10.4百望山作业(P2-18楼增加小曾拍的照片)
大家非常准时，8点20时从百望山大门外出发。百望山林荫小道难度大，比香山的常规越野小道难，同行4人都很猛。让我开眼了。看第一张照片四位兄弟从左到右依次是：God、四驱生活、GGF、小曾（暂没有风云ID），一个比一个猛。其中，GGF是GPS+导游，小曾是越野神兽，四驱生活是4+2穿越型玩家，God是重型越野“坦克”。四驱生活和GGF采用了带虚拟转点后避震的软架山地，其他三人是硬架山地。当然大家的前叉都是带减震的。
由于练得少，对中级道没有太多经验，也谈不上什么技术，我对实在没有把握的地方一律下来推车。但4个比我年轻的人技术都很好，技高人胆大，所以胆量也足够。很多是几乎30度的陡坡他们照下不误（局部还有坎有石块有落差，最可怕的是有落差+带拐急弯的）。后来在兄弟们的鼓励下，也拿下了几个有点难度的下坡。
对于中级越野道，感觉多练多适应技术会有提高，技术厚了胆才能大起来。才能有更多的XC乐趣。重要的是对你车的动态极限要敏感，胆大心细的控制好车。同时，对你要走的路越熟悉越好，这样才能心里有数，提前准备，而不是手忙脚乱。
当然安全意识这根弦始终要有的，否则等待你的将可能是比较严重的摔车（地形和落差决定了的。）
下面的照片也都是随拍，限于摄影技术，根本没有把真实的地形和大家越野的英姿给拍下来。 向往百望山 越野呀 ggf好像买过一辆崔克的公路吧?我最近也想入一台公路呢，有人推荐trek的公路越野xo，不知能否给点意见？预算1万左右。谢谢！
我的用途主要是1日200公里以上的长途拉练。 回复 3# gogo林肯2.0
感谢蓝云大哥的作业，图片拍的都非常好！这次越野的感受和蓝云不尽相同，稳定的空车和胆量都是很重要的。
同时，这次中级道难点不算很多，但不推荐盲目的尝试，每次玩，心里总是揣着兔子，还需多加练习。
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我的10款4.5全碳车架公路，我认为已经相当不错了，价格一万多点。
如果是铝架子，推荐好一点的车架+轮组，而且攒车
但是，1万的价格有点不上不下，很可能，后期的升级费用会让你大大超过当时的想法与决定。
所以，我郑重推荐4.5。首先，车架会让你提前感受到顶级公路车的魅力，其它的部件如果你以后愿意升级就升，不愿意，也一点问题没有。
可能换个ZONDA 的轮组会好点，不过，那是心理反应了。对于日行200，4.5绝对不会让你失望，因为碳架感觉长途比铝架更舒适。 蓝云大侠的路线我都不敢去, 那里好多地方有岗哨， 要不真是个好地方，有十年没去了！ 一群强人，难以望其项背 早晚与你同行 这线路，太太太……{:6_211:} 牛车+牛人