有没有可能把老式永久或者凤凰改成变速的？
这也是突然之间有的想法，不知道可不可能。 这个想法不错，不过难度好像有点大，怎么改，让楼下来回答 貌似往下就没人了 LS你这话说的，有人想回贴也被你给堵回去了！:2000大米就上个公爵600吧，别折腾了，等觉得公爵600满足不了自己了，就上挑战者500或者800，再往上还有卡本什么的，不过山地车5000左右也就差不多了，太好了就会因为心疼舍不得骑一些路况不好的道路，那就失去了山地的乐趣，我现在换了光头胎就已经有这趋势，倒不是担心毁我的600，而是担心扎胎。:
等骑一段时间你就会清楚自己的取向了，有人取向速度，换公路了，有人取向越野，换速降了，还有人取向折腾，开始换这换那，总之，自己觉得高兴就好。: 我在路上见过一辆28的车，是改装过的，前三后六，变速器固定在大梁上，没看清什么牌子，肯定是老式的自行车。 回复 4# jftpc
那公爵600能跑长途吗？ 回复 6# 一大
勇士都能跑长途 跑长途对车的要求主要有：
1. 结实：持续多日骑行，加上保养条件不佳，不结实的还真不行。而且长途肯定要加载货架和驼包，以轻量化为目标的竞赛用途的车，基本上不能胜任；
2. 便宜：太贵的车，一方面是舍不得骑，另一方面怕被人抢。还有一个最主要的原因是无法维修和更换配件。你能在乡下找到油碟的配件吗？能找到带特氟隆涂层的变速线吗？
个人推荐，跑长途的车，1000-2000之间就行了。至于外胎，不需要抓地力特别好的高档胎，最便宜的30-50一条的硬质外胎就行了。而且这种便宜外胎，不容易扎胎。
刹车系统最好是V刹。原因很简单：易于更换。几千公里骑下来，刹车皮肯定磨损得厉害。V刹的自己就能换，碟刹的，自己会换吗？就算会换，你是随身带来令片呢还是碟片呢？
捷安特的ATX680-ATX770、美利达的勇士、公爵，都适合跑长途。再好的车，就没必要了。 回复 8# 豪客
那身高168，体重65，车架要多大的？ 回复 8# 豪客
那不是买了公爵600要换成V刹？
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