顶，上次在反爬大村的时候，看见一哥们骑车辆这样的车，很不错。
本帖最后由 南宫先生 于 2012-8-4 10:21 编辑
随行552 发表于 2012-8-4 08:18 static/image/common/back.gif
报告南宫大哥：从去年开始就一直琢磨着给媳妇整辆骑起来轻松省劲的车车，在直把公路，山地，小折中转了一 ...
鸟车是上海生产的一种折叠车，老金用的好像是鸟车，你可以站内短信找他，然后聊聊。鸟车贵，一般一万多，稍微好一点儿的2万，有点儿地位和身份的象征的意思，车架比大行的要大，所以威猛一些，相比之下，大行车就苗条多了。没有很细致地看过鸟车。但是，我觉得既然买折叠，目的就是要乘公交车，否则买折叠干嘛？既然要上公交，买小不买大，比如大行的S18（也就是KAA084）碟刹版，车就大，我觉得不如KAA083实惠。如果追求骑行省力，基本不考虑上公交，就买大车，稳定性好多了，性价比也好，折叠车还是太贵了。至于说速度，您看咱都这岁数了，别跟小伙子比了，比人家快又能如何？伤了自己就很不值。我对单车和汽车都是一个想法就是只做交通工具，不追求外表，实在一些。因为再好的车也主要靠人来发力，在外面骑车，有各种风险，不管奔驰宝马还是捷达QQ，在洪水中泡着的时候，一样像死猪，区别只有一条，就是越好的车损失越大。但是太菜的车确实消耗体力大，所以觉得车差不多就行了，钱多就买贵点儿。其实车好不好，最重要得还在于装车和调车的师傅的手艺，这也是决定性的一个环节，因为大部分散件都是名牌厂家出的，各个牌子的自行车都用一样的散件，组装调试水平不同，散件起的作用也就不同了，所以要选择装车师傅，所有的车到店里都是大散件，都靠师傅一辆辆手工装好调试。
南宫先生 发表于 2012-8-4 10:18 static/image/common/back.gif
鸟车是上海生产的一种折叠车，老金用的好像是鸟车，你可以站内短信找他，然后聊聊。鸟车贵，一般一万多， ...
嘿嘿，鸟车一万多，有点忒贵啦，这个不能上，不然后面再上公路和山地，就都会瞄着上万的标准啦。
{:soso_e109:}
很漂亮的车车，羡慕楼主。
我蒙上脸在门口埋伏好了，就等你来提车了。
南宫先生 发表于 2012-8-4 08:06 static/image/common/back.gif
都要装备火箭啦，在风云学校看到一个小男孩儿在远行美弄得这种，轻，速度快，给力！林肯大侠要起飞！{:soso ...
这车的急加速性能无可匹敌！又可攻山，我这菜腿不用连续摇车了！
古德里安 发表于 2012-8-4 09:59 static/image/common/back.gif
顶，上次在反爬大村的时候，看见一哥们骑车辆这样的车，很不错。
哥们只看一眼就能认出这车吗。
我估计这个车爬坡性能不弱啊。这也正是我毫不犹豫地选购此车原因。
随行552 发表于 2012-8-4 10:59 static/image/common/back.gif
嘿嘿，鸟车一万多，有点忒贵啦，这个不能上，不然后面再上公路和山地，就都会瞄着上万的标准啦。
德国原装鸟一万多。。上海鸟是山寨德国的，地道国产货，价格大概只有2~3000的样子。前后减震，舒适性比较好。可以重新考虑一下。
gogo林肯2.0 发表于 2012-8-4 17:38 static/image/common/back.gif
哥们只看一眼就能认出这车吗。
我估计这个车爬坡性能不弱啊。这也正是我毫不犹豫地选购此车原因。
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是不是这个牌子的记清了，反正是这个型的车，爬坡的速度感觉跟公路没什么差别，我记得问过车主，是从东四环骑过来的，看他爬大村这种坡一点不吃力。
古德里安 发表于 2012-8-4 23:23 static/image/common/back.gif
是不是这个牌子的记清了，反正是这个型的车，爬坡的速度感觉跟公路没什么差别，我记得问过车主，是从东四 ...
不吃力就对了，小轮径提速能力很强的。如果有很好的耐力，一旦领先想超过它是很难的。呵呵（讨论的是爬坡路段）