blue 发表于 2012-3-21 21:29 static/image/common/back.gif
原来如此啊！我说怎么有这么巧的事情呢！
54的。{:soso__8961432591078930798_3:}
本帖最后由 blue 于 2012-3-26 22:07 编辑
小满 发表于 2012-3-26 21:51 static/image/common/back.gif
54的。
54的压缩架基本相当与56左右的钻石架了，你不觉得大么？我同事和我身高差不多，买压缩架都买50的，基本相当于52的钻石架。
我的新车也是50的架，就是把比较低，需要把车座往下放一点才舒服。
http://www.fengyunbike.com/thread-37332-1-1.html
想弄个通勤的车车，您这价格也可以接受，就是这车太拉风了，不敢放公司楼下啊！帮顶了！{:soso__16984349925490629196_1:}
blue 发表于 2012-3-26 22:05 static/image/common/back.gif
54的压缩架基本相当与56左右的钻石架了，你不觉得大么？我同事和我身高差不多，买压缩架都买50的，基本相 ...
压缩架各牌子规格也不一样，而且各人身材不尽相同。
捷安特的架子压缩的就很厉害，Cervelo的架子也不是钻石架，但是尺寸做的就相当好。
CAAD9是水平架，我也试骑过，54的没问题。
竞赛选手喜欢骑小架子也是众所周知的，安迪施莱克身高达到了6尺2寸（大约188厘米），他的车架尺寸就是54的，但是可以看他车子的把立，-17度，进攻性很强。他身材高大，所以选择角度大的把立反装已达到较好的空气动力特性。
如果再有米的话，我就直接上CAAD Super six Hi-mod了，不过现在看来很遥远了……
小满 发表于 2012-3-27 13:57 static/image/common/back.gif
压缩架各牌子规格也不一样，而且各人身材不尽相同。
捷安特的架子压缩的就很厉害，Cervelo的架子也不是钻 ...
咱也就是业余玩玩，没必要向专业看齐，烧钱无止境啊！够用就好吧，太好的车反倒出于爱惜不敢骑，畏首畏尾起来，想想还是骑土吉普最自在，什么也不担心，唯一担心的就是自己的体力。{:soso__14347937040236606360_1:}
每日一顶！慢慢出！{:soso__16984349925490629196_1:}
顶一下吧，虽然不骑这种车
每日一顶！{:soso__16984349925490629196_1:}
来帮顶一下，有单速情结的赶紧的哈。
谢谢大师帮顶！{:soso__14347937040236606360_1:}