可以忽悠家属一起来骑车了 我觉得车架好看是第一，但太贵就不值了，还不如把钱花在套件上
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