icewwolf 发表于 2010-7-30 15:57:08

想攒辆好点的山地玩香山越野，配齐了预算5W，有新内容！

想攒辆好点的山地玩香山越野，护具啥的配齐了预算5W，请大家指教！:

自己心里预想的车型是：绝对是一匹能征善战的小马驹，结实，健壮，性能超群。平地骑行性能良好，山地性能也是不在话下。
依据这两条。应该就是FR 自由骑FreeRide
在网上就只看上了Intense Uzzi VP：


Intense Cycles是美国乃至全球最顶尖的山地车制造商之一。其产品一贯以来坚持走高端路线。在制造商采用美国本土手工打造；技术上是最早采用VPP虚拟转点结构的厂家之一(也是目前运用VPP技术最成熟的厂商)；产品特色是轻，采用Easton高强度轻质铝合金制造，其所有产品的重量在同级别竞争对手中都是最出色的。拥有Intense，就是拥有了科技、时尚、高品质。

官方网站：http://www.intensecycles.com

      显然，Jeff Steber在设计山地车方面的热情丝毫没有减弱。在他的努力下，2009年一定会成为Intense Cycles最闪亮的一年。紧跟着新款的Tracer VP和Spider 2，Intense推出了2009新款Uzzi。他有极好的可调整性，一定会成为AM-FR车型的新一代典范。更有趣的是，新款Uzzi VP支持行程调整（类似Tracer VP），使用气压避震器的时候可以选择6.5或7寸行程，而使用油簧避震器的时候可以选择7或7.5寸行程。第二代VPP结构以及全新的Bearing Zirk轴承系统，ISCG 05导链器座，1.5寸头管。后减震压缩比大约在2.5：1，DHX4.0油簧或DHX AIR气压减震。新款的Uzzi还配备了Intense最新的G3可调整式设计的后爪。


新款的Uzzi使用第二代VPP设计，拥有极佳的踩踏效率。角向轴承以及转点的注油孔让它的耐用性和可维护性得到了大幅提升。车架使用Easton的 EA6X铝材打造，可以使用ISCG 05标准的导链器，以及SRAM的新品HammerSchmidt。



更有趣的是，Uzzi使用气压避震器的时候可以选择6.5或7寸行程，而使用油簧避震器的时候可以选择7或7.5寸行程。新款的Uzzi还配备了 Intense最新的G3后爪。

新款的G3后爪可以调节轴距，中轴高度，以及头管角度。

前叉决定使用2010款 FOX 36 Talas RC2
100-130-160mm可调行程。


传动使用Shimano Saint








Radbrille Rudy Project Rydon
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661的手套：

JQZ 发表于 2010-7-30 16:01:24

纯羡慕之余，等着楼下帮你解决。

不敢下山 发表于 2010-7-30 17:44:58

yeti 575 + fox 140 + XX套 + mavic trail + 真空胎（具体型号不太懂）+ easton顶级套件 + rockshox升降座管+ 661护具，都是实打实的东西，应该用不了那么多钱，先玩儿着，玩儿明白点儿了自己再烧。

夜叉 发表于 2010-7-30 18:07:04

原来是真的有钱人{:6_223:}

lander 发表于 2010-7-30 21:56:58

建议使用 intense 车架vpzz ，18000元，fox 36rl 筒轴前叉，其他自己喜欢！！！

天道 发表于 2010-7-31 07:36:17

钱多多。

香山一棵松 发表于 2010-7-31 08:57:14

呵呵，兄弟，你配齐了骑香山的时候，我们一起阿，哈哈

李雪莱野狼 发表于 2010-7-31 12:10:39

楼主捐点吧我可穷可穷了。。。

qiu0326 发表于 2010-8-2 14:56:51

软尾+FOX差不多了,再来点厉害的套件,

icewwolf 发表于 2010-8-2 19:39:16

软尾+FOX差不多了,再来点厉害的套件,
qiu0326 发表于 2010-8-2 14:56 http://www.fengyunbike.com/images/common/back.gif

正解:
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