乐游原 发表于 2012-6-23 10:02 static/image/common/back.gif
实在抱歉，本来是报名参加助威团了的，结果早上起来晚了……
是啊，昨天早上睡觉多舒服啊。
这次九字真是不易啊，刚骑就爆胎（时间紧任务重，参加之前我就和大师说，人品爆发自动消失，结果人品在还没骑几步就大爆发），补好花去近半小时，戒台寺、潭柘寺，估计是我骑车以来最快的爬坡了，戒台寺基本就没下过20（谢石头的加油，一路上去，很是受用），一路猛追，由于自己是个路痴，结果到阳坡园迷路走不出来，出来后又迷路来回反复爬潭王路，最后已经决定放弃，停路边闲的没事修车练摇车，吃东西，采摘核桃，打算放坡下去后直接回家写个作业，名字都想好了，就叫转山，结果，无比幸福的事发生了，放坡下来，老远我就看到了蓝云大师，当时的心情真是无法形容，真的很高兴很高兴（建立在大师的爆胎痛苦之上），没有你的爆胎，就没有我的九字啊，在此再次感谢蓝云大师。
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威武之师！{:soso_e185:}
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如果下次是周日去 一定跟随打酱油
蓝大师应当钻研一下器材了，
那些不耐事的东东，小打小闹可以，
干大活还是得选择那些靠得住的产品！！！
一分钱一分货还是非常有道理的。
特别是安全问题。
大师威武，鸟人试过你的小六，感觉是不只是车重，蹬起来也重，能骑这样性能的车车，还如此快的平路、爬坡，大师就是大师。
本帖最后由 蓝云 于 2012-6-23 19:05 编辑
彩云 发表于 2012-6-23 15:22 static/image/common/back.gif
蓝大师应当钻研一下器材了，
那些不耐事的东东，小打小闹可以，
干大活还是得选择那些靠得住的产品！！！
谢谢建议。但不是绝对的。试问，合金钢的车架前叉和铝的车架前叉，哪个更结实，哪个更抗疲劳，在不严重锈蚀的情况下，哪个更安全？这个符合一分钱一分货的道理么？自行车的钱很多时候是烧在轻量化上面了，是为了竞赛时占点便宜。
我就是改改菜车有乐趣，客观说我这车的头管比P8的结实更多，你知道我的骑法，那么头管、车架、前叉就是我看重的。这回主要就是轮胎的事情，其他的都改好了。轮胎今天也换上全新的正新20X1.35的了。
我是非常看重骑行安全的。放心，下次干大活能确保不出问题。
一次成败说明不了什么的，再说我也不太看重成败。
nelsonqiao 发表于 2012-6-23 16:53 static/image/common/back.gif
大师威武，鸟人试过你的小六，感觉是不只是车重，蹬起来也重，能骑这样性能的车车，还如此快的平路、爬坡， ...
通过现在的锻炼，等我今后老了，全用中端以上器材，还能保持现在这样的耐力，呵呵。看我真会瞎掰。。。