肥皂 发表于 2012-5-29 10:10:29

老山赛道 后拨选择纠结中..........老鸟给点意见

10号的老山比赛眼看就要到了    上周六熟悉了一下赛道   发现爬坡路段还是比较多的，所以有了换后拨的打算。

现在手里有两个还算可以的后拨一个正在车上的XT 772影子后拨 ，正拉，另一个是XT 760后拨一直挂墙收藏，反拉。    理论上讲反拉的XT 760后拨更适于爬坡， 更适于老山赛道， 但正拉的习惯已经根深蒂固， 总担心到时候反拉换错档。 纠结................


农科院钱三十 发表于 2012-5-29 10:13:59

{:soso__8961432591078930798_3:}多加练习...尽快适应

老猴 发表于 2012-5-29 10:17:53

我是来学习的

肥皂 发表于 2012-5-29 10:22:03

农科院钱三十 发表于 2012-5-29 10:13 static/image/common/back.gif
多加练习...尽快适应

没时间了   我这儿离老山单程38公里   下班骑到天早黑了

住东面的悲剧啊   都没有山路可以练{:soso_e135:}

每次骑到西面    体内葡萄糖早就耗光了

农科院钱三十 发表于 2012-5-29 10:24:27

肥皂 发表于 2012-5-29 10:22 static/image/common/back.gif
没时间了   我这儿离老山单程38公里   下班骑到天早黑了

住东面的悲剧啊   都没有山路可以练{:soso_ ...

{:soso_e114:} 爬楼梯

肥皂 发表于 2012-5-29 10:28:05

老猴 发表于 2012-5-29 10:17 static/image/common/back.gif
我是来学习的

那就顺便科普一下

正拉后拨上坡的时候你要推你的变速拔杆，链子从小盘变向大盘， 这个变速拨杆是需要些力道的，相当于克服后拨弹簧拉力
当你下坡的时候，轻钩退档拔杆，链子快速从大盘退向小盘，你可以快速的提速，只要轻推一下 不用克服弹簧拉力，这是正拉的特点
反拉相反，上坡只要轻推拨杆就可以从小齿盘到大齿盘，可以快速的减速。

老猴 发表于 2012-5-29 10:32:38

肥皂 发表于 2012-5-29 10:28 static/image/common/back.gif
那就顺便科普一下

正拉后拨上坡的时候你要推你的变速拔杆，链子从小盘变向大盘， 这个变速拨杆是需要 ...

受教了，谢谢。

xuexingren 发表于 2012-5-29 10:52:23

比赛前不要更改车子的配置

牛羊草 发表于 2012-5-29 10:52:48

学习，学习！

刘小 发表于 2012-5-29 10:56:54

肥皂 发表于 2012-5-29 10:28 static/image/common/back.gif
那就顺便科普一下

正拉后拨上坡的时候你要推你的变速拔杆，链子从小盘变向大盘， 这个变速拨杆是需要 ...

正拉后拨上坡的时候你要推你的变速拔杆，链子从小盘变向大盘， 这个变速拨杆是需要些力道的，相当于克服后拨弹簧拉力

当你下坡的时候，轻钩退档拔杆，链子快速从大盘退向小盘，你可以快速的提速，只要轻推一下 不用克服弹簧拉力，这是正拉的特点



反拉相反，上坡只要轻推拨杆就可以从小齿盘到大齿盘，可以快速的减速

我咋觉得你说的都是推拨杆?
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