2013款美利达领航者530怎么样？
本帖最后由 膊胳 于 2012-7-24 20:56 编辑13款美利达领航者530升级27速 油碟，M390 27速MAXXIS 轮胎 ，与老款的一个价：2698。与捷安特 ATX 770-D 相比，哪个性价比高啊？
谢谢指点！
2013款美利达领航者530 好像已经没有卖的了，出了个新款龙行300。
龙行300配置：
变速升级由24速为27速了
刹车由BB5机械碟刹升级为严豪油压碟刹，
前叉从原来的XCT V3锁死前叉升级为XCM V4锁死前叉！
坐垫改为美利达刺绣标坐垫，档次立马不一样了！
其他配置和原先530相同：TFS车架 正新火狐狸外胎，X-MISSION把组坐管三件套
性价比还行。不必纠结，喜欢就好。 本帖最后由 大车530 于 2012-7-24 18:27 编辑
俺丢了一辆12款24速的530，再买的时候选了新款的挑300。
对比
提高：
1、前叉XC28比XCM好些，更耐用，锁死也更灵活实用；
2、车架挑是HFS的，领航是TFS的；
3、变速是M430套件，牙盘是M430花键的；
4、油碟看外观稍有不同，可能好一点点；
相当的：
1、把横、把立、座管，挑300配的直把，有副把，领航是小燕把；
2、花鼓、车圈，飞轮貌似是一样的，后轴二培林；
3、轮胎，虽然不一样，级别应该相当，挑300是轻量版的防扎独行侠，比公爵系列的独行侠要好些；
不足：
1、挑300的原装车座偏运动，比530的Speed V舒适性差点，像我这种又高又重的，时间长了有些蛋疼；
总结：冲着前叉、车架、牙盘和变速套件，多的几百是不是值还得您自己掂量；
当然还有更贵更好的，如果预算有限，新的公爵600就挺好，比770D便宜；
上面纯属个人意见，供参考，欢迎高手一同讨论。
另外我发现T300的彦豪油碟夹器窄，可以装V刹货架，要是打算跑长途在货架上面可以多些选择。
大车530 发表于 2012-7-24 18:19 static/image/common/back.gif
俺丢了一辆12款24速的530，再买的时候选了新款的挑300。
对比
提高：
{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:} 俺喜欢美利达
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