单论配置，这个价位的车里，没有能强过DKUE600的，600是名副其实的2K档性价比之王，维多利亚700是专 ...
jftpc 发表于 2010-9-17 01:23 http://www.fengyunbike.com/images/common/back.gif
哦，美利达王子，问你，我老婆165cm骑17的架子是不是大点
建议骑15的，2010款公爵600有三种车架，15、17、19，您LP的身高在女士中算是中上等，骑15或者16的都没问题，如果喜欢维多利亚700，16的车架也没问题！
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买完了，17的，都骑了一次黄花城了
这个也不完全是绝对的，身高不能成为判断的唯一标准，同样身高的人还分酮长腿短和酮短腿长呢，只要觉得骑着不是很难受就问题不大，我身高不足176，照样骑19的车架，也没感觉怎么样，反而骑17的架子感觉不舒服。:
明天带媳妇去传说中的老黄那去试试车，到时看情况吧
楼上jftpc说的太棒了，顶你一下
我来说下尺寸以身高的问题吧，假设你身高176.你的标准车架是16-17寸的，可是，19寸的你能骑，21寸的你也能骑，但关键所在不是你能骑，而是你在过弯道的时候，对于自己大的车架，拐弯半径相对的也就增加了，这样就会造成不必要的危险，所以说车架最好是买适合自己身高的
我身高178，曾经用过21寸的车架，亲身体会出来的经验
LS说的没错，大车架过弯的时候转弯半径大，这一点已深有体会，我现在过稍微急一点的弯，需要先把锁摘了，然后模仿一下那些摩托车手过弯的动作，弯道内侧的膝盖向外撇，当然我的技术比人家差太多，身体不能像人家那样倾斜，膝盖贴着地面过弯，而且咱这毕竟是自行车。所以大车架过弯一定要提前减速，减到自己认为可以完全控制的程度，当然大车架最大的危险在于遇到紧急情况下车，容易搁到裆部，这点对男士尤为危险，我是试过自己距离横梁还有一定距离后才敢选择19车架的。
购买车架时，最重要的数据是standover clearance，意即人跨在车上(大约站在车座到头管的中点)，车上管距离裆部的距离。因为和城市内骑行不一样，山地骑行经常需要紧急下车，上管低一些，下车的时候就不至于被上管硌到。