求助关于轴承后轴修理和骑行裤的问题
骑行以来用过三款车轴——公爵650原装轴、久裕041042、slx670装山地195或200的胎骑着都没问题，可一装上150的胎，不出一个月（1000公里）后轴就开始咣荡！（左右咣当，不是车圈拢了）滚珠的轴把飞轮摘下来，紧紧轴就行了。可是这个轴承的怎么修呢？有大神知道吗？求解？这个问题学名叫什么呢？
骑行裤护垫的问题
骑行裤里的那个垫应该与车座的什么位置接触呢？我的骑行裤穿在身上时为什么没有一条的护垫与车座贴合的啊？ 酱油党 {:soso__10169062262133571330_1:} 轴承花鼓应该是轴承严重磨损，造成滚道间隙变大而晃动，可以通过更换轴承修复，网上有视频教程。
久裕原装轴承在成本压力下越来越一般，前2后4共6只6001rs，在一些机电商店可找到，国产杂牌几块到进口几十一个的都有，材质、精度、用的润滑油都不一样，建议买好些的，至少是国产大厂的优级产品。 不懂帮顶 应该是轴承的问题、18612305630
我可以维修保养。
大车530 发表于 2013-4-10 22:27 static/image/common/back.gif
轴承花鼓应该是轴承严重磨损，造成滚道间隙变大而晃动，可以通过更换轴承修复，网上有视频教程。
久裕原装 ...
国产大厂，优级产品。。。。？？？
咱们有吗？{:soso_e127:} 骑行裤跟车座的接触并没有固定位置吧，骑行时也应多挪挪位，包括时不时的摇摇车
倒是裤的选择有不少学问，相对来说大而薄的垫子更为贴身一些 阿里山 发表于 2013-9-1 04:37 static/image/common/back.gif
国产大厂，优级产品。。。。？？？
咱们有吗？
自行车用的也是标准轴承，一般说好的进口轴承品牌有瑞典SKF、德国FAG、日本NSK啥的。
在机电行业还有很多知名的国产轴承大厂，在一些领域有着各自的特色，其产品质量已经可以替代进口轴承，但是在某些特殊领域还不能完全替代进口。同一厂家同尺寸的轴承也因材质、加工精度、间隙等不同而分为不同等级。个人认为主要是轴承体与滚珠的材质，滚珠滚道的加工精度及表面处理工艺比较重要，这个要是有机电方面的专业人士可以解释得更清楚一些。
不过在自行车方面，并不需要高等级的产品便可满足使用需要。比如久裕原装的轴承因成本问题就不是很好，一样可以用很久。
哈轴HRB在小型轴承方面做得比较好，自行车常用的6000、6001等也在其中，质量有保证，比进口便宜不少，但市场上有假货，须找到正规哈轴销售处购买才靠谱。
大车530 发表于 2013-9-1 15:22 static/image/common/back.gif
自行车用的也是标准轴承，一般说好的进口轴承品牌有瑞典SKF、德国FAG、日本NSK啥的。
在机电行业还有很多 ...
对不起，我太轻浮了，有点开玩笑，抱歉。{:soso_e183:}
我对轴承制造完全不懂，也不知道国内倒底是啥水平。
不过你提到的久裕，其实还有一个昆腾，都是很有口碑的。
但是。。。。他们都不是中国厂商，他们是台湾的厂商，虽然大部分都是在中国设厂制造。
讲到工业水平。我相信中国在很多领域都是达到高水平的，问题是有多高？
中国整个的国情就是不求精益求精，表面像就够了。
像轴承里的珠子，一个是材质，一个是精确度，我们可能已经达到别人的99%了，可是差那0.1%就是差了很多。
你的整体工艺还有人的态度不改变，这个0.1%就是永远的鸿沟！
所以现在这个是世界的工厂，太多的国际大厂都在中国制造，然后打上别人的牌子。
但是尖端的产品仍然不在中国制造，因为我们达不到那个0.1%啊！