出行前的检查工作（转）
对于单车爱好者来说，单车就是自己的宝贝，那么每次出行前都少不了检查工作，以免在骑行过程中出现问题，骑行前的检查工作是个很重要的环节，今天我就在这说一下，说的对的支持，说的不对就指点下。一、检查各个部位有无松弛现象
不管新车或者旧车，多少会出现零组件松脱情况，骑行前花个几秒钟，用双手握住车把手后，进行上下左右推挤与摇晃，来模拟实际骑行情境，并查看车架与各部位零组件有无出现怪异声音，若有发现松脱或怪异的地方，才能进行检修，让骑行更安全有保障不会发生意外。
二、车头碗与竖管
1、车头碗与竖管检查的要点在于（车头碗有无间隙）（车把手对称）（与竖管中心点）车头碗属于公差精细的零组件，稍微有些间隙就会影响操控性与行车安全，若有间隙情况时，最好能够即时更换。
2、车把手方面，检查要点在车把手中心点有无对准和竖管中心点位置，太偏一边会导致骑乘者施力不均匀，容易出现摔车或过弯倒转情况，可透过六角扳手来松开调整，车把手上有对准中心点的标示与LOGO，对准位置要锁固时，谨记以（对角线）的方式来锁螺丝，千万别锁到脱呀（手指拿到六角扳手的最顶端，不要放在末端，以免力度太大）
3、竖管方面，竖管的中心点位置必须和轮组，车架上管，成一条直线，骑乘时的操控才不会偏，要调整可先将竖管锁住前叉的螺丝松开，再松车头碗盖的螺丝进行调整，调整好后在依序讲螺丝锁紧即可。
4、竖管拆卸的方式，先松脱竖管固定螺丝，再松开车头碗盖。
5、调整好后，左右摇摆车头，看看是否有卡卡的声音或松脱情况。
三、前叉检查
1、前叉行前检查的要点就是查看前叉的锁固系统、避震功能是否异常，气压式的前叉则要查看是否该充气来补足前叉预压。
四、坐垫与座管检查
1、检查坐垫的中心点，是否有与车架平行，并试着用手左右摇晃坐垫，查看坐垫摇晃的情况，可拿六角扳手来进行锁固，接着查看座管与立管交接处的快拆有无出现松脱情况。
2、座管的中心点与车架成一条直线，才能让骑乘更得心应手。
3、固定座管的快拆旋至些许紧迫之后，在扣上即可。
五、变速传动系统检查
1、转动大牙盘，并拨动变换前后变速器来查看变速顺畅度，若出现问题，初学者最好前往车店调校，除了变速系统外，也检查链条情节情况，并查看大齿盘齿片螺丝、曲柄与脚踏有无出现松脱或间隙的情况发生。
2、等级较高的脚踏除了从外侧用扳手锁固外，也能用六角扳手由内侧锁紧。
3、久骑之后大齿盘难免会出现松动现象，从新锁紧不但能增加行车的安全，也能降低零件的损耗。
4、曲柄衔接中轴的锁固螺丝经常被忽略，所以要记得查看。
六、轮胎的检查
1、查看轮胎外观有无破损，并试着转动轮组查看是否出现变形或斜歪的情况，另外查看胎壁胎压范围后，透过有气压表的打气筒来检测车胎胎压是否充足。
2、拇指离外胎约1CM后开始转动轮组，即可查看轮组有无歪斜或偏摆。
3、轮胎的胎压范围在胎壁上，千万别低于或超过这个标准。
七、快拆检查
1、前后轮的快拆杆扣紧的位子是否正确？有没有确实锁紧都是必须注意的地方。
2、将快拆旋至稍微紧迫之后，再以（快拆杆向上方）的方式来夹紧扣住，才不会在骑乘时松脱。
八、刹车检查
1、不管是碟刹还是V夹款式，检查时试着反复握紧、放开刹车把手，查看刹车力道是否足够、作用是否正常，并查看卡钳或夹器的锁固螺丝是否有出现松动情况。
2、刹车皮歪斜甚至可能磨到外胎胎壁，这是最常见的错误，要记得及时的调整。
这样子骑行前的检查就结束了，经过这么细致的检查，我相信在骑行过程中不会出现什么大的意外了。
http://www.fengyunbike.com/xwb/images/bgimg/icon_logo.png 该贴已经同步到 战胜自己的微博 学习了，排除安全隐患。。。 我一般就看看车胎气够不够。。。 俺骑车前一般只看三个地方：胎压，车闸，前轮和车把是否松动。 学习了，我只是看看轮胎，捏捏闸。 受教了
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