补作业，21日潭柘寺
因为到达首钢东门的时间比较早，我有足够的时间在路边摊上要了个煎饼果子，也没忘记让老板多加个鸡蛋。吃完后，基本上已经到了一坨人了。加入后，很快发现和我一样的新驴比较多，心中窃喜：新驴多，速度应该不会很快吧。很快，事实就证明了我的想法有多么的一厢情愿：小30的速度一路冲到上山的路口，确实已经不算慢了。小憩之后，便是7公里的山路--到现在想着还头皮麻的一段。刚开始还能保持速度，也许仅仅一两个弯之后，就开始喘了，齿轮比逐渐变小，3x6，3x5，3x4，2x4，2x3，速度也在下降，18，16，15，13，11，10，9...，当然体力也在下降，它们正随着汗水被烈日一丝丝从脑门上、手臂上、前胸、后背甚至指甲盖上挤出，然后扔在路面上，短暂的见证了一个骑客的拼搏。这段山路是漫长的，也许比那一整天都要长，靠着八荣八耻的激励，总之最后--尽管中间休息了一次，还是在戒台寺的路口看到了大家，当时的美妙，堪比从一个已经死了十次正在死第十一次的噩梦里头突然醒来。后面的一段下坡，则给了足够的时间让我去回味那十次是怎么死的，哈哈。当然，除了新驴之外的老驴都知道，要到潭柘寺，那是还有一段坡路的，我想如果早一点知道这个真相，我会崩溃在戒台寺的那个路口的。等知道的时候，已经迟了，只能硬着头皮往上骑，
在被左手“忽悠”两次之后（就500米了，真实情况是至少有501米。拐个弯就到了，事实是拐了两个），终于看到了潭柘寺。当时感觉的美妙，堪比从一个已经死了十一次正在死第十二次的噩梦里头突然醒来。这之后直到下山，我甚至连潭柘寺的大门什么模样都没有看清，疲累，使得我完全没有东张西望的兴致。幸好，回程最初的一段是下坡路，此时最好忘记蹬踏这回事儿，要做的仅仅只是注意迎面而来的一辆辆四轮驱动。当意识到自行车是需要蹬踏才能走动的时候，眼前就是回程最后一段坡路了，这是最后的考验，也是真正意义上的考验。几乎失去了向前看的勇气，不知道还能有多少汗水可以挥洒，也不知道还能有多少体力可以挥霍，低着脑袋闷头蹬踏(也可以说是挣扎)，经过不下八百次的心理斗争后（下来推？接着骑？），忽然发现已然回到了戒台寺的路口，真的想一把揪住自己：小子，你真帅。
再后面，那就只剩下享受了，下山极速的快意是用上山的汗水换来的，干嘛不尽情恣意的享受呢，这种美妙，是坐在四轮驱动里得不到的，因为里面有一种叫做征服的芬芳...
直到这刻，想想都还很是享受，翘盼下次的活动：在即将打算放弃的时候，“左手”从左侧慢慢超过，然后回头及其真诚的“忽悠”：看，拐过那道弯，咱们就到了。再再下次，我想我也将学会这么去“忽悠”其他新人的。
[ 本帖最后由 yehoo 于 2008-6-24 16:15 编辑 ]
抢沙发
呵呵，一直没空写，今天在公司偷偷的写的，大家要多看少说，更要少拍砖。哈哈: 写得真好啊。感受深，文采高。: 占坑，认真拜读~~: 确实不错哦，后悔只念到了初中就辍学了～
给眼神不好的同学的们大字报版
因为到达首钢东门的时间比较早，我有足够的时间在路边摊上要了个煎饼果子，也没忘记让老板多加个鸡蛋。吃完后，基本上已经到了一坨人了。加入后，很快发现和我一样的新驴比较多，心中窃喜：新驴多，速度应该不会很快吧。很快，事实就证明了我的想法有多么的一厢情愿：小30的速度一路冲到上山的路口，确实已经不算慢了。小憩之后，便是7公里的山路--到现在想着还头皮麻的一段。刚开始还能保持速度，也许仅仅一两个弯之后，就开始喘了，齿轮比逐渐变小，3x6，3x5，3x4，2x4，2x3，速度也在下降，18，16，15，13，11，10，9...，当然体力也在下降，它们正随着汗水被烈日一丝丝从脑门上、手臂上、前胸、后背甚至指甲盖上挤出，然后扔在路面上，短暂的见证了一个骑客的拼搏。这段山路是漫长的，也许比那一整天都要长，靠着八荣八耻的激励，总之最后--尽管中间休息了一次，还是在戒台寺的路口看到了大家，当时的美妙，堪比从一个已经死了十次正在死第十一次的噩梦里头突然醒来。后面的一段下坡，则给了足够的时间让我去回味那十次是怎么死的，哈哈。当然，除了新驴之外的老驴都知道，要到潭柘寺，那是还有一段坡路的，我想如果早一点知道这个真相，我会崩溃在戒台寺的那个路口的。等知道的时候，已经迟了，只能硬着头皮往上骑，
在被左手“忽悠”两次之后（就500米了，真实情况是至少有501米。拐个弯就到了，事实是拐了两个），终于看到了潭柘寺。当时感觉的美妙，堪比从一个已经死了十一次正在死第十二次的噩梦里头突然醒来。这之后直到下山，我甚至连潭柘寺的大门什么模样都没有看清，疲累，使得我完全没有东张西望的兴致。幸好，回程最初的一段是下坡路，此时最好忘记蹬踏这回事儿，要做的仅仅只是注意迎面而来的一辆辆四轮驱动。当意识到自行车是需要蹬踏才能走动的时候，眼前就是回程最后一段坡路了，这是最后的考验，也是真正意义上的考验。几乎失去了向前看的勇气，不知道还能有多少汗水可以挥洒，也不知道还能有多少体力可以挥霍，低着脑袋闷头蹬踏(也可以说是挣扎)，经过不下八百次的心理斗争后（下来推？接着骑？），忽然发现已然回到了戒台寺的路口，真的想一把揪住自己：小子，你真帅。
再后面，那就只剩下享受了，下山极速的快意是用上山的汗水换来的，干嘛不尽情恣意的享受呢，这种美妙，是坐在四轮驱动里得不到的，因为里面有一种叫做征服的芬芳...
直到这刻，想想都还很是享受，翘盼下次的活动：在即将打算放弃的时候，“左手”从左侧慢慢超过，然后回头及其真诚的“忽悠”：看，拐过那道弯，咱们就到了。再再下次，我想我也将学会这么去“忽悠”其他新人的。 齿轮比逐渐变小，3x6，3x5，3x4，2x4，2x3，
速度也在下降，18，16，15，13，11，10，9
yehoo强呀
貌似俺从来没有使用过大盘
上潭柘寺6km爬坡基本保持齿比2*3和2*2之间
踏频80以上 划地盘，还是写的少了一点点，下回努力，好学生。 还是大字看着清楚啊: 原帖由 橘子 于 2008-6-24 15:59 发表 http://www.fengyunbike.com/images/common/back.gif
还是大字看着清楚啊:
呵呵，头次发帖，缺点经验
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