不同路面的骑行技巧
不同路面的骑行技巧 针对不同的路面状况，掌握不同的骑行技巧，可以让骑行更轻松省力，同时也有助于预防一些突发情况。 【骑行前的注意事项】 （1）不论任何情况下，都请戴好骑行头盔，同时建议佩戴骑行眼镜和戴上手套。 （2）仔细检查自行车。首先要检查刹车系统、传动系统和轮胎；山地车避震器的气压和轮胎气压。 （3）设置好码表。骑行过程中，要确保路况安全的条件下操作码表。 在与自行车接触的5个点（双手、双脚以及臀部）中，骑行时应在保证安全的情况下进行适当放松，例如改变双手握车把的姿势和位置、改变坐在坐垫上的位置、立骑等。 【平坦公路骑行】 骑姿尽量做到放松自然，身体重心位于坐垫下方、自行车的中部，控制好踩踏频率，加速时尽量减少空气阻力的影响，将身体下趴，重心前移，尽量减少上半身的晃动和不必要的动作，而是利用髋部以下的部位发力蹬踏。 【沙地骑行】 所谓沙地，是指地面含沙量大，例如沙滩等，具有柔软松动的特点，骑行通过的时候车轮容易下陷，前行阻力增大，抓地力明显下降，所以在沙地上骑行就要尽量使用较小的齿比，并且使用颗粒较大的宽轮胎去获取更大的抓地力和减缓轮胎下陷的程度。 注意一定要控制好前轮前进的方向，，避免向湿润或松软的沙面骑行，并保持均衡一致的踩踏节奏。转弯时，应尽量保持车身直立，并控制转弯半径，车身倾斜或转弯半径过小均容易造成侧滑摔车。此外，如果沙地上有其他车辆行进的车辙，那么循着这些已经被前车碾压结实的车辙骑行会省力许多。 【碎石路骑行】 在碎石路上骑行，无论上坡还是下坡，都一定要注意前进路线的选择，这时候要抓牢车把，将视线投注在车前方5~10米之间的距离以判定路线，同时重心往下压。也许较大的松动石块令人相当的恼火，但完全可以利用车辆前进的惯性越过它们。当然，如果可以的话，最好绕道过去。 在碎石路上爬坡，除了要注意选择前进的线路，还要注意控制重心，让车子的前后轮都有足够的牵引力或者叫抓地力。持续有力保持踏蹬的节奏也是关键，能够坚持继续骑的话，就尽量不下车，因为在碎石路面上爬坡时，一旦下车便很难重新起动，或是会使你的骑行节奏被打乱。 碎石路上下坡时需要镇定，不要踩踏加速，应令脚踏保持水平，防止碰到石块；采用站姿，重心后移，身体压低，让双腿微弯，后脚跟下压。虽然那些容易松动的碎石会令你车子很难控制，但只要紧握车把，朝着看上去比较“结实”的路面行进，那么哪怕车轮碰到了会动的石头，下坡的惯性也会令轮子滚过它们。不过，碎石路下坡时也需要注意控制好车速，车速过快会令你来不及转向而导致危险。【砂石路骑行】 在砂石路上骑行，最好选择胎纹较密、胎齿较细的山地车胎（一般外胎宽度在5~5.6厘米之间）。通常来说，骑行在砂石路面上的速度会比其他山地路况更快，因为砂石路面一般比较硬，因而更容易操控自行车，加速与减速的效果也更明显。 【草地骑行】 假设是在距离不太长的草地上骑行，其技巧与沙滩上骑行类似，而区别就在于，草地上的轮胎抓地力更好。但是要注意的是如果草地比较湿润的话，转向和刹车效果就会大打折扣。同时，还要留心草地中可能隐藏的各种障碍和安全隐患，应以较放松自然的姿势骑行。 【穿越积水】 直接骑车趟过积水路面的话，卷起的积水、石粒和水下沉积的沙泥可能会损坏自行车的变速系统，所以最好是减速慢骑经过，或是直接扛车步行过去，除非你非常这段积水路面，认定并无危险，那就冲过去吧。
不过所谓的技巧也是骑行经验所得，想必诸位大神都会自己骑行心得吧。{:soso__3110130392203091378_3:} {:soso_e179:} {:soso_e179:}{:soso_e179:} 学习了 学习了~ {:soso_e179:} {:soso_e179:} 学习，支持分享~ 学习 {:soso_e179:}
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