大家帮我看看我这车的配置，我还想全换成shimano deore XT！
车架 10款捷安特ATX PRO17寸牙盘 shimano deoreM590
后飞轮 shimano deore XT 770
链条。 配XT 770一套的
变速 shimano deore XT 770
刹车。 shimano deore LX 油碟
轮组和轮圈一起的。shimano deore 级别的。
前叉。 ROCK SHOX RECON 351 前叉黑色
其他没什么重要的做介绍了！
我这些都是2010年配置的，现在肯定有些掉价了吧！
我就想把其它的都换成shimano deore XT
还有车架不满意了，要么花个血本买个崔克8500车架，要么选便宜点的美利达 MERIDA MATTS HFS 山地车架 和捷安特 2010年 GIANT XTC FR 车架
大家还有什么好的意见请多多指教！
我玩山地车的！ 我估计你的车也在6000元左右吧，已经不错啦。
骑着骑着山地就不满意了。 完全没必要，除了架子叉子，其他都是浮云。
叉子已经够了，除非你要玩FR或者DH。
架子升FR还不如直接上软尾。 回复 dongchen825 的帖子
不止6000左右哦，当然现在不是新款11款的东西都在掉价。
“骑着骑着山地就不满意了” 没明白，指的是什么意识。
回复 不曾相识 的帖子
和众多骑行爱好者一样，我的第一辆就是LX套件的山地。03年4800元，骑了不到三年，看到其他车友逐渐改骑公路，非常眼热，于是乎花了5000多元又置了一辆平把公路，骑上以后就再也不愿意骑山地了。为了出远门前些日子又入了一辆大行SP18.算是三套车全有了。 回复 dongchen825 的帖子
那去远门，像我这山地车行吗，我再把车架给换了。
出远门为搭乘汽车，火车，才买的折叠。 首先，要看楼主主要玩啥：
如果你要是玩xc，有必要升级的是你的前叉和变速，前叉为主，变速为辅，351属于单气室，在有些碎石路段这叉子表现的就略显不够，换成reba就足以适应xc的大部分路况了，变速建议上sram-x9（3*9），比shimanoxt，要皮实的多，价位上相差不多。
如果你要是玩郊游，长途，这车足以，而且前叉略显奢侈了。一般跑长途，有根dart2或者3足以。
首先确定自己玩车的方向，再来看配置合适与否
giant的车架我不发表意见，但要记住，giant的车架要是玩越野，不要用manitou的叉子
ps:giant的xtc fr不是fr车架，而是xc车架，只不过这批车架的尺寸是偶数尺寸（16,18,20）而xtc team是单数尺寸（17,19,21）
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顿然领悟啊，但我想XC和FR、长途，都兼得。
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