骏以 发表于 2012-1-12 10:38 static/image/common/back.gif
这个话得听~
谢谢提醒
嘿嘿，客气了
骏以 发表于 2012-1-12 00:01 static/image/common/back.gif
您去过还是打算也去？
可以打算去看看~
无论软尾、硬尾，90%的时间骑在柏油路上。我有一辆软尾全地形自行车，5年了，让它物尽其用的机会很少。基本都是这么骑：后避震锁死，前叉压到底用线控固定，然后骑在平路上。。。偶尔去香山一趟，颠崩颠崩。。。再买套护具？买个猪嘴头盔？
我不是道具党，也没兴趣运动时装秀。也劝你放弃买高端软尾（山寨的玩玩儿还不亏）、折腾装备的念头。全是心理自慰，一种成年男人的儿童游戏。
手头儿富裕，不差钱儿，买东西是娱乐的请无视。
老金 发表于 2012-1-12 13:35 static/image/common/back.gif
无论软尾、硬尾，90%的时间骑在柏油路上。我有一辆软尾全地形自行车，5年了，让它物尽其用的机会很少。基本 ...
额~
我的硬尾只压马路，连下个台阶都扛车
还打算川藏回来换fox前叉~
很多人上xt套件，为了轻~
话说上xt套件的说不定是大肚楠
上xt指拔，为了手感~
指拔这辈子加起来的使用时间能用几小时不？
我觉得有的车友想法也对：买就买个别太差的，要不然没有乐趣~
呸小胖 发表于 2012-1-12 13:22 static/image/common/back.gif
可以打算去看看~
开春天暖和后
打算半夜两点出发~ 中午之前到~
然后下午返京~
老金 发表于 2012-1-12 13:35 static/image/common/back.gif
无论软尾、硬尾，90%的时间骑在柏油路上。我有一辆软尾全地形自行车，5年了，让它物尽其用的机会很少。基本 ...
话说您那birdy也不差~
我不是器材党，尤其不追求轻量
但是该花的钱，觉得也不应该计算
骏以 发表于 2012-1-12 13:42 static/image/common/back.gif
话说您那birdy也不差~
我不是器材党，尤其不追求轻量
承认，鸟车不便宜。但鸟车属于通勤车，平时随便用，使用频率高。我穿西裤也可以骑，把裤脚用卡子一套就行了。使用频率越高，价格就越摊薄，价值就能体现。我暂时在上海，需要个折叠，基本可以两天骑一次，就不觉得亏。
这个软尾是需要山地野路（下坡路）才能带来乐趣、体现其价值的。我是觉得机会不多。
如果楼主时间充裕、住的离山也近，可以经常进山找到越野路段，软尾就有价值。如果总是柏油路爬坡上山、一般的土路柏油路下山，更多时候平路逛街，好点儿的硬尾就Ok了。完全看您自己的情况而定。
我自己的体会是：软尾是好，但有点儿鸡肋。我要是没有柏油路的山村邮递员的话，这个软尾就太棒了。{:6_216:}
第一次听说天津的市场呢
骏以 发表于 2012-1-12 13:40 static/image/common/back.gif
开春天暖和后
打算半夜两点出发~ 中午之前到~
嘿嘿 半夜两点有点夸张~可以周五晚上去，周六下午回~
呸小胖 发表于 2012-1-12 19:27 static/image/common/back.gif
嘿嘿 半夜两点有点夸张~可以周五晚上去，周六下午回~
那地方周末不营业~