本帖最后由 gogo林肯2.0 于 2012-3-21 13:33 编辑
长途用碟刹好。控制得比较精确，放个坡吾的省心。
长途路上的大坡是非常危险的，不知不觉就放快了，这时给你的反应时间很少。
gogo林肯2.0 发表于 2012-3-21 13:30 长途用碟刹好。控制得比较精确，放个坡吾的省心。
对对，学习碟煞中…哈哈解决一个朋友的BB5蹭碟问题哈，碟片固定螺丝有一个没拧紧。哈哈。
长途原车的胎肯定是不能用的，要改好点的细胎。其他的倒还好说，有资金再升级个前后轴就行了
12款的T300还没出来，，，今年的美利达这个价位的车子比较尴尬，说说原因，，在美吧看到T320的花鼓和G650一模一样，比起11款不升反降，这个车友做过拆解对比过了，可以去美利达吧找找帖子，，，至于350，很多车友反映断辐条，这个不知道是强度太大，还是所谓的破风辐条是个鸡肋，，最后，还有蛋疼的HFS标，到底是TFS还是HFS，还是一半是HFS一半是TFS？究竟美利达是怎么想的，糊弄消费者，公爵也号称TFS了，就一根管，我了个去了，什么玩意，说也不说明白，很不厚道，
xiaowenaijiazi 发表于 2012-3-21 13:41 static/image/common/back.gif
12款的T300还没出来，，，今年的美利达这个价位的车子比较尴尬，说说原因，，在美吧看到T320的花鼓和G650一 ...
5千块以下的下车，要升级原车配件基本都留不了。
木偶 发表于 2012-3-21 13:18 static/image/common/back.gif
有朋友也是建议组一个，上个神叉，但是3000元会很紧张，梦想很大资金很少啊，我还是买整车吧，我一定会打 ...
我4000组的，捷安特ATX870的架子，神叉；如果你买整车花5000估计也买不到这个了，至少架子和叉子比较弱了，还有一个要说的就是，如果你想越野的话，3000左右的整车还是有点问题的，尤其冬天，我们冬天越野时，有骑3000多整车的，叉子基本就是硬叉了，减震完全靠身体了，如果不越野的话其实3000左右的已经基本够了，腿部力量如果不大的话，3000左右的整车牙盘应该也够用了，如果腿部力量比较大，牙盘用起来很不爽，大力蹬踏时会形变，尤其上大盘用力登时，我就是因为这个原因换的牙盘，原来好象是喜玛诺M442花键牙盘，如果你买3000左右整车，估计牙盘还不如M442，估计也就是方孔的了，还有前后拨3000整车也估计也会比你装的要差，我前拨好像是喜玛诺Deore，后拨和指拨都是X7的，如果你买整车的话，肯定这几方面都会比我的这个要差，我当时配时如果不上神叉，价格好像也是3300左右，还有架子不怎么样的话，将来升级意义也就不大了，纯个人观点。
这2款都不太熟悉，帮顶。不过跑长途，3000的车应该够了，越野的话建议楼主预算稍作增加。
帮顶了，不是很懂……
绝世好果冻 发表于 2012-3-21 10:35 static/image/common/back.gif
16寸 挑320， 12款，妥妥的~
原来如此
学习中