推车小王子 发表于 2012-6-12 09:09 static/image/common/back.gif
是啊 本来是旧车 扔那不骑就想送人！ 去调车跟我这装13 以后说啥不买捷安特的车了！
...
恩，反正我是不会再买这牌子车了，我现在换美利达公爵650了
绝对零度 发表于 2012-6-12 09:08 static/image/common/back.gif
店大欺客的道理应该知道吧？不随便评价某个品牌。。。。。。。以后车有问题可以找我，我在禧玛诺工作 ...
嗯谢啦！
你是在捷安特哪个点？捷特总体给我的印象还是不错的。
愁~
卖的车太多，技工忙不过来。如果每个客户的要求都认真对待，整天不停的调车修车。
售后的管理体制十分粗放。根本不分别记录、考核技工新车装配与旧车维护的工作量与满意度。说白了，销售渠道的管理几乎没有。
美利达销量超过捷安特以后，也会如此。自行车的价格是十年前的几十倍了，但自行车的渠道管理、销售终端的经营模式与素质，都没有丝毫的变化与进步。
老金 发表于 2012-6-12 09:46 static/image/common/back.gif
卖的车太多，技工忙不过来。如果每个客户的要求都认真对待，整天不停的调车修车。
售后的管理体制十分粗放 ...
有道理
效益好了，售后服务更有实力才对，北新桥维修服务中心，调刹车，调微调而不调闸线糊弄了事。
请楼主说清楚事情的过程，不能这样无头无尾地宣泄，这是不公平的，也是不谨慎的。
豪客 发表于 2012-6-12 10:21 static/image/common/back.gif
请楼主说清楚事情的过程，不能这样无头无尾地宣泄，这是不公平的。
别紧张 只是吐槽而已！
老金 发表于 2012-6-12 09:46 static/image/common/back.gif
卖的车太多，技工忙不过来。如果每个客户的要求都认真对待，整天不停的调车修车。
售后的管理体制十分粗放 ...
不是一次两次了。要不是捷安特态度太差 怎么会在这里吐槽。 既然承诺保修并且车卖出去了就得有个样子。要不然谁还买！