忠实骑行伴侣---记“长天130导航码表”测评。
本帖最后由 开迪王 于 2012-6-19 03:15 编辑说明：此码表作为本人自行车专用，只记录着骑行点滴。测评侧重于在骑行中码表的使用，对130功能还没有达到全面了解和掌握。以下是个人使用一周后亲身感受进行客观测评，没有参考任何资料。如有不妥请各界谅解。
测评者简介：风云ID：开迪王，年龄41岁，车龄4年，公路车2年，爱好广泛，酷爱骑车（常年坚持刷街）。骑车中习惯记录着每次的骑行情况，如感兴趣请移步（2012骑车记录，尽量刷街时留影。天天坚持更新。）http://www.fengyunbike.com/thread-37095-1-1.html。
使用码表背景与发展：开始接触自行时，总感觉码表是一个很新鲜和高科技的东东，能计算着自行车的速度与骑行里程，骑车者能直观的撑握着骑行数据，做到心中有数。从而拥有了第一块西格玛509有线码表，功能简便，使用方便。换公路车后，为了简洁起见，又入手西格玛1009无线码表。自用码表后，开始了自己的骑行记录，每天都记录着骑行点点滴滴，真是别有一番乐趣。但由于码表功能有限，只能记录每天的骑行里数、总里程等一些基本数据。便萌发一种要尽量详细记录骑行数据的码表，通过查找，两款码表便映入眼帘。一是长天130，二是佳明800.便两款码表价格在二、三千左右，虽然能接受，但也是个不小的破费，谨慎起见，详细的对比了两款码表的优缺点。共同点：都是彩屏带地图导航码表，能详细记录着骑行数据。由于两款码表在使用人群中不同所以定位不一样，在功能和使上有所区别：佳明800主要针对使用者是专业骑友，所以界面操作简便，体积与屏幕稍小，与自行车安装简单，模拟对手等较专业性稍强，但导航功能弱，屏幕分辩率稍低，电池内置，不能更换。长天130则针对人群比较广泛，除满足车友对骑行数据的需求外，导航功能强大，体积与屏幕也大，屏幕分辩率也高些，看着相对舒服，电池可以更换。综合比较后，本对倾向于长天130，因为：一是本人不是专业车友，所以记录的数据完全满足了自已的需求；二是如长期在外骑行时用以更换备用电池，做到不间断记录着骑行数据；三是屏幕分辩率高，看地图细腻；四是导航功能强大；五是附属功能实用（秒表、计算机、闹钟、日历等）。
从以下两个方面做一简要测评
一、外观、操作与安装测评
1、外观：第一眼看到实物时做工让我感觉很皮实，颜色搭配很舒服，显得很稳重。造型简洁，按键设置合理（两个按键、一个指示灯），给人一种高档的感觉。体积大小合适，手握舒适，手感很好。给人一种相当耐用的感觉。
外观图片
2、开机与进入功能：开机很快（在装了两个地图软件的情况下大约在十几秒就进入主界面），并有小帖士（感觉很亲切），进入主界面后，用左右两的功能键相互切换界面速度很快，基本上没上延时，比较满意。记录行驶轨迹是130一个重要和常用的功能，也是记录各种数据的一个基础，所以按右键直接设置了这个单一界面，相当便捷。按左键便进入了信息键，里面设定好自己感兴趣的和常用的功能后就可以切换进去，设好后在骑行中只要按左键便直接到想要看的信息。大大减少了骑行中去重复按键给骑车带来不安全隐患。
开机后小帖士
左右键及USB特写，利用左右键切换相当方便，手感超好
3、导航功能初感：导航是长天-130一大亮点，本人装了两套导航软件，一个是自带的，一个凯德立。这里只说一下自带导航，进入导航后，第一次搜星（在家凉台，周围建筑物较多）用时二至三分钟左右（估算）。搜星后定位，误差在5米左右。地图界面简捷，功能一应该俱全，可用手写进行模糊查询目的地，比较人性化。找到目的地后规化路线很快，可直线引导和路线引导（可设汽车、自行车、步行）。
