山地需要稳定，不是以高速为目的
小轮是高灵活性，高机动性
变速方面，大家用一样的套件的时候，基本就是一样的，不过小轮一般使用的是大牙盘，前面不用变
山地有的时候需要变一下前拨，看个人的骑车习惯了，我一般巡航的时候是2×7 28-32km，起步一般从2×5开始，后面变两次，就可以到巡航速度。
小轮就不知道了，跟过一些车，他们似乎是上到6，然后快速踏频，直接跳过7，到8，甚至还有人喜欢用9巡航，速度倒是真猛，一般看到的小轮巡航速度都在30以上
不说速度了，俺的伤口又开始痒痒了，估计 要变天了。。
我买了山地后又买的小折叠，本来想上下班骑的（高峰期小折叠重心低，有突发情况可以随时从车上窜下来），刚开始觉得特轻，速度还快，但后来山地换了半光头之后，小折叠基本就扔给我家领导了。主要如楼主所说，折叠是启动快，但一是到一定速度后你必须保持一定的踏频，惯性的作用很小，二是上坡用不上力，尤其是大腿的肌肉，三是过坎坷路面的时候，只能先减速，而不能像山地一样稍微注意点就过去了。山地如果是大狙，折叠只能算是锯短管的手枪。（个人观点，不代笔论坛观点）
各有各的用途！都好！
要快又要小轮折叠那就只能是小轮跑车了（很细轮胎的那种）。
哈哈，买
各有各的优点。。。。。那个都不错
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我骑小折最大的感受就是轻快、灵活、省力
小 轮是因为轮子小所以启动快，我家一个山地一个P8.我也能感觉出来。