0409 一路顶风走六石路-十渡-红井路
本帖最后由 肯特 于 2013-4-10 22:17 编辑一直想走一趟十渡，尤其是闻名已久的六石路和红井路。研究了几位前辈的作业，揣摩路线，最后制定线路如下：家—石门营环岛—（108）—石板台—（六石路）—六渡—（涞宝路）—十渡—（涞宝路）—红娘口桥—（红井路）—井儿峪—（108）—石门营环岛—家。这条线就像一个趴着的“q”，其中q的一圈大约70公里，小尾巴是80公里，但要走两遍，全程大约230-240公里，预计骑行12个小时。
去年夏天去天津之后就没走过大活儿，最远一天也不过150左右。这次230，但有两个大坡，戒台寺和松树岭都得正反各爬一次，难度不亚于去天津。不过我倒有信心，肯定能骑下来，就是快慢的问题。我担心的是天黑的太早，而我连个手电都没有。
早上4:30闹钟响，磨磨蹭蹭5:20才出发。一边是余温尚存的被窝，一边是漫漫230公里的艰辛，自己还有点感冒，真是犹豫啊。只要十秒钟，真的只要十秒，我就能脱了衣服钻进被窝，关灯，睡个好觉…一咬牙，出门。
出门时天还才蒙蒙亮，爬戒台寺的时候太阳就已经出来了。6:00多在潭柘寺看到进城的931公交车，挤得满满当当。哎，生活真不容易啊。7:00到达松树岭隧道口，搁平时，这时候我还没醒呢。
松树岭放坡很舒服，可过了河北镇后就不爽了，极度地不爽。这个风啊，特马的这风认路，不管我正着走、反着走、还是斜着走，这风都准确无误地沿路迎面吹过来。早知道今天有风，可没想到这么大，根本不停，更没想到哪儿哪儿都是顶风。大概是因为在峡谷里吧，所以风会拐弯。从河北镇到石板台，40多公里，顶风+缓上，速度竟然只有15，甚至更低。偶尔碰到个下坡，速度上20就已经觉得风驰电掣了。到石板台，行程刚过三分之一，坡还没爬呢，我的大腿就开始发酸了，累的上气不接下气。
10:10到石板台，这个时间有点尴尬。因为按计划，到这里的关门时间是10:00，如果关门时间前到不了这里，就放弃六石路，只爬红井路，然后从良乡那边回家。现在10:10，我到底爬还是不爬呀。犹豫了一下，虽然人已累了，腿也酸了，关门时间也过了，但还是爬吧，难得来一趟，管那么多干嘛。
从石板台到顶，9公里，还是顶风，煎熬地爬上去，11:00整。放坡下去，真的要20公里！天，太爽了！几乎没见到人，我就一直往下往下再往下，都怀疑会钻到地底下去。
放到六渡，没停，直接右转去十渡。还是顶风。12:15到十渡，挺热闹，可乱七八糟的，没一点好感。在饭馆点了个木须肉，尝一口，肉不新鲜，不敢吃了，吃点黄瓜木耳什么的对付一下。
十渡的关门时间是13:00， 12:45出发，心中暗喜。右拐上涞宝路，继续顶风、继续煎熬，继续缓上。红娘口（或者叫红港口？搞不懂）右转上红井路，继续顶风、继续煎熬，继续缓上。红井路全长19公里，我想着最多10公里的上坡吧？可实际上，13公里才到坡顶。在6.8公里处开始著名的肘子弯。真是名不虚传，很漂亮，很壮观。可多麻烦啊，你说你打个隧道多方便啊。从红井路起点到坡顶，总共只见到两辆汽车，其他连个鸟都没看到，风也停了，很安静。一路上只听见自己的呼吸声和车轮声，这感觉真好。
红井路很有欺骗性，好几次都以为到顶了。甚至有一次我都打算下车穿外套准备放坡了，结果转弯看到一个令人绝望的上坡标志。在十渡时还暗喜，以为自己走在计划的前面了，还想着15:00就能回到石板台，可实际上，15:00我才爬上红井路的最高点，离石板台还有十多公里呢。
