刘十二 发表于 2012-5-20 18:15 static/image/common/back.gif
早晨看到的就改了，我爱（中华）民国，很简单明了
嗯~ 你今天去爬妙了？
transparentor 发表于 2012-5-20 18:05 static/image/common/back.gif
蓝运大师，久仰久仰。。。。。
同事有个大行P8，我偶尔骑一下，没有太多的感受。我的欧亚马是类似大行TS0 ...
谢谢详尽回答！
看来是你心属Birdy和KHS，所以对大行和欧亚马就不怎么感冒了。
折叠车我是纠结两个地方。一是不能像公路车那样随意发力摇车；二是轮径小了，把太活了，过弯稳定性也不如标准公路车好。
我觉得我要上折叠的话，大行P16或P18是可以接受的。但更偏爱KHS，如果KHS的F20-R能上451mm轮组，再将刹车性能改进一下的话，将会毫不犹豫的进一辆。貌似F20-R的直插式头管是能摇几下车的（个人猜测，请你斧正）
我摇车的动作并不标准，也不知道算不算得上真正的摇车。我摇车都是为了更好的利用身体的重力来发力，动作都是自己体会出来的。。F20-R的直插式头管确实是可以摇几下的。。。。。
欢迎欢迎
折叠如果用公路飞，还是可以摇几下的。我的鸟车改20寸，只能用山地飞，即使换了60T的大盘，还是不能长时间摇。没办法啊。
不知道那种两千多的轮组（改车专用）是不是公路飞，如果是，还是可以用的。
折叠如果用公路飞，还是可以摇几下的。我的鸟车改20寸，只能用山地飞，即使换了60T的大盘，还是不能长时间摇。没办法啊。
不知道那种两千多的轮组（改车专用）是不是公路飞，如果是，还是可以用的。
F20-R本身就是公路飞。我的是钛鸟，原装是双盘+公路飞。我觉得鸟车改20寸已经背离了鸟车的设计意图。鸟车并不是很容易就能出速度的车。若只论速度，不管鸟车怎么改F20-R都完胜鸟车。
本帖最后由 transparentor 于 2012-5-20 23:51 编辑
而且鸟车的双前叉的横向强度不好，也影响摇车。。。。。
transparentor 发表于 2012-5-20 21:57 static/image/common/back.gif
F20-R本身就是公路飞。我的是钛鸟，原装是双盘+公路飞。我觉得鸟车改20寸已经背离了鸟车的设计意图。鸟车并 ...
鸟车的五通太靠前了，本身就是个旅行的姿势。坐在坐垫前端才是公路车的发力。
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