腐败休闲骑游深海 我心飞翔温暖心怀
本帖最后由 绿行乐游 于 2013-5-29 16:27 编辑http://www.fengyunbike.com/data/attachment/album/201305/28/020347fp5uciom0iril557.jpg
时间：5月25日7：00〜26日18：30。
路线：第一天。北京南站（乘坐城际高铁）--天津站（骑自行车）--解放桥--解放南路--津港公路(S107)--学府园--津歧公路（S106)--河北省黄骅巿小渔村--(原路返回）大港油田生活区(含北京段共骑行113公里。呵呵！不留神也一天骑行了京津冀）。
第二天。大港油田生活区--大港油田美丽达自行车店--创业路--海港路--深海（填海施工䢖设中15公里无名路。GPS定位显示，终点位于海岸线外10公里左右）--（原路返回）美丽达自行车店--（午歺后4+2）天津站（乘坐城际高铁）--北京南站（两天共骑行180公里）。
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出场人员：何守缺、玻璃狮子、天通苑洋洋、晕海-海豚、国爷、李大白、绿行乐游。飞翔的河马（北京接站）。大港油田＂我心飞翔＂俱乐部车友：地暖、逗乐、风哥（大家的称呼。'我是风'?）、相思姐、少爷、帅午•••••记对和记错及没记住称呼的一大群热心车友！
看到缺哥召集帖中的天津、滨海、古镇、油田这些词之后，＂人未动，心已远！＂但两天才180KM的骑行感觉有点太休闲了。无奈心已趋之，只得报名，留言：不在第一集合点，就在天津第二集合点加入队伍。
自己骑车一年多的体会是，想保持住一定的骑行状态，每周的活动量必须要保障。所以，原计划骑公路车提前五个小时出发，在天津站和大家会合。后选择返程骑回，是为了避免途中遇情况耽误大家计划。最主要的是顾忌天津市区那永远摸不准的方向。回程时，走外环线到京津路，起码心理上要轻松的多，这也是休闲骑游的前提哈。
25日，早上六点出门，半个小时就骑到了候车大厅门口。排队过安检时，被告之要拆掉前轮才能上车，并特许从安检门侧面将车推入。在众人好奇的目光下，额一扫S2线的阴影，受宠若惊般地积极配合将行李包放入安检机，并主动走过安检门，顺利地进入到候车的人群中。
从售票处买好车票回来，看到了领队缺哥，立刻领命去＂一号门＂据说有位车友在那碰到了点麻烦。喳！在赶往＂一号门＂中，先后遇到了两位MM和一个帅锅，一问都说是有一个人在那边呢。按照他们指的方向寻找过去，既没见到半个车影（兴许是小折哈），也根本就没有所谓的＂一号门＂（是不是当年的刘部长为了反腐败，不让老百姓有走＂一号门＂的念头呢？请专案组再列一问！）。电话请示缺哥，得之乃是那已招呼过的三人之一是也。耶！让你觉得太休闲！缺爷，您是这么想的吧！
第一次享受实名制乘车出行，不知检票时还得将身份证展示一下。退出队伍，放下前轮、支好车子，翻出包内的身份证交验，这时就剩咱自己了，绿色通道般地进入车厢。前端留出的空地儿可以立上三、四辆车子，丝毫不影响过道通行，前排人翘着二郎腿儿坐也不碍事。航空坐椅比738上的经济舱位还要宽舒许多。准时发车，几分钟后就提速到290多KM了。即使过弯道时，分别靠边立着的前轮和车子，像是怕打破车厢内的宁静似的纹丝不动地待在那里。放下悬着的心刚想合上眼睛眯一小会儿，武清站到了。全程四十分钟，我们已经在天津站的站台上了！
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缺哥电话联系上了赶来接站的天津车友（后来得知他们都是早上从大港骑车赶过来接我们的，起的不比我们晚。亲切！）按他们的指引，我们在地下通道中七拐八绕的与二位穿着＂我心飞翔＂队服的帅锅见了面。来到南广场，又与在那里等候的另三位车友相见，倍感亲切！！标志物前合影留念，骑车人必须滴呀！
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跟随组织走的人，就像有娘的孩子一样，有人照顾有人疼。出门靠朋友，骑车靠车友。"我心飞翔＂的车友们在这两天里所尽的地主之谊，让我们深切感受到天下车友一家亲的温暖。带路导游，路线行程，休息补充，安全提醒，食宿安排，后援保障，事无大小，有求必应。特别是周日赶上下雨，为了省去我们六七十公里路的雨中骑行之苦（若是几个泥猴子去坐火车，估计连大厅都不会让进的），现找来三辆小车送站。货车不能进市区，小车后备箱得卸下前后轮，松转把横才能放进去，后挂车架放上三辆车，也得拆下脚踏、松转把横才能避免刮蹭。送到车站后，又一辆辆的帮我们组装调试好，这才放心地与我们道别离去。关键的是不仅不要我们的油钱，还替缺哥帮我们省了一半的预算。这真是，车友缘，金不换！
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骑进渔村吃应季海鲜，夜宴时大家开怀畅饮，真正的休闲腐败之旅！迎着海风向深海骑行，特殊的刺激享受！在新修的海港路和宽敞没车的创业路上十几公里顺风狂奔（max50km/h），超爽的开心快乐之行！
关于自行车上火车的问题，还想多说几句。去年，曾听车友电童客讲，他有一次，想从天津乘火车回京，进站时被几番折腾，非得把折叠车包上捆好才许带进站上车。这次，我们虽听说可以只拆前轮天津站也让上车，但为了减少麻烦，来之前，大家都在车店将车上沾满的泥水擦掉了。结果是超乎所料地顺利，连前轮都不用拆直接推进车厢。想想之前的S2宽松情景与京津城际的严格管理两种情况，如今已完全颠倒了过来。为保证客流量，城际列车转变观念，为车友提供了很多方便（我们回到南站时，管理人员甚至主动让我们从＂特别通道＂推车出站，少绕了许多弯路），将来定会有更多的车友选择此种方式出行。希望大家都能珍惜这种难得的转变，为车友们远道出行带来的方便条件。自觉自律，做文明乘车人，我们的搭乘条件才会有更多选择、更好的便利！
南站集合
沙发不？ 本帖最后由 绿行乐游 于 2013-5-29 16:29 编辑
左起：何守缺、LZ。喜洋洋、狮子、帅哥陈、海豚
玻璃狮子 发表于 2013-5-28 02:19 static/image/common/back.gif
沙发不？
行啊！守株待兔呐！{:soso_e179:}
出站时没走电梯的人都是人品极好的人，一天一位爆发的{:soso_e120:}
与大港油田“我心飞翔”自行车俱乐部的车友汇合
出站合影
喜羊羊拍。。。。。。