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逗药 发表于 2012-7-26 22:59:48

骑行神堂峪活动归来川藏装备，我的建议更新~

本帖最后由 骏以 于 2012-9-3 13:38 编辑

已经算是成功川藏线逛了一圈回来~

川藏值得去不？答案是：太TMD的值！



占点地方说下装备问题~

也许有人想看下内容，也有人一看标题就准备喷了，那先容我也喷几句：

川藏线上大量新手~众多伪骑手~

我这个建议帖不适合新手~

有过小长途经验或者几年骑龄的想进藏的可以参考并继续往下看~

喷完~

说装备但之前一定要说明一个问题，今年2012年打算骑完川藏线的，请放弃，明年再出发吧~

修路弄得路太烂了，必推`   就算有坦克拉着，你的车仍然可能在泥里损坏~

0：没必要看波尔攻略里面的装备~

   川藏线上很多出发前一天才买车的，才会去瞎买一气，甚至就去波尔那儿买~

   波尔是个商人，这一点没什么问题啊，国家领导人还是商业代表呢，去东华门喷更带劲~

    但悲剧的是他骑过川藏一次，但这人不骑车（明白？）

   他的攻略里，海拔里程可以作参考，推荐的店尽量别去（他和那些店搞联营）~

   要赞美波尔，是因为他做的海拔，以及告诉你骑多少公里就有镇子可以吃午饭，这个相当管用~

   到了路上，若你像我一样不管吃多少骑一会儿便会饿，吃上香喷喷的热饭菜便成了你往前骑的唯一动力~

   装备问题，你就当波尔是一个瞎子给你赞美景色好了~


1：没必要担心必须带上帐蓬睡袋，除非你有洁癖

沿途补给休整点已经非常好了，去了基本是享受

不少小镇甚至有标间,洗澡更不成问题~

不提供洗澡的地方，你再往前骑个几公里就是了~

那些说去川藏去证明自己的~可以死心了

去最美的地方，补给根本不用担心的地方

很多坡爬得爽死，很多坡放得畅快的地方

一天一百块以内的消费足以保证你过得爽死的地方

一去一个月不管不顾家和工作学习的地方

只能证明自己会享受，无责任心~当然，你还能证明自己每天特别能吃~

(你不用喷上面几句，因为我也是这么看待自己的)

