2010年7月19日，塔尔寺。
昨晚是吃饱喝足了，又美美地睡了一觉，今天该出去晃晃了。七月份，正值青海油菜花盛开的时候，大伙一致商定去门源看传说中万亩油菜花。早上八点赶到汽车站，无奈被告知，去门源的早班车没票了，在车站里和工作人员软磨硬泡了好久，依然没有。坐下午班车去，也没什么意义了，于是四人迅速拿出第二套方案，坐公交去塔尔寺，哈哈，不怕没车。。
（湟水穿西宁城而过）
（塔尔寺前的两边藏艺商店）
（远观塔尔寺）
塔尔寺，黄教六大寺院之一，几乎也是游人到青海必游之地。本不打算光顾这样热闹的场合，阴错阳差，还是来了，那么就来一次邂逅吧。。
在要不要买门票的问题上，有了一点小争议。偶仗着有学生证护身，半价40，也可以接受。队友坚持不买，于是一行四人直接忽略售票处，向里进发。哈哈，后来的经历证明此举无比英明。。
（正在写生的MM or GG）
（貌似除了这两个院子，其他地方没票都可以进，嘿嘿）
（塔尔寺）
（寺内人）
在一大殿内，还看到了一场仪式，问了半天，没搞懂是干啥的，姑且定义为“请神”吧。。
傻站了大半个小时，撤退，下撤至白塔处。。
门口有邮局在发售环湖赛的纪念册，“心中不断超越的成分，督促着脚下旋转的车轮；深邃的眼神，装满了你对远方的渴望；变换的山水，不变的梦想，穿越沙砾，攀爬高山，延续的风景有你一路的拼搏；原来最在意的青春，可以这样书写，于是你笑了。”，很喜欢这段话。。
天真蓝呀
能走通，后来还遇上两车友，一起到玉树，他们继续前行，直到拉萨～～
《骑车游中国》，到哪都 ...
luoying182 发表于 2010-9-24 23:01 http://www.fengyunbike.com/images/common/back.gif
谢谢~ 这条线是大猫的泪和水星骑过的~今年本想走214一线，没走成~ 好羡慕你~看完了你的PP，要去睡觉了，希望你拍下来的蓝天白云以及猎猎经幡，会出现在梦里~
2010年7月20日，丹噶尔古城。
到西宁一天两宿了，托运的车子还没到，大伙都有点不耐烦了，如果再这样耽搁下去，搞不好这次旅行就不能完成预定目标了。不停地打电话查询运单，反复策划路程和线路，中午，有了好消息，车子到了。
一刻也不能再等了，四人立马收拾东西退房。取车、装包、整装待发，一气呵成。
下午一点，终于能够骑上车子撒野了，带着莫名的兴奋，将脚踏板蹬得飞转。顶着大太阳飞驰近两小时，看到多巴高原训练基地，停下休息、拍照。。
一路飞驰，感受着车轮的转动，随着自己的心跳。眼睛是窗，要把所有的美景收入。。
再普通也是风景，再平凡也是生活，换个角度，一切皆不同。
下午5点，到达湟源。不再走了，第一天不宜劳累，而且根据攻略显示，后面还有很长的山路要走。四人前后进城，看到一很气派的古城，丹噶尔古城，攻略上并没有提及，今天的意外收获。
四人小拍了一会，决定先找地儿安顿好，放下车子好好再晃悠。过古城再骑了一小段，不时有住宿的地儿冒出，挑了一家，问了价，看了房间，还行，不能洗澡，但斜对面有淋浴室。
赶着去古城晃晃，小收拾了一下就出门了。来到刚刚拍照的地儿，天色渐晚，但天还是那样的蓝。突然想起一朋友就是湟源人，赶紧掏出手机，拨通电话。陌生的地方，熟悉朋友的故乡，很奇妙的感觉，好像时空一下子交错，分不清这里那里。
沿过道拾级而上，进入内城，又一番天地。虽然只是现代重建，但依然能感受到几百年前这里的繁华。。
城里的孩子们。。
城隍庙，原汁原味的老古董。。
出城了。。
速度有点慢，不过还是要继续更新到底。。
2010年7月21日，正式骑行第二天。
出了湟源，该往日月山的方向走了。本来根据攻略显示，今天到共和有120多公里，而且40多公里的缓上，加上下雨，任务不轻。可是咱四个硬是觉得强度不够，于是“刻意”拐上了另一条路，耗上十几公里，搭上大半小时，加餐，嘿嘿。。
下午一点半，来到镇上，结束了痛苦的缓上，迎接我们的是双手合十的文成公主。时光悠悠，一晃千年，恍惚间随着公主的车队前进、驻足。。
用完美味无比的午餐，有饭有肉，还是川菜，好满足，该干活了，马上上路。倒淌河镇是青藏公路和丝绸南路的分叉点，享有“青藏高原第一镇”美誉，告别了它，就是9公里的急上坡，直到柳梢沟垭口。。
ZN过后是风驰电掣的下坡，伴随着一路的泥水，我们是一群孩子。。
玩够了，拍够了，继续征程，还有最后的一段路，30公里。神奇的高原，瑰丽的景色，它们本就是永恒的传奇，而我们只是匆匆过客，也罢，能享受这片刻，此行足矣。。
最后，在藏民的大排档里，尝了麦仁粥、牛脸肉、灌肠，还有大饼。其他都不错，就是灌肠剩了一大半，打包带回，还是浪费了。。
{:6_211:}
2010年7月22日，正式骑行第三天。
出了共和，是一条笔直的大路直向前，偶尔带点缓坡，刺激一下慵懒的神经。攻略上说的“类似于西宁至格尔木段”得到验证，一路的戈壁滩景色。视野好久没有如此开阔，四人边骑边玩，悠然自得，一、二、三塔拉循序渐进（塔拉，蒙古语，意为高原地区的低平地方）。。
二塔拉路上，短时间休整，爱摄的发哥很敬业地记录着每人的表情和过往的车辆，寻找路上的感觉。自由、随意、无拘无束，快乐充溢胸间。。
疯够了，继续三塔拉的征程，路边牛羊成群，不时出现的庙宇让人惊艳。。
中午十二点多，来到铁盖乡，攻略中并未提及此地，所以没有什么心里准备。有些欣慰，三个塔拉爬完，早上的疙瘩汤早就荡然无存，忍着饥饿，在此补充了水和酸奶，继续上路，河卡在前方。。
快了快了，翻过此垭口，是河卡，草原第一镇，美不胜收。。
吃完午饭，已是下午二点多，前方还有河卡山，还有50公里路要走，赶紧。。
到了攻略上今天的住宿点大河坝时，却被告知无法住宿，只能再向前骑十公里，至青根河大桥。众人无语，默默推车前行，赶路要紧，争取日落前到达。。
天渐渐暗了，脚踏蹬地飞快，众人开始速度大比拼。一番狂轰滥炸之后，晚上八点半前，到了，天还没黑透，赶紧投宿。唯一的小旅馆内，四人挤在一张大床上，无所谓味道，无所谓冷暖，只要能躺下。。
在河卡隧道我的一条外胎报销了
2010年7月23日，正式骑行第四天。
2010年7月24日，玛多休整。