小拐 发表于 2012-7-12 23:58:05

海軍 发表于 2012-7-12 23:55 static/image/common/back.gif
哈哈，小拐这回想的想的拐弯啦

{:soso__12516999552140149459_4:}哈哈，没别人注意到

随行552 发表于 2012-7-13 00:15:15

看来是个好东西哦

老好人 发表于 2012-7-13 00:24:02

小拐 发表于 2012-7-12 23:58 static/image/common/back.gif
哈哈，没别人注意到

注意到了，只是不好意思揭穿罢了，终归还是不太熟。{:soso__3943448463613330755_3:}

理想 发表于 2012-7-13 00:46:31

这不算妇女用品

山石户外 发表于 2012-7-13 00:46:35

蓝色潜水艇 发表于 2012-7-12 22:25 static/image/common/back.gif
顺便请教高手，碟刹下山是应该一直小力量刹车呢，还是放一会，然后猛刹几下。
类似点刹？
折叠车V刹的P8， ...

我的经验是
1、轮胎抓地好的时候，比如柏油路下山。前后碟刹可以持续酌情控制力度刹车。
2、轮胎抓地不好的时候，比如越野路，可以后碟刹持续酌情控制力度刹车，前轮点刹辅助制动。
考虑散热问题，还是不要长时间一直捏刹车。路面好的时候前后交替使用保证散热，路面不好的时候怎么安全怎么来。

xuexingren 发表于 2012-7-13 01:58:47

蓝色潜水艇 发表于 2012-7-12 22:25
顺便请教高手，碟刹下山是应该一直小力量刹车呢，还是放一会，然后猛刹几下。
类似点刹？
折叠车V刹的P8， ...

一直刹 但是要控制力量大小 没有紧急情况很少会猛然刹车 前刹的制动效果最好 要多练习 控制重心

xuexingren 发表于 2012-7-13 02:02:12

山石户外 发表于 2012-7-13 00:46
我的经验是
1、轮胎抓地好的时候，比如柏油路下山。前后碟刹可以持续酌情控制力度刹车。
2、轮胎抓地不好 ...

没必要交替刹车。如果你骑行的路况 因为连续刹车失去制动力 说明你应该换更高端的刹车

小楷 发表于 2012-7-13 03:48:39

楼主，你这名字和黄色潜水艇有关系没？

上玄月 发表于 2012-7-13 07:36:52

{:soso_e120:}

蓝色潜水艇 发表于 2012-7-13 10:07:38

小楷 发表于 2012-7-13 03:48 static/image/common/back.gif
楼主，你这名字和黄色潜水艇有关系没？

有
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