骑车并不是高尚的情操，好玩好动一族的才这么疯~别出去玩一趟也搞什么英雄论

卫生情况：川藏线上并不是每一家都一定都卫生，甚至邦达等地是家家不卫生

藏人的客栈反而较卫生（且设施完备)，汉人开的很多旅馆反而相当脏

我承认，有时吃苦的成份中包括不卫生，但是绝不是不讲卫生啊

没办法，有时候对于环境，只能适应~   遇到苍蝇蚊子多的地方，请准备好枪手~

关于住宿：推荐藏家客栈，干净卫生，设备齐全，有些汉人开的客栈甚至不提供洗澡

用个洗衣机还得求人家接上电~

而藏家，价格差不多，但是非常负责~

生怕你住得不舒服，吃得不好~


2：没必要装货架，上驼包~此条仅为建议~

这几句红字补充：不管去川藏还是出门参加活动，包括刷街，我为何推荐背包？

怕摔车么?我不怕~摔的一瞬间我经常是笑着的~再说玩车哪有不摔的？

不摔的怕摔的，真遇到意料外的摔车，可能你就摔得很惨，欠缺经验啊~

有个装满衣服的背包，你可以想象下向后倒地时多安全~不用担心腰摔断，摔在棉花团上一样~

川藏路上，我就劝过新手：下垭口时把你后面绑的背包背上,安全~

我是背包去的，包里装了一堆衣服，尤其是冬季骑行服，结果一次也没用到，想骂波尔

波尔攻略里提到一堆东西，基本川藏线上的新手也是照着去做的~但是最终他们都吃苦了

如果你不懒，不是遇到雨就不走了，山上等搭车（会冷死你)，那么我的建议装备是“

一套夏季骑行服，一套分体雨衣，两双速干袜~（只要坚持骑车，热死你）

再来一套速干服做休闲用即可~

不要听波尔说的什么不要上骑行服，遇到逆风时，那风阻能坑死你~

说什么骑行服太花哨招眼的，我想说，那些大红大绿的冲锋衣更招眼，又贵还不实在~

波尔那人不骑车，尽说些便宜日常的东西，骗新手们在他那儿消费

关于手冷的问题：这个几年以上车龄的估计都知道怎么处理了，很简单，里面套上医疗手套一副~北京的冬天都热死你

路上我帮药店们(咦，为何要加个们呢？）促销了好多副`    虽然一副一块钱，顶多三五块的事~

关于鞋子：图省重量可以洞洞鞋，免去了携带拖鞋的烦恼~遇到山顶下雪下冰雹冷了，擦干脚，套上塑料袋，用绑带扎在腿上也方便~   但是洞洞鞋也有致命缺点，鞋底太软，不好发力容易致抽筋~

