我把前中后轴都改培林了
本帖最后由 x56d001 于 2013-3-21 09:58 编辑捷安特风速700，出去原装前中后轴用了差不多一年（约1.2万公里），后来换的基本都没超过3个月，后来中轴换了培林轴踏实了，前后轴还是过2个月就当当异响，简直成了心病。
前几天恰好碰到路边有家轴承店，立马进去挑了几个微型轴承，两个10*25*8（内径*外径*厚度）、两个10*22*6；
回家后马上动手。
拆掉原先的滚珠和挡，直接换上轴承就行了，工艺上没什么难度。
只是后周外侧使用10*25*8的轴承刚刚好，内侧使用同样规格的轴承外径稍大了一点，轴承油一部风露在轴碗外面，但不影响使用；前轴使用外径22的轴承同样情况，轴承露在外面一部分，同样不影响使用；后来去店里问了一下，外径21或20的轴承属于非标，店里没这型号，再小就是19了，估计太小了。淘宝上搜了一下有卖10*20*5的非标，哪天要淘几个回来。
说说使用感受吧，同原先当当响的滚珠轴比起来简直判若云泥，油润的一塌糊涂，骑起来安静的不行，简直是磁悬浮，倒显得胎噪和链条声太大了，哈哈。
安装虽然技术上没什么难度，但还是要仔细些，两个轴承一定要和车轮平行，否则车轮转起来会左右摆动，仔细些还是不难办到的，有兴趣的同学可以试试。
轴承就是这个样子了，据说防尘防水的，呵呵
安装完的前轴，从右向左一次是微型轴承、钢垫圈和薄螺母；轴承有一部分露在外面，改天要换个小一点的，更安全些。
骑后谈谈感受啊，肯定润多了，也轻快多了！{:soso_e113:} 学习了，顶贴 俺的菜车也换了培林轴，使用差不多三个月，现在已经会偶尔出现沙沙的情况，特别是重载带人的时候。
简单分析是因为轴承与轴碗不是紧密配合，而普通轴碗是有弧度的，造成轴承实际与轴碗接触受力的只是边缘，集中应力较大，同时使轴承受到较大的横向力，这不是球轴承擅长的。
当负载较大时，轻微的变形和轴承固有的间隙，会造成轴承外圈在轴碗中随转动出现轻微位移，因摩擦发出沙沙声。
目前看并没影响使用，等有时间再拆开看看轴承轴碗内部的具体情况。
如果没有好的解决办法，可能还是得换专门的培林花鼓才能彻底解决。
{:soso__3409329614010722382_3:} 干嘛不也弄个快拆？ {:soso_e179:} 没说明白 发表于 2013-3-21 10:15 static/image/common/back.gif
骑后谈谈感受啊，肯定润多了，也轻快多了！
9494{:soso_e113:}
大车530 发表于 2013-3-21 10:40 static/image/common/back.gif
俺的菜车也换了培林轴，使用差不多三个月，现在已经会偶尔出现沙沙的情况，特别是重载带人的时候。
简单分 ...
的确是这样，轴碗的弧度使得轴承只能边缘受力，我不带人，看看使用情况再说吧，换培林花鼓还得编辐条，太麻烦
老好人 发表于 2013-3-21 11:05 static/image/common/back.gif
干嘛不也弄个快拆？
只希望少出点毛病，没事不想拆来拆去的{:soso_e113:}
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