各位大侠帮忙看看这个配置协调吗？？？
各位大侠帮忙看看这个配置协调吗？？？有朋友想弄个山地，自己琢磨了个配置，不知道这个配置协调吗？找着这个装下来大概得什么价位？主要用途就是压马路和香山小XC一下。
还有就是中套件的话X7和M590的价位差距大约多少，那个用着好使些呢？
望各位大侠们踊跃赐教啊！先感谢了啊！
PS：一开始想用HFS内地版的架子，后来觉得好像很少有车友用，不知道质量咋样，捷安特的架子有满街都是感觉没个性，不知道1500到2000还有什么架子可选啊？大家推荐下啊！
系统项目品牌-型号
车身车架LP200 白红
前叉马尼托 R7
前叉
碗组车架送
垫环车架送
坐夹车架送
把横要个直把三件套
把立
座管
把套合适就行
坐垫100多点的就行
传动
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刹车指拨SHIMANO XT M590-27 中套件 M592影子后拨
前拨
后拨
牙盘
中轴
塔轮
链条
刹车avid fr5 刹把+avid sd7 v刹
刹把
线管JW
变速线管
脚踏一般的就行
轮组花鼓久钰前2后4轴承
V刹花鼓
车圈MAVIC 317 V刹 山地 车圈
辐条万华辐条
垫带FSA 垫带
内胎自备
外胎自备
碟刹轮组装v刹？咋用啊 回复 王仁轩 的帖子
没注意，哈哈，本来想弄个bb7线跌的，后来想还是V刹吧 直接上油碟吧，丢瑞变形金刚 回复 王仁轩 的帖子
丢瑞变形金刚是啥啊，不懂啊？ 就是deore的油碟，不是595就是596，都是丢瑞的多好 这一套下来得6000了 架子不错，不过LP200的架子后面有V刹座吗？这一套下来不少银子啊。 其实，建议去买品牌整车。零件之间的兼容和功能的最佳匹配，生产商会更专业！（如果自己并不是很懂的话）
题外话，我觉得1w一下的山地车，不适合用来当真正山地车用，例如崎岖的山路，强烈的颠簸，⋯⋯ 这些恶劣山地条件是对车本身的安全稳定性能的严格考验！
车的几何结构，焊接工艺，车身材料，都是生产商，能够节省成本的生产投入。而这些却是不被顾客所察觉，或者是往往被忽略！
自行车运动本身也具有很多危险性，一些必要的投入还是很有必要的！
以上纯属个人意见！ 咱不懂，进来学习学习。