已经晚于计划了，赶紧吧。现在唯一的任务是尽快回家，一定要赶在19:00之前到潭柘寺环岛，因为到那儿才有路灯，否则我就惨了。穿上外套放坡，盘算着时间，估摸着公里数，分析情况：好处是回去下坡多，不会顶风，不需要停下来拍照，不好的是时间紧张，膝盖开始剧痛，还有松树岭和戒台寺两个小坡，现在爬起来估计也不容易。
全速往回赶，此时才觉出来时确实是缓上，只是来时不明显而已。现在是缓下，风也停了，终于可以爽一下了，巡航30。只是右膝盖越来越疼，戴了护膝也没用。不管什么骑行姿势了，右腿尽量外撇，用脚心勾着脚踏，靠左腿发力，感觉稍微好点。
18:00到河北镇，估算一下，差不多了。到将军坨时200公里整。痛苦地爬上松树岭，天已经快黑了，隧道里漆黑一片。小心翼翼通过隧道，放坡下去，18:55过潭柘寺环岛，缓了一口气，安全了，休息。刚开始骑车时觉得潭柘寺很远，可现在到了潭柘寺竟然觉得已经到家了。
再出发天已经完全黑了，108稀稀落落地亮着几盏路灯。他妈的你倒是把灯都打开呀，要是为了省电，那个破定都阁开那么多灯干嘛，又没人去，搞得灯火通明金光四射的，难道这样我就以为那儿有什么宝物？反爬戒台寺时还想去走那未开通的隧道呢，可远远看去黑灯瞎火的，算了，安全起见，还是爬吧。看不清码表，估计速度只有8-10，放坡也很慢，借着路灯看了一眼码表，速度只有20，也就比平时爬坡快一点。
戒台寺到衙门口的自行车路居然都没灯，靠，灯都开到新修的路上了，而那里是不允许我们自行车走的。亏着我路熟，真的很熟，走了不下20遍了吧。20:20安全到家，下车已经不会走路了。腿疼、腰疼、屁股疼，赶紧吃饭、洗澡，躺下就睡着了。
总结：
1、全程233公里，用时15个小时，骑行12个小时，平均速度19；
2、这恼人的风，我至少有130公里是顶风的。而剩下的100公里也没怎么顺风，靠；
3、可能是因为大风天，再加上不是休息日，全程没看到一个骑友，一个也没有。事实上，六石路和红井路总共我也没见到几个人；
4、忘了谁在帖子里说过，房山全是山，真的全是山，名副其实的fullhill。从戒台寺进山，全程差不多有200公里都在山里，放眼看去，全是山，全是山，全是山…
5、申请十渡勋章一枚。
6、特别感谢天边远山，因为他的作业，我一点儿冤枉路都没走，真是一米都没多走。
本帖最后由 肯特 于 2013-4-10 21:59 编辑
戒台寺爬坡中看日出
戒台寺爬坡中
戒台寺爬坡中
清晨戒台寺
松树岭隧道
松树岭放坡
长操隧道
红歌唱响的地方
强悍勇将，佩服{:soso_e179:} 本帖最后由 肯特 于 2013-4-10 22:00 编辑
帅！
路遇塌方修路，好在很快就放行了
这就是霞云岭的标志？太寒酸了吧。
六石路入口
仰望六石路
六石路爬坡中
六石路坡顶
六石路放坡
本帖最后由 肯特 于 2013-4-10 22:18 编辑
栗元厂隧道，很短，到这儿正好放了一半儿
六石路放坡中
7-10渡，实在没啥可看的
前往红井路
红井路路口，我一直搞不明白到底是红娘口还是红港口
到达肘子弯道，看图片左上角
肘子弯
本帖最后由 肯特 于 2013-4-10 22:10 编辑
肘子弯
这儿不是坡顶，好多人都被骗了
这儿才是
老房子
本帖最后由 肯特 于 2013-4-10 22:14 编辑
重回108
108-100公里
我的倒影，太阳快下山了
在将军坨过200公里
这还是借着汽车的车灯呢，否则什么都看不见
夜幕下的北京城，破手机，实际情形其实挺好看的
精彩作业，我收藏了，夏天去一趟做为参考，{:soso_e179:} {:soso_e179:}很强 先顶一下！