我个人是上锁，没办法~再加一双拖鞋，一双板鞋，放背包里也背下来了~


3：关于车子，鉴于今年路况，以及骑车的乐趣~

车越好，前叉越好，越好~好车才应该走川藏~

fox前叉，前面我是2.1的越野胎，后面2.1的半齿胎~

那么爽的坡，不用好车，你用差车，玩不出什么乐趣~

我不知道大家对于放坡什么感受？

我个人是迷恋于压弯的~

川藏线上的坡，则相比平时不知爽多少倍~

也因为这个因素，不建议上驼包，上了驼包，你就没法玩了~

骑车旅行是享受，预算太吃紧的不推荐上路，压力较大，玩也玩不爽~

真不知谁提出穷游这概念，上路了就后悔, 更让同行的点菜住宿时别扭~

(川藏线花个两千，你就瘦不了）

到了明年2013年，基本都是好路了，公路没有问题

但是鉴于雨的问题，川藏风景美就在雨季(六月到八月底）

仍然强烈不建议细胎尤其光胎,懒是要付出代价的，亲眼所见不止一例~

4：关于结伴问题~

周末出去活动一天时，你也许还可以等队友

但是折多山，一爬就是一天的时间~

百分百你不会和队友同一个速度~

所以不要出发前结伴，川藏线上没有不散的队伍

所有的队伍，其实只是到了晚上拼房间，省钱呗~

很少午饭能等一会儿人凑一块儿吃的~   

很多新手到了第一天平路到雅安就卖车回家~

你也卖车回家？川藏线上的伴，必须承认是坦诚相待的过客而不是不离不弃的战友~

可以骑个两三天后，再找速度基本一致的结伴~

想考验男朋友能否与你生死与共的，可以去试试

八成你男朋友一个大坡上去后才等你，你若说陪你一起爬，他八成会说疯了~

路上我见到的情侣，莫不如此，哈哈~

我路上结的伴都是我在前面领骑(爬坡时），不时回来看队友是否十米以内~

这种情况只适合结一个伴~   好处就是路上可以交流分享很多快乐

但是影响速度，尤其大起伏路是种折磨，没办法，真结伴这样走，就得有牺牲~

一路上，我只结伴过四天一起骑，爬坡时不时回头看队友是否在十米之内

其它时间基本一个人骑，当然有几天约好晚上一起住宿~


5：高反和速度问题

高反是正常的，藏人都高反~

这就好比你北京冬天会不会感觉很冷

不要扩大化这个问题

我是沿途遇到的人中高反最严重的，坚持下来了，也适应下来了~


什么是高反，就是高原上缺氧~

所以高反是正常的，需要去适应的`

我吃了红景天`仍然有明显高反~

没办法，个人体质问题，在北京一到闷热天低压，我就难受得要死~

建议如果气压低时个人感觉非常难受的，提前吃红景天，否则没必要~

很多说高反坚持不了，选择搭车的，基本是新手，放弃了`

毅力不够了，出发前以为骑车蹬一脚就可以往前冲一冲~

回北京有次骑行活动中，有车友问我他速度慢怎么办~

我说了，高原上，大家都是慢慢骑，速度没区别~

不要担心你骑不上去，更不要担心别人骑得快你有压力~

没人骑得快，早出发的就早到~高原上敢拼速度，猛踩几脚后就得歇半小时不敢动~

建议装备：

               好车（那些所谓一千多的车上路，不推荐好车的，难道你要劝大家把好车放家里贡着么~没必要，好车才应该骑到拉萨，车子就是拿来骑的，2012年必须好前叉，前叉油我个人是带了，刹车左前右后），宽齿胎（质量尽量好，别用三五十的次胎，防扎一次你就赚了，高原上修车很喘的，所以折叠胎优先，方便换胎省力气，不用带外胎的备胎）~防水梁包一个（放上零钱随时买东西，手机零食什么的）， 头盔，骑行镜，头巾，夏季长指手套（配上医疗手套一副，你懂的），补胎工具一套（三个补胎片撑死），内胎的备胎一个~   刹车片一副（你必须学会点刹和前刹,，否则五副也未必够用）,欧标三孔 接线板一个，手电一百以上的T6（太便宜的等着隧道内被超车吧），没必要带18650充电器，除非你考虑夜骑！   链条油一瓶（请路上省着用）

                背包即可（夏季长袖骑行服一套甩干后晾下第二天继续骑，什么吹风机根本没必要`因为骑车时，身体肯定是湿透的~ 分体雨衣一套，速干袜两双（只需要两双，够用）~ 睡衣一件， 休闲用速干衣一套，帽子一个， 拖鞋及骑车的硬底鞋子，强烈不推荐波尔说的解放鞋，因为鞋底软）,洗衣粉一小盒~   感冒药必备一板，其它没太大必要~   其它东西不表，最后提醒下不要带钱包，东西散放~

做一些补充，自认为比较重要的补充：

1：车把不管你是直把还是燕把，舒服的副把是必须的，不要到了雅安才装副把，又贵又赶时间~   

2：尽量不要买低端的整车，一个重要原因是其提供的圈是单层的，垫带也不是高压垫带，当然，外胎质量也没法保证，到了川藏，很多人习惯了打气再打气，其后果是胎经常莫名的扎胎漏气~有相当多的情况我发现是垃圾单层车圈，更垃圾的是垫带~   一副高压垫带也只要十块钱的说~ 再说一遍，很多人换了好点的外胎后还常扎胎，请怀疑下垫带和车圈的质量问题~

3：这绝对是个难听的建议：新人不建议上路，尤其是那些到成都才买车的~   你骑318是去旅行，是去最美的景观大道看风景~   要想练车，可以，请你一个人骑318~也许你会说我这样说难听，你遇到的队友都挺好的，但实情是：我听到无数车友背地里说队友太差劲，连累死大家了~~   不要给结伴而行的制造麻烦~   当然，那些自认为漂亮的女生除外~因为总有些爷们愿意围着侍候着~

远山巍峨 发表于 2012-7-26 23:10:50

沙发{:soso__16984349925490629196_1:}

随行552 发表于 2012-7-26 23:14:54

写的好，请继续




{:soso__16984349925490629196_1:}

逗药 发表于 2012-7-26 23:15:48

随行552 发表于 2012-7-26 23:14 static/image/common/back.gif
写的好，请继续

嗯，更新中~

侯哥 发表于 2012-7-26 23:52:19

本帖最后由 houge 于 2012-7-26 23:56 编辑

车友你好；我觉得你说的有点过了。首先人和人不能比，你可能在海报四五千米的地方放坡什么事儿都没有，多数人呢？
你说建议，我感觉该说骑行体会，以免误导车友。车友你说呢？

为人爽快 发表于 2012-7-26 23:52:37

好文章，期待下文

一别一辈子 发表于 2012-7-26 23:55:55

不错有帮助

逗药 发表于 2012-7-27 00:04:36

houge 发表于 2012-7-26 23:52 static/image/common/back.gif
车友你好；我觉得你说的有点过了。首先人和人不能比，你可能在海报四五千米的地方放坡什么事儿都没有，多数 ...

候哥，我只是去玩的，顺便骑车玩坡~

如果速度太慢，下坡不能压弯压得爽

对于我来说，不如搭车而行~

很多川藏线上的新手，车子只是工具，爬坡就是痛苦

这点对于我来说，反而也是不能接受的

侯哥 发表于 2012-7-27 00:18:25

骏以 发表于 2012-7-27 00:04 static/image/common/back.gif
候哥，我只是去玩的，顺便骑车玩坡~

如果速度太慢，下坡不能压弯压得爽


所以我才说那是你的体会，在高海拔的地方放坡，爽是冒着生命的，你对波尔的看法我赞同。

车行四方 发表于 2012-7-27 01:19:53

写的好{:soso_e179:}看下文再学习

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