立冬、晴日、公路、香山
都说公路车上香山伤人毁车，因而犹豫了好久一直未能成行。然，无意中，看到东方红一哥们公路上香山的作业后，
被狠狠的震撼了一下——
熟悉的车，OCR -7 (03 年老款公路)，点燃了我第一次骑公路时的激情。
是啊，就如同小马过河一样，
询问香山还有没有红叶，询问香山新人好不好上，公路车好不好上，
这些发贴都是没什么意义的，自己亲身走一遭才最实际。
立冬日、晴朗无风，十时半，太舟坞上山。
薄雾，远处的景色一片朦胧。
徒步上山的游人不少，好似航材院还在举办登山比赛，很是热闹。
太舟坞的坡度的确不大，基本在我腿力可接受的范围之内，但还是比妙峰、四海要陡不少。
初上，正碰到一队车友，沿路超越了一个又一个，更是有些小小的成就感。
大约三分之一分的行程过后，行人渐少，普通骑友皆在身后，
而禽兽级的却已早早上去，追之是断然无望了。
中间，是连续的回转弯，很是有些陡峭。
踩不动则推之，是我上山的一惯作风，
推啊推，骑啊骑，然后又推啊推，骑啊骑，如此反复，倒也不怎么累。
山中，人迹愈少，树影下的路面淌着露水，甚至还能见到上周残余下来的积雪；
太阳，透过树梢照在身上，暖暖的，又很舒服；
四下寂静，颇有千山鸟飞绝，万径人踪灭的意境；
难道真是选择了公路车就是选择了寂寞？
不过，我实在很享受这远离尘嚣的宁静——
除了偶尔的几声鸟鸣就只剩下自己的呼吸声——呼……呼……呼……
度过了最难爬的路段，后面起伏的山路总算可以让人好好的休整下了——
除了老望京楼前的那个变态坡，实在是变态了，以至于推车都觉得有些小吃力。
既然来了老望京楼，如果不去新望京楼，实在是个很遗憾的事情；
老望京到新望京的路很阳光，爬山的路人更是阳光，
不知道新望京楼是不是这片的最高点，从不同山路上来的游人好似都以这里为终点，
他们沿途的鼓励给了我很大的支持。
楼顶，遇数位车友，一起拍照，以此纪念我的第一次香山骑行。
小记：
1、下山，跟随一位杨大哥(很热情、很热心，下山的沿途把香山的著名景点都给我介绍了一遍，非常感谢)，经 挂甲塔 - 鬼笑石 - 茶棚，从海二下的，也并没有传说中的毁车那么吓人。公路车，上把刹车是肯定刹不住的，我是全程握弯把下的，注意重心放后，还是蛮安全的。当然，陡的地段，需要全程握刹车，不知道山地车是否也是这样。
2、太舟坞 - 新望京楼 的路面，公路车全程上肯定是没有问题的，至于要不要推车，全看个人的情况。我应该属于腿力比较差的，全程下车推了四、五次，总计一小时二十分到新望京。
3、很多事情无须人云亦云，自己亲身的实践才是最重要的。 新望京楼上 偶遇的车友 : : :
馄饨，你太速度了…… 望京楼的藏獒可好？ 公路上下的还真不多 原帖由 鬼太阳 于 2009-11-7 21:51 发表 http://www.fengyunbike.com/images/common/back.gif
望京楼的藏獒可好？
我问了，他们说不是藏獒啊？！
别人走近，就狂吠；看到我走近，却狂摇尾巴: : :
可惜今天上去了后，什么吃的都没有，
下次一定带点东西去喂他们。 好多人呦~~~~ 感觉香山就是跟变速器较劲 晕倒，审题不慎，看成 立冬 晴天 去香山了。。。。。还想着这事儿有点儿不靠谱呢
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