自行车中的创新（2）
德国萨尔州大学的科学家正在展示自行车无线刹车系统。 据美国媒体近日报道，德国萨尔州大学的计算机科学家宣称研发出了世界上最万无一失的自行车无线刹车系统，该系统在99.999999999997%的情况下都能正常发挥作用。 这意味着在平均100万亿次刹车操作中，该系统仅仅失败了3次。从数学的角度讲，这不能说是完美，但在实际使用中，这也近乎完美了。 与大多数自行车上常见的车把闸线刹车系统不同，这种刹车装置是无线的。用无线系统刹车时，骑车人只需捏紧车把上的橡皮手柄，上面安装了压力传感器。捏的力度越大，给前轮刹车系统施加的压力也就越大。自行车车把上还安装有香烟盒大小的信号发送器，信号接收器则安装在自行车叉架的末端，负责把来自手柄的无线信号转变为对前轮施加的机械压力。 自行车无线刹车系统听起来很简单，但是科学家最终的想法是，开发一种永远不出故障的无线技术。萨尔州大学的研究小组希望以一个简单的手闸为起点，开发出更为复杂的技术，以保障无线系统的安全。 吼吼，越来越先进 看着那个装置个头不小啊 : : 什么好东西如果拿给汉奸生产就要变样，这种技术如果给汉奸生产最好别用 这玩意儿。。。。还不如研发一种永不修补的车胎呢。我曾幻想过橡胶实心儿的车胎，不分里外，一体。理论上，只有磨没了，才需要换胎。是不是会太沉？或减震效果不佳？研发一下吗，比搞这个刹车更实在、使用。我2009年经常去凉水河边儿，坡上坡下的有5、6公里，很出汗！但一种草籽儿，三棱刺儿。。。频繁换内胎。
电子变速，电子避震，电子刹车。。。。电子发动机，，， 顶7楼 ，能用简单的机械结构实现的功能干吗搞这么复杂，这专家研发的领域和方向有问题 :
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