天南星pro 发表于 2013-6-12 23:01:19

楼主其实刚好发挥了车的最大制动效能... 以后主要是要更好观察路面情况，以及锻炼心理承受能力。

紧急刹车的时候，因为重心前移的必然，95%的制动力由前轮提供，最理想的情况是保持后轮不翘的情况下，前轮尽量煞紧。

先捏后煞，如果抱死会导致后轮很快侧滑，车身失去控制。如果不抱死，那对车的制动没什么帮助。

豪客 发表于 2013-6-12 23:03:58

捏后刹车会让你侧向飘移，但如果前刹车抱死了，就有可能前滚翻了。

肯特 发表于 2013-6-12 23:18:48

2011年？穿越啦

烩菜 发表于 2013-6-12 23:24:37

天南星pro 发表于 2013-6-12 23:01 static/image/common/back.gif
楼主其实刚好发挥了车的最大制动效能... 以后主要是要更好观察路面情况，以及锻炼心理承受能力。

紧急刹车 ...

哈哈，锻炼心理承受能力是真的，至少咱后轮飞起来过。。

烩菜 发表于 2013-6-12 23:25:22

肯特 发表于 2013-6-12 23:18 static/image/common/back.gif
2011年？穿越啦

我去，才发现，汗。。。谢谢提醒。。

烩菜 发表于 2013-6-12 23:27:15

豪客 发表于 2013-6-12 23:03 static/image/common/back.gif
捏后刹车会让你侧向飘移，但如果前刹车抱死了，就有可能前滚翻了。

哈哈，之前骑P8的时候紧急捏后刹的时候，后轮漂移过，看来我都感受过啦。。

烩菜 发表于 2013-6-12 23:29:55

肯特 发表于 2013-6-12 23:18 static/image/common/back.gif
2011年？穿越啦

貌似改不了了。。

白云雪兔 发表于 2013-6-12 23:39:57

捏刹车两个一起也可以，就是人最好重心向后坐，会安全一些
页: 1 2 3 [4]
查看完整版本: 2011-06-10 参加戒台寺-千灵山活动回来路上差点当了鸟人