commonlele 发表于 2012-9-24 17:41:10

把12-21的8速公路飞轮在东升车行换成了11-32的飞轮

昨天，骑着我的公路车去了趟东方红，爬坡时用了最小牙盘42和最大飞21也还是爬不动。
今天，在东升车行老姜那里换成了HG41-8的11-32的飞轮，竟然能够顺利变速，只是齿感较强，还需要换新的链条。

将来，爬大角度的坡也不怕了，也有利于保护膝盖。但是这样换得缺点还没有发现。。。。

希望有经验的或者有同样困惑的同学一起讨论一下

没说明白 发表于 2012-9-24 17:58:43

{:soso_e179:} 我就知道我爬坡不行就是车不行，不是我的问题，赶明儿有空骑车了，我换车，哼！{:soso_e145:}

化石 发表于 2012-9-24 18:48:54

{:soso_e114:}

随行552 发表于 2012-9-24 19:11:28

会有明显改善滴




{:soso_e179:}

肆陆拾 发表于 2012-9-24 21:48:33

{:soso__16264556057146868546_4:}

commonlele 发表于 2012-9-25 12:39:39

补充一点，我原来的后拨是公路后拨sora

换飞轮后骑了30多公里了，只是发现后拨线有点松，自己微调了下，目前变速都还正常

车在比国 发表于 2012-9-26 19:50:27

需要注意后拨。如果是11-21，后拨应该是短臂。换了大齿片后，理论上需要用长臂的后拨。
我最早的公路最早也是11-21，后来为了爬坡（东方红）换了几片山地后飞，虽然没有出什么问题，但是理论上还是需要换后拨的（当时学生没钱...)。

大胡子的胖子 发表于 2012-9-26 19:56:42

{:soso_e100:}

是否 发表于 2012-9-27 08:34:17

没有问题不就行了，后拨如果该换很明显能感觉到摩擦吧？没有就是合适喽，恭喜你。链条不合适要赶紧换，要不塔轮要命了

骑有此理 发表于 2013-6-27 23:09:43

估计会省力很多。有时候爬坡需要站起来摇车。

{:soso__5125733338960754012_7:}

也去看看我的作业贴吧。觉得好就顶一下！
http://www.fengyunbike.com/thread-64710-1-1.html
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