栋宸 发表于 2012-1-12 13:17 static/image/common/back.gif
不知是什么车，估计是该擦油泥了
山地车，ATX870，攒的，不是油泥的问题，这个我比较肯定
中年老刘 发表于 2012-1-12 13:53 static/image/common/back.gif
应该是要调整后拨了，不会调整的话，只能去店里找师傅来了。
我今天看了看，只要停下，牙盘从高处倒蹬踩到低处，上端链条就会达拉弯曲跑到更大一点的飞轮上，骑行换档都没问题，只是每次停下车时，我习惯是左脚踩地，估计一般人都这样，这样右边的脚蹬就在高处，每次起步时，又是右脚先踩到脚蹬上，一般都要在起步前把右脚蹬倒蹬踩下来，就是踩下来这一下，每次链条都会跑到邻近的大一点的飞轮上，这样起步用力蹬时，因为变速还是原来那个挡位，跑到大点的飞轮上的链条又会下来，这时就会噶蹬一声从大飞轮上回到正常应该的飞轮上，每次起步都这样，我也怀疑是变速的问题，但从变速上看，好像最有可能的是变速导轮运行不畅，要不就是中轴或花鼓运行不畅，温度高时会改善
不知道，去车店检查一下吧组的车子 肯定需要慢慢的调整的。正好可以学点经验和技术学完了 上来说说
将后边放到最小轮上，即变速线最松的状态，观察变速线是否紧，若很松就不对了
你确定你的导轮角度和飞轮是平行的么？如果是平行的话，那可能是变速线有点紧了，后拨这玩意是线越紧，越容易往大飞上跳， 越松越不容易变到大飞上。
LZ说的是向后倒轮时上面链条会松动，然后往大轮上跳，估计就是飞轮和导论有较劲的地方吧?要不就是花鼓有问题了。正常骑行换档没事应该不是后拨的问题。
看看后圈是否与车身成一直线。
豌豆在骑车 发表于 2012-1-12 16:36 static/image/common/back.gif
不知道，去车店检查一下吧组的车子 肯定需要慢慢的调整的。正好可以学点经验和技术学完了 上来说说
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去东升老姜那弄了下，老姜说没什么问题，可能主要的原因是：1. 链条上油太多，导致后拨导轮上油泥太多，影响了旋转的顺滑。2. 我平时一般使用中盘带最后面三个小飞，这样链条不直，应该是大盘带这几个飞。3. 后轴（应该是后轴，没太搞明白）缺油。
处理方法：后轴上了比较稀的油；改天自己拆车把链条和导轮上的油质弄掉。
结论： 链条上油要少，很少很少就行。
燕子 发表于 2012-1-12 18:03 static/image/common/back.gif
将后边放到最小轮上，即变速线最松的状态，观察变速线是否紧，若很松就不对了
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已经到车店搞了，谢谢
喷气回旋炮 发表于 2012-1-12 19:00 static/image/common/back.gif
你确定你的导轮角度和飞轮是平行的么？如果是平行的话，那可能是变速线有点紧了，后拨这玩意是线越紧，越容 ...
已经搞定了，主要问题是中盘带小飞，链条不直，还有就是油上太多不顺滑，谢谢了