搜星定位中
本帖最后由 开迪王 于 2012-6-18 05:42 编辑
4、安装：底坐可调节方向（只能90度调整，可装把横与把立），底坐与车把接触间配有软皮垫。装后底坐后，导航就可以插入底坐了，插入底坐后还有一个螺丝进一步固定住导航，此时固定后，相当结实（取下与安装简便）。装上车后与车浑然一体。
底坐
底坐安装在把立上
码表装上效果
本帖最后由 开迪王 于 2012-6-18 05:52 编辑
二 码表与导航功能测评
1、轨迹记录：非常重要，只有开启了轨迹记录才能详细记录骑行信息。如果没开启只显示速度和时间。所以把轨迹记录单独做一功能界面是明智之取。进入轨迹界面后，操作相当简便，随时建立与暂停轨迹行为。可记录1000条轨迹。
轨迹界面，操作简便
2、码表操作与数据资料功能：
一是操作方面：进入信息页，可DIY各种自己感兴趣的列表。只有想不到没有做不到。这里截几张自己的设置
自己定义的几个界面
二是码表自带显示，在没与电脑联接时，从码表上直观的看到轨迹的各种信息数据。看图比较直观，不做解释
几张直观显示
本帖最后由 开迪王 于 2012-6-19 02:04 编辑
三是导航，导航只是一个软件操作，不作测评。截几张图看看
实际地图、操作及功能界面
本帖最后由 开迪王 于 2012-6-19 02:48 编辑
三 实际应用测评
主要测评以下几项：
1、原装电池续航
2、白天与晚上屏幕效果
3、较长与复杂路线的轨迹记录与稳定性（含暂停后启动轨迹是否为连续）
4、骑行中的实际操作
为此，本人于6月18日 下午14：30至晚上22：30左右利用8个小时，全面体会130实际应用效果。测试期间下午先去朋友家保养自行车，晚上与LD在地安门吃饭，解决温饱后去故宫门口溜弯，然后打道回府。
一路全程导航、灯光及轨迹开启，下面按时间顺序图文说明
准备出门喽，楼下先来一张{:soso_e120:}
开机打开导航及各界面归零
为更真实直观的看到在骑行中的码表的表现，来个大撒把拍两张白天效果
{:soso_e120:}
拍照反光原因可能看不太清楚，但不反光的部分就是看到的效果，实际看到效果非常不错
哈路上天安门留个影
晚上与LD共进晚餐，选了一个能车不离身的餐厅{:soso_e120:}LD点菜我拍照
吃完饭后天色全暗，此时的码表屏幕相当给力，手机拍效果差距太大
直接故宫遛弯去呵呵
这个太强大了，强势抢楼……广告位招租…… 到家后各种数据整理
码表本机数据
码表本机地图
上传电脑后地图与数据统计
实际使用情况小结与感受：
1、原装电池续航为8小时10分钟（全程开启灯光、导航与轨迹）
2、白天与晚上屏幕效果都非常给力，不用担心白天强光下的视觉效果
3、较长与复杂路线的轨迹记录相当稳定性并暂停后从新启动轨迹为连续性
4、只要在骑车前将信息设置好后，骑行中的实际操作相当简便。在正常界面情况下只需按一个键就能看到更多信息。
感受：长天130真是一个性价比高，不可多得的骑行伴侣，它在无时无刻不经意间记录着你的一切，让你随时能够回忆起详细的骑行旅程。
小提醒：建议备块电池，增强续航能力 此机根本不用贴膜
以上是本人侧重于骑行中使用的感受，其它使用场合及功能没测试，不做过多评价。
啊，写的很详细，好像该写的都写了，让我们这些刚拿到手的怎么写啊，干脆直接写同开迪王与南宫先生得了~ 史上最给力、最负责任、最讲究的真实用户体验报告
好文，好图
读后不仅更了解了该机，还学到知识
好文啊！
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