第三天之12-
走过白河堡水库沿岸那十几公里的上坡下坡，从74KM路标到65KM路标处后，连续上坡，到了燕山天池的亭子开始5公里的下坡，陡、急转弯。
到白河堡水库来骑行，无论去还是返，都要有一定的爬坡能力，否则你先练练再来，就只能先在游记里通过我的照片来欣赏美景了，哈哈
第三天之13-
离开白河堡水库，沿着昌赤路，往永宁方向走；
还没到永宁，忽然狂风暴雨，电闪雷鸣；
天已快黑，家，却在八十公里之外。
第三天之14-雨过天黑
在永宁吃过晚饭，雨过天黑。
将近8点，80公里夜路，大山、大坡，如何走完？
明晚继续
这条路的路牌好熟悉啊。
第三天之15-到大庄科的第一个坡
在夜色之中，打着手电，离开永宁，往大庄科方向行进；
没多久，就开始进山了，在山口，看到一张路牌写着“禁止夜间行驶”的字样，下面还有一行“大客车除外”；这让我很郁闷，搞不清楚为什么禁止夜间行驶，还客车除外，如果是因为路况危险，难道客车就不危险了吗？难道是有野兽出没，客车比较高，野兽进不去？或者是有劫道的？
越想越感发怵，但就是没停下来，就是没想过往回走；
尝试着让自己平静下来，琢磨着自己到底害怕什么；
如果是路况差，那我慢慢骑；
如果是有劫道的，那我身上也没啥值钱的，再说我还有双截棍呢；
如果是野兽，那我就更不能赤手空拳了，但永宁距离大庄科才17公里，虽然这是山里，但前后都有人烟，不应该有野兽吧？
胡思乱想之中，把双截棍从后腰包里拿出来，挂在脖子上；自从开始喜欢上耍这玩意，还没有实战过，但每次真切感觉到它在我身边时，就很快镇定下来！
开始爬坡了，发现那坡不但陡，而且是急转弯，慢慢地，感觉到那个路牌应该是警告说路况差，夜里行进不安全了。于是开始放心下来，慢慢爬坡；
一个人在山里走夜路，没有汽车路过，也没看见有村庄，感觉很安静，只有风吹过时沙沙声响，还有我爬坡时的喘气声，看到的只是手电照射下前几米的路面，和前方路边急转弯的指示牌，有蓝的，有红的；因为刚下过雨，在手电的光线里，看到路面有些雾气缓缓地升起，有时候甚至挡住视线，看不见前方，这让我感觉到有些阴森森的感觉！
爬完第一个坡之后，在路边看到一个村庄的灯光了，还遇到一个老人，我问了下路，对方说，这么晚还骑车？
第三天之16-第二个坡
爬完第一个坡之后，继续往前走，很久都没有遇到村庄，然后开始爬第二个坡了；
仍然是很陡很陡，很弯很弯；大口喘气，慢慢爬坡，前面能看见的只有急转弯“<”或者“>”指路牌，它往哪指我就往哪爬，麻木了，慢慢爬吧。
忽然发现手电没电了，于是停下来，掏出另一个手电，然后换电池。
对于手电，上次走夜路到承德只带一个手电，在半路上没电了吃过亏，所以这次出来，我带了两个手电，还带了八节备用电池，两个手电同时没电的概率不高；
如果没有手电，在这种山路上，简直就是不要命了，旁边就是山沟，只要稍微不小心，就可以玩完了；
我的两个手电，一个需要装三节电池，另一个需要装四节电池，而且装电池时还需要判断正负极，所以如果抹黑换电池也是很费劲的事情，我这个时候开始欣赏其自己的经验来了。
换电池的时候，我往后看了一眼，黑漆漆的一片，什么都看不见，真正是伸手不见五指！
第三天之17
然后见到这个路标了，走完永宁到大庄科的那17公里了；
但昌平还有33公里！
不知道前方有多少坡，只是感觉仍然还是山，不停地爬坡，不停地转弯。
夜，那是黑黑的夜！
孤单的人，孤单的山地车！
第三天之18-上黑路口
到这个路口，我发现路标指向的不是昌平，开始怀疑自己是不是走错了。
一下子不知道该往哪走。是往黑山寨还是长陵镇？
我从口袋里摸出手机，想给雨儿打个电话，让她帮我查下路线，但发现手机没电了！
忽然听到汽车声音了，半天没见到汽车，这会要问路的时候有汽车了，真好啊！
于是回头向那司机挥手示意，不料那司机见到我之后，猛然加速前进！
郁闷啊，这哥们把我当成劫道的了，想想也对啊，都这个时候了，哪个开车的会想到在山里遇到这么个戴着头盔，戴着夜行镜，脖子上还挂着双截棍的呢，不是劫道的还能是干吗的呢，哈哈
忽然想起，路过的线路里有个十三陵，这长陵镇里有个陵字，往那走应该没错，至少黑山寨那个地名听着就发怵，于是决定往长陵镇方向走。
感谢天感谢地，终于没走错路！
第三天之19-下坡
终于，在昌赤路23KM路碑处，开始下坡了，我永远记得那个路碑，我特别用手电照了一下！
爬了半天坡，终于可以下坡了，心情开始放松下来！
不料，发现刹车松了，在一个右急转弯下坡时，单车已经控制不住了，那瞬间好像要甩出去掉到山沟里了！
急忙之中，用左脚触地，用鞋底狠狠地摩擦地面，一阵急促的擦地响声，终于，没掉到山沟里，停住了，就在左侧挡路护栏上，我重重地喘气，在庆祝自己命大！
掏出组合工具，调紧刹车。
第三天之20-
后面的路就好走了。
甚至在路上遇到一个商店，进去买了一瓶营养快线，很甜很美！
路过昌平西关，往南狂奔，我要回家，我要回家！