看你的配置单,第二张明显要比第一张的价格高很多。我个人认为:已经是这个级别的车了,为什么非得用 TRIGON的架子。再一个,山地追求的是车架和前叉的强度,玩的是越野。你弄个碳架子,越野的时候,石头崩在架子上,多心疼,又不是比赛,没必要。如果非得用碳架子,就用好的!比如闪电,trek,BMC。不要一味的去追求重量。如果为了减重追求速度,这个价钱也可以装出一辆不错的公路。先想想自己到底是喜欢公路还是山地,如果喜欢追求速度,建议你装公路,如果为了越野,选择山地。并不是公路的操控性不如山地,而是在国人心里,入门的话还是普遍的能够接受平把的。再一个,一体把组,一体把组只是好看,比赛中,没有人去用一体的,强度不够,重量也轻不了几克。山地的重量和价钱关系比公路还明显
我就是想装辆车,体能极差,:骑行现在就是二十迈,主要目的就是健身体能好了远点兼具山地,体重就不适合公路。配置是朋友给拉的单子。
菜鸟路过
老赵 发表于 2011-7-5 22:58 static/image/common/back.gif
我就是想装辆车,体能极差,骑行现在就是二十迈,主要目的就是健身体能好了远点兼具山地,体重就不适 ...
车在入门初期,并不重要,重要的是在入门初期把自己的体能练上去,根据自己慢慢养成的骑行习惯,来去组装自己喜欢的车,有人喜欢用好架子,好叉子,也有人重视套件。先把自己的体力练上去,就算你现在换了好车,体力跟不上,一样发挥不出来车的作用
骑挑350的飘过~~~
发动机好了,加多少号的油都没问题。楼主不用一位的追求档次。适合自己的才算好。
呵呵,谁都说要发动机好,但还要说自己喜欢,我就不信说好车你们就不喜欢。
老赵 发表于 2011-7-6 09:58 static/image/common/back.gif
呵呵,谁都说要发动机好,但还要说自己喜欢,我就不信说好车你们就不喜欢。
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好车都喜欢,如果你自身不行,车子再好也没用
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我又不想当车的奴隶,难道体能不行就不能骑好车了。想明白了,自己喜欢就是最好的。: