佩刀 发表于 2012-9-10 16:13:13

【菜鸟求解】如何科学效率的练好发动机

本人发动机烂的不行！比国产发动机还次！
如何科学快速的练好发动机呢？各位前辈们赐教下！
当然多骑师肯定的，但是现在什么都讲究科学！方法得当可是事半功倍！

CG单车超人 发表于 2012-9-10 16:16:59

多多锻炼身体，注意骑车时的姿势，更重要的是需要一个好的心态！慢慢来！

老电 发表于 2012-9-10 16:31:42

{:soso_e179:}

老猴 发表于 2012-9-10 17:03:21

好像只能坚持锻炼才行了。我的发动机也很次的……

ershiyihua 发表于 2012-9-10 17:36:51

第一年
至少骑行五千公里，不论是练踏频还是大力金刚腿，总之一顿乱骑都行，保证骑到那个数就行了。
发动机能力：巡航25KM/H

第二年
相当的关健，骑行动力已经不及第一年，所以更需要坚持。
一周不低于四次骑行，每次不低于30公里，其中一次超过60公里
每次骑行不少于10~20公里的速度均匀有效骑行（热身之后）
一周保证两次的间歇强度骑行，强度80%以上的两至三公里长缓坡骑行
在间歇强度骑行中找一高手跟骑，努力的跟
发动机能力：巡航30KM/H

第三年
如果你在第二年保证了有效训练方式且你的天赋过人
发动机能力：巡航能力35KM/H
这时的你已经很强了，能超过你的人一只手数得出。

当然达不到这个数也不要紧，因为30以后每提升一个点都相当的艰难。

随行552 发表于 2012-9-10 17:43:38

长期坚持，必有效果。别的咱就不知啦

独钓寒江 发表于 2012-9-10 18:11:15

我理解：好的发动机就是有一颗健康的心脏，再加坚定的意志力。还有时间就行了。

风速900123 发表于 2012-9-10 19:29:17

业余的，可以先去练跑步，练力量，这比你傻骑见效快。

品茗 发表于 2012-9-11 16:26:30

6楼的方法不错，可以认真体会。再补充二点：第一，骑行的姿势一定要正确，比如座的高度、水平位置以及脚掌与脚踏的接触点等。第二，使用2-5、2-6的齿比，比较省力，也能练出较高的踏频。第一年一般不使用大盘，因为腿部力量不够，也容易伤膝盖。第三，个人体会，每周累计骑行不少于300公里，具体分配参见6楼所术。

october7 发表于 2012-9-11 16:39:58

{:soso_e179:}没事多骑骑上坡
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