自行车骑行级别界定（转贴)
自行车骑行级别界定一级：初级强度。北京城镇结合路段，单程在40公里以内，往返不超过100公里；全程骑行起伏不多，无明显3公里以上爬升；沿途餐馆、修车摊点、补水处明显，十档变速自行车即可胜任。例如：二环路至香山脚下、北三环至十三陵水库。
二级：
强度适中。单程在70公里以内，总上升路段不超过15公里；游历京城近郊地区，途径混合国道、柏油路，需要良好体力方可完成；沿途餐馆、补水处少许、无修车摊点；个人须背负1.5升淡水，对变速自行车有较高要求。例如：109东方红隧道、戒台寺、黄花城小西湖、怀柔慕田峪虹鳟鱼场。
三级：
强度很大。涉足郊区县城等较远周边，单程在120公里以内，上升路段不超过总里程的四分之一，平均上升坡度小于10度；有柏油、水泥公路可循，沿途有村落、行人，但必须拥有长期骑行经验的人随身携带淡水、食品、补胎维修工具；属于一般骑行俱乐部熟知、勘测过的范畴。例如：四海古镇、109国道的沿河城、八道河—云蒙山—四合堂一脉、十渡—上方山沿线。
四级：
探骑北京周边人际罕至的山区，大海拔上升坡度20度以下；路面不友好，土路、碎石伴有越野意味，但路面依然清晰、危险系数可人为控制；需要有颠簸骑行经验的爱好者背负个人全部补给（餐、水、地图、复杂工具），结队成组骑行；此级别往往会先伴随长距离的公路骑行，故强度，难度均较高。例如：妙峰山顶—禅房、百花山南北骑行登顶、海托山侧峰土路、密云水库环湖健骑。
五级：
长期旅行骑行。受经济条件制约和ZN爱好的催使，通过西藏、甘南、中甸这种血脉贲张的高海拔地区，对自己体能和意志进行全方位考验。驮着几十斤重的包囊，每天骑行百余公里，从城市间穿行、在山岭间雀跃，以一种现代苦行僧的姿态笑面人生、感悟春秋。这种想法未必全对，但某些身边的朋友就是为了专门体验这种久违了的“苦楚”，考验一下自己在高压下所能承受的限度并为之乐此不疲。或许别人会觉得那简直是一种愚蠢的盲动，但对骑行旅行这种更深层次的理解和探寻会让我感觉到一种现代英雄式的气魄。这里，让'知秋'给远骑的朋友们倒碗酒、送汝一程吧……
今后，请各位活动发起者参考此篇界定，于发贴内容中加以注明。
备注数据:
★香山马道，从塔后身村路口(碧云寺西后墙)算起 -> 挂甲塔过街楼， 海拔高度177->433m, 上升257m，距离1742m，平均坡度14.92%，平均角度8.48°,基本上是山地车爬坡极限了。
★东方红的坡度为4-5%,
★四海5-7%,
★高崖口和妙峰后2/3路段不过6-8%，
大海拔上升坡度20-30度是骑车不可能爬的坡度。
学习了，前三条基本认同 这个学习了，下面几个地方都没有去过，没有概念 专业，好好学习中。。。 学习了！！ 骑车静心！ 有点意思~ 学习了，前三条基本认同
gogo林肯2.0 发表于 2010-9-30 20:04 http://www.fengyunbike.com/images/common/back.gif
同意~ 呵呵，目前俺连一级水准都未达到呢，也就是往返20公里左右的水准，实在太感惭愧呀。 回复 1# gogo林肯2.0
还不敢用级别要求自己。
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