启愿 发表于 2013-1-5 09:42:41

看来买早了点还买对了

有点意思 发表于 2013-1-5 09:45:46

diamand99 发表于 2013-1-5 07:52 static/image/common/back.gif
和美的况争中,正在渐渐让出市场份额,只能在每辆车的多挣点。

现在捷安特明显干不过美利达
路面上的美利达很多

成长 发表于 2013-1-5 10:10:57

坑爹开始了。

品茗 发表于 2013-1-5 10:12:49

需要了,再涨也要买。不需要,再跌也不进。

理想 发表于 2013-1-5 10:24:40

难道捷安特还有升值空间,买几辆炒作一把。

hotqiqi 发表于 2013-1-5 10:38:49

也不能怪它们现在鸡蛋都5块多一斤了空爆鸡丁都26了

不做分母 发表于 2013-1-5 11:01:44

知道爲什麽闖黃燈要那麼嚴厲的扣分嘛,請大家不要誤會有關部門的初衷!
讓大家都不敢開快車,這樣
速度不如自行車的話 ,你們就自然想去騎自行車。 這樣,既綠色出行了,又節約能源了,又解決交通擁堵了。

知道爲什麽 捷安特漲價了嗎? ??

這是提前對市場需求的反應!!!
所以 2013年應對通脹的方法不是買房 買車 而是 購買捷安特!!!

荷塘月色 发表于 2013-1-5 11:39:42

会不会影响2013年的配件价格呢?攒车会不会涨价呀?

德哥单车 发表于 2013-1-5 11:43:15

diamand99 发表于 2013-1-5 07:52 static/image/common/back.gif
和美的况争中,正在渐渐让出市场份额,只能在每辆车的多挣点。

美利达已经涨过至少4次价格,大多是通过改变车的型号和叫法的方式。
其实两家没啥大区别!

德哥单车 发表于 2013-1-5 11:46:14

而且很多车友接触单车以后,如果需要升级的话,随着了解面的拓广和各种品牌进入中国,大多会选择其他品牌的车子。
所以美利达和捷安特的市场其实是让各个品牌一起分去了,尤其是中高端市场!
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