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首先感谢BLUE的建议。我有一天下班路上看到一个比我高的老外骑折叠，轻松超越了我，估计老外有190以上，觉得还可以，于是就产生了可以买个折叠的想法。
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折叠的优势在于方便，可以带着乘坐公交车或者火车，但是折叠的确不适合长途骑行和爬很长的坡，因为折叠车架卸力而且可用的齿比很少，而山地车和公路车，都是按照身高来选择车架的大小的，这样既保证骑行的舒适，又能保障骑行的安全；折叠车车架都是一个尺寸，只能靠调节车座的高度来适应不同的身高，身高越高的，座管的长度露出来越长，一来稳定性变差，二来看起来很别扭。
至于折叠轻松超越什么的，那完全和车子没有关系，仅和发动机有关，如果你见到蓝云大师你就明白了，他骑个单速女式26车一样也能轻松超越很多山地，折叠和公路，难不成大家都学他去买个公主车？:
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{:6_218:}是的，我将众多要求强加在小折叠上给了小折很大的压力啊。对于我这么一个初学者来说，折叠应该还可以满足我的需要，但随着经验慢慢丰富，需求慢慢增加，折叠估计会被公路或山地所取代的。我这个发动机正在成长中，呵呵。
BTW：蓝云大师V5:。
铝合金车架的大行我试骑过，感觉很肉，不太給力，最终购买钢架SP18，3200元。
北京有个折叠帮，大部分是Sp8，单盘8飞，以05款最为经典。
我折叠，SP18，,177CM，93KG
确实很委屈小驴了，上下班通勤还可以，呵呵
要是出去玩还是山地或者公路吧
公路快
山地通过性好，可以去的地方多
我准备再入手一辆山地，跟大部队出去玩就不用担心了
俺也菜鸟，仅供参考
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