英语教师 发表于 2008-10-5 01:25:21

UCC山地推车记

今天冒雨(其实比完才下得)参加UCC老山山地大众组(那些QS真得是大众麽?)开始得时候千军万马,场面很汹涌,一路听到后面得QS喊CAO!,让开!CAO!让路!: 也许是我们真得很慢?: 然后让我意想不到得集体推车场面出现了,当然包括那些QS,说实话,有几个破确实很BT,,,,,,,,,,,一圈过后,大队人马拉开距离,,QS扬长而去,推车得继续推车,(也包括我: )真得很累啊,然后就是被套圈,被在此喊让路,唉....其实我得结论是还是有些崇拜那些QS得,:

benz 发表于 2008-10-5 07:30:50

一起出发的人太多~~~

这样的山地赛道，一次出发二十到三十个应该比较合理

你们那组估计快100人了同时出发

master-liu 发表于 2008-10-5 11:13:02

100人?那不成煮饺子了吗!

电子土豆 发表于 2008-10-5 11:32:58

不是场面混乱,而是应该让推车的起跑时候后面去
主办方为了让每个车友都完赛,没有设置关门政策.对后期有了非常大的影响
想车迷节公路有260人一起发车，虽然实际到场了150人左右

豪客 发表于 2008-10-5 17:18:41

人多了，管理难度确实加大了。
业余比赛如果设置许多限制，会降低参赛的积极性。

电子土豆 发表于 2008-10-5 22:12:56

原帖由 豪客 于 2008-10-5 17:18 发表 http://www.fengyunbike.com/images/common/back.gif
人多了，管理难度确实加大了。
业余比赛如果设置许多限制，会降低参赛的积极性。

某人设置了太多的限制,降低了骑行的积极性

设置关门政策是所有比赛都会设置的,不分业余与专业比赛!!!奥运会也不例外!shimano车迷节也一样
既然差距足够大，说明水平差距小不了,追回来的可能性几乎为零
关门政策是为了选手水平与安全着想,像还没爬坡就开始推的,对比赛的影响与安全极大.
一个人下车,会导致后面一串人都被逼下车.一个人下山不稳,会压制整个比赛.对后面的选手的安全也造成极大的隐患

骑行与比赛不能够相提并论!

[ 本帖最后由 电子土豆 于 2008-10-5 22:14 编辑 ]
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