风云-西瓜 发表于 2012-6-6 11:16你现在这车比xtc好骑不少
早组早享受啊，西瓜，这配置真的够用了，不盲目追求XT，回头呢，改个神叉双气室，感受下～
风云-西瓜 发表于 2012-6-6 11:22 static/image/common/back.gif
他这个是组装的车子，用的车架是gaint的atx pro， 这车装完比xtc750整车最少高一个档次 ...
xtc的架子和这个atx pro相比哪个好？
风云-西瓜 发表于 2012-6-6 11:22他这个是组装的车子，用的车架是gaint的atx pro， 这车装完比xtc750整车最少高一个档次 ...
强化了前叉，油簧变气叉，轮组也比XTC750的好一些，线碟改油碟，我的596竟然很硬朗，是油灌多了～套件虽说是入门，对于低强度的XC完全够用，车架就是最廉价，最性价比的车架，把组和座管也应该比750上的强，这个配置，算是性价比了，而且价格也不贵，所以，我挺满意
X_X-小王子 发表于 2012-6-6 11:41xtc的架子和这个atx pro相比哪个好？
当然是国产阉割版XTC车架好，外观漂亮，不知道用没用液压抽管技术，不过XTC750的锥型变径头管，配合一般前叉的话，转换座不太完美，先选的前叉，才配的车架，从售价上来说，一个680，一个880，当然贵的好些
车架 前叉 轮组 套件的价格比应该是1 1 1 2
不错，性价比很高，真心是比XTC强{:soso_e179:}
乐金 发表于 2012-6-6 13:12不错，性价比很高，真心是比XTC强
谢啦～哈哈
X_X-小王子 发表于 2012-6-6 11:41 static/image/common/back.gif
xtc的架子和这个atx pro相比哪个好？
xtc的架子要好一些, 一次成型铝架, 焊接点少一点, 不过atx pro的架子也可以了, atx的架子更沉一些, 强度都足够~
短发 发表于 2012-6-6 11:40 static/image/common/back.gif
早组早享受啊，西瓜，这配置真的够用了，不盲目追求XT，回头呢，改个神叉双气室，感受下～ ...
气叉就是轻一些, 说实话纯粹压马路我觉得硬叉就足够用, 硬叉更加轻, 呵呵
神叉就是性价比高一些, 我觉得要上还是r7 mrd或者reba sid这个级别开始升级, 我现在车上只换了xo油碟, 中轴骑的有些毛病了, 再琢磨着换套件呢...有些烧啊...
短发 发表于 2012-6-6 11:44 static/image/common/back.gif
强化了前叉，油簧变气叉，轮组也比XTC750的好一些，线碟改油碟，我的596竟然很硬朗，是油灌多了～套件虽 ...
满意的就是最好的! 真